Barum Polaris 5
TittaThe Barum Polaris 5 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.
Förväntad körsträcka
24,987
miles
Högt förtroende
15
Recensioner
66%
Genomsnitt
86,800
körda mil
14
Tester (genomsnitt: 14th)
Alla tester
Visa testresultat14
Tester
14th
Genomsnitt
4th
Bäst
26th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2024 Winter 55 Däckbromstest
18th/55
205/55 R16 • 2024
2024 Auto Bild vinterdäckstest
16th/23
205/55 R16 • 2024
Övertygande vinterlämplighet, säkert körbeteende på torra vägar, lågt rullmotstånd.
Lite grepp i våta förhållanden, låga reserver i risk för vattenplaning.
Barum Polaris 5 presterar bra under vinterförhållanden och på torra vägar, och erbjuder ett säkert körbeteende. Dess låga rullmotstånd är ett plus för bränsleeffektiviteten. Dess dåliga prestanda i våta förhållanden och låga motståndskraft mot vattenplaning är dock betydande problem. Detta däck kan vara lämpligt för områden med övervägande torra, kalla vintrar men är mindre idealiskt för regioner med våta vinterförhållanden.
2023 Auto Bild vinterdäckstest
9th/22
225/45 R18 • 2023
Kostnadseffektivt varumärke från tredje part med bra snöprestanda, dynamisk torrhantering, hög körsträcka.
Understyrt körbeteende på våt spår.
Alternativa däck
9.6/10
8.7/10
7.7/10
7.3/10
4.2/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 tum | |||
| 155/80 R 13 79 T | E | C | 71 |
| 14 tum | |||
| 165/70 R 14 81 T | E | C | 71 |
| 185/70 R 14 88 T | D | C | 71 |
| 175/65 R 14 82 T | D | C | 71 |
| 175/65 R 14 86 T XL | D | C | 71 |
| 185/60 R 14 82 T | E | C | 71 |
| 15 tum | |||
| 185/65 R 15 88 T | D | C | 71 |
| 185/65 R 15 92 T XL | D | C | 71 |
| 195/65 R 15 91 T | C | C | 72 |
| 195/65 R 15 95 T XL | C | C | 72 |
| 195/65 R 15 91 H | C | C | 72 |
| 195/55 R 15 85 H | D | C | 72 |
| 16 tum | |||
| 215/70 R 16 100 H | D | C | 72 |
| 205/60 R 16 92 H | D | C | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | D | C | 72 |
| 215/60 R 16 99 H XL | D | C | 72 |
| 205/55 R 16 91 T | C | C | 72 |
| 205/55 R 16 91 H | C | C | 72 |
| 205/55 R 16 94 H XL | C | C | 72 |
| 205/55 R 16 94 V XL | C | C | 72 |
| 17 tum | |||
| 235/65 R 17 108 V XL | D | C | 72 |
| 225/60 R 17 103 V XL | C | C | 72 |
| 215/55 R 17 98 V XL | D | C | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | D | C | 72 |
| 225/50 R 17 98 H XL | D | C | 72 |
| 225/50 R 17 98 V XL | D | C | 72 |
| 225/45 R 17 91 H | D | C | 72 |
| 225/45 R 17 94 V XL | D | C | 72 |
| 18 tum | |||
| 235/60 R 18 107 V XL | D | C | 72 |
| 245/45 R 18 100 V XL | D | C | 72 |
| 225/40 R 18 92 V XL | D | C | 72 |
| 245/40 R 18 97 V XL | D | C | 72 |
| 225/40 R 18 92 V XL | D | C | 72 |
Frågor och svar för Barum Polaris 5
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Barum Polaris 5. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 12 användarrecensioner
De flesta förare rapporterar att Barum Polaris 5 ger starkt snö- och isgrepp med stabilt vått och acceptabelt torrt grepp för typisk vinteranvändning, och erbjuder god komfort och lågt ljud för många till ett bra pris. Högt betygsatta recensioner lyfter fram säkerhet, förutsägbarhet och bra slitage i kalla förhållanden. En minoritet nämner dock dåligt vått grepp, högt ljud i vissa hastigheter och snabbare slitage eller högre bränsleförbrukning i vissa fall. Den övergripande uppfattningen är blandad till positiv, med vinterprestanda som den främsta styrkan.
Styrkor
- Snö- och isgrepp
- Förutsägbar/säker hantering
- Våtgrepp (måttliga förhållanden)
- Komfort/lågt ljud
- Värde/pris
- Mönsterslitage (vid kall körning)
Förbättringsområden
- Problem med väggreppet på vått underlag (kraftigt regn/kallt och vått)
- Buller vid vissa hastigheter
- Högre slitage/bränsleförbrukning för vissa
Top 3 Barum Polaris 5 Recensioner
Given 52%
medan du kör en
Skoda Rapid TSI
(195/55 R16)
på a combination of roads
i 15,000 spirited miles
Jag hade däcken monterade på min tjänstebil i 3 vintrar. De var mediokra och bar de yttre bältena ganska snabbt.
Given 13%
medan du kör en
Citroën Xantia TD Estate
(215/55 R16)
på mostly country roads
i 3,000 average miles
sämsta däcken jag någonsin haft. bytte 7 år gamla michelin alpin till nya barum polaris, och under alla förhållanden var det sämre än gamla däck var. dessa däck är faktiskt farliga, bör inte tillåtas att sälja. det de gör på våta vägar är totalt farligt! på +2-5 celsius våta vägar absolut ingen dragkraft.
Given 25%
medan du kör en
Dacia Lodgy
(185/65 R15)
på mostly town
i 300 easy going miles
Jag tänker inte köpa dem igen eftersom de är väldigt högljudda inne i bilen, även vid 10 km/h. De gör ett väldigt lågt duns på basnivå och mullrar som om stadsfanfaren slog 3 stora trummor... Jag har bara kört dem en gång, det var i väta. De var helt nya. Jag har kört dem på min Dacia Lodgy (2013 års modell). Jag hade precis bytt ut min Semperit SpeedGrip2 mot dem. Jag hade kört Semperit SpeedGrip2 i 3 vintrar, de var väldigt tysta.
Latest Barum Polaris 5 Recensioner
Given 76%
medan du kör en
BMW 520d Tourer
(245/45 R18)
på a combination of roads
i 5,000 average miles
Köpte dessa däck förra året till min 2015 520d, skulle aldrig köpa dem men min däckverkstad sålde dem riktigt billigt med lite äldre Dot (2023). De verkade bra för is och snö, regn är okej men vid kraftigt regn kände jag inte så mycket av vad däcken gjorde. På autobahn, när man först träffade på lite snö på vägen i över 80 km/h, vickade bilen lite, men sedan var den stabil, komfort och ljud är okej men det finns ett riktigt irriterande ljud från däcken över 130-140 km/h.
\r\nSammantaget skulle jag inte rekommendera dem eftersom de kostar lika mycket som Hankook eller Falken, men Polaris 6 verkar ha mycket bättre recensioner än Polaris 5 så det kan vara ett mycket bättre däck.
\r\nDe har fortfarande över 8 mm slitage efter cirka 5000-6000 km så slitaget är bra.
\r\nSammantaget skulle jag inte rekommendera dem eftersom de kostar lika mycket som Hankook eller Falken, men Polaris 6 verkar ha mycket bättre recensioner än Polaris 5 så det kan vara ett mycket bättre däck.
\r\nDe har fortfarande över 8 mm slitage efter cirka 5000-6000 km så slitaget är bra.
Given 78%
medan du kör en
Skoda Kamiq
(195/60 R16)
på mostly motorways
i 35,000 spirited miles
Ideála gumppet mu biilii. Mus leat daid njealját dálvvi dál ja jáhkán ahte dat bistet mu unnimusat guokte dálvvi eanet. Mun vuodján olu johtolagas. Mun dovddan iežan dorvvolažžan singuin muohttaga dahje jiekŋa geainnuid alde.
Given 60%
medan du kör en
BMW (205/60 R15)
på a combination of roads
i 2,000 spirited miles
Förvånansvärt tyst, bra snögrepp, men ganska mycket slitage och hög bränsleförbrukning, det är en besvikelse eftersom dessa två parametrar var viktiga för mig och jag antar för alla som köper budgetdäck.
Given 79%
medan du kör en
Volkswagen Golf R estate
(225/40 R18 W)
på a combination of roads
i 6,000 spirited miles
Som en uppdatering av mina första intrycksrecension från drygt 12 månader sedan kan jag bara säga att jag är mer imponerad av dessa däck med tiden. Vid körning i torra och våta förhållanden vid minusgrader till långt över det greppar de utmärkt och som ett resultat har min körstil inte behövt justeras (det är därför jag väljer att använda rätt däck under rätt säsong). Snöprestandan är utmärkt, men jag tuffar aldrig på under dessa förhållanden så har inte varit i närheten av gränsen.
Sammanfattningsvis är de säkra, förutsägbara och du måste pressa mycket hårt för att få dem att bryta sig loss i brittiska vinterförhållanden. Låt mig bara fokusera på att njuta av körningen. Glad att jag bröt bort de dyrare märkena med tanke på min erfarenhet av dem, och dessa - lika bra.
Sammanfattningsvis är de säkra, förutsägbara och du måste pressa mycket hårt för att få dem att bryta sig loss i brittiska vinterförhållanden. Låt mig bara fokusera på att njuta av körningen. Glad att jag bröt bort de dyrare märkena med tanke på min erfarenhet av dem, och dessa - lika bra.
Given 90%
medan du kör en
Skoda Rapid TSI
(185/60 R15 T)
på a combination of roads
i 5,000 easy going miles
Strålande vinterdäck, verkligen lämpat för frekvent snö och is.
De har så mycket grepp, faktiskt den enda begränsande faktorn är fordonets markfrigång.
Torrt grepp är bra och vått grepp är imponerande. Att bromsa på våta vägar, snö och is är otroligt. Bättre än de tidigare Polaris 3-däcken. Dessa däck är förvisso för under 7 grader, när temperaturen kommer över detta minskar svängen i hantering och bromsning ganska snabbt. Däcken är lagom tysta och ger hyfsad bränsleekonomi. Endast 5-6 mpg mindre än sommardäcken vid 25c grader.
Prismässigt är det utmärkt, jag fick en uppsättning på 5x från mina däck .com för £58 monterade och balanserade vardera på en lokal däckverkstad.
Om du bor på landet eller har en familje- eller pendlingsbil så skulle dessa vara idealiska, där designade verkligen för ordentliga vinterförhållanden. Om du har en sportigare bil som en jaguar eller Maserati så skulle jag råda dig att titta på något som Pirelli sottozero winter eller Goodyear Ultragrip Performance eftersom dessa kommer att prestera bättre i högre hastigheter. Men för pengarna kommer du inte att bli besviken på vintergreppet och säkerheten.
De har så mycket grepp, faktiskt den enda begränsande faktorn är fordonets markfrigång.
Torrt grepp är bra och vått grepp är imponerande. Att bromsa på våta vägar, snö och is är otroligt. Bättre än de tidigare Polaris 3-däcken. Dessa däck är förvisso för under 7 grader, när temperaturen kommer över detta minskar svängen i hantering och bromsning ganska snabbt. Däcken är lagom tysta och ger hyfsad bränsleekonomi. Endast 5-6 mpg mindre än sommardäcken vid 25c grader.
Prismässigt är det utmärkt, jag fick en uppsättning på 5x från mina däck .com för £58 monterade och balanserade vardera på en lokal däckverkstad.
Om du bor på landet eller har en familje- eller pendlingsbil så skulle dessa vara idealiska, där designade verkligen för ordentliga vinterförhållanden. Om du har en sportigare bil som en jaguar eller Maserati så skulle jag råda dig att titta på något som Pirelli sottozero winter eller Goodyear Ultragrip Performance eftersom dessa kommer att prestera bättre i högre hastigheter. Men för pengarna kommer du inte att bli besviken på vintergreppet och säkerheten.
Given 78%
medan du kör en
Honda Accord
(195/60 R15 H)
på a combination of roads
i 6,000 spirited miles
I denna storlek mycket bra.
Fast torr- och våtgrepp, vid temperaturer under 5 grader Celsius bättre än sommardäck.
När temperaturen sjunker fungerar däcken bättre även på snö och is.
Utmärkt snö- och isgrepp, förutom våt is förstås (det finns inget grepp utan spikar på våt is).
Detta är inte ett däck att köra på gränsen, men är utmärkt för priset.
Efter 6000 km (vid temperaturer under 10 grader Celsius) på en framhjulsdriven bil är slitaget på framdäcken under 1 mm, bakdäcken som nya.
Mycket bekväm och väldigt tyst men Accords har bra ljudisolering så det kan jag inte säga för andra bilar.
Fast torr- och våtgrepp, vid temperaturer under 5 grader Celsius bättre än sommardäck.
När temperaturen sjunker fungerar däcken bättre även på snö och is.
Utmärkt snö- och isgrepp, förutom våt is förstås (det finns inget grepp utan spikar på våt is).
Detta är inte ett däck att köra på gränsen, men är utmärkt för priset.
Efter 6000 km (vid temperaturer under 10 grader Celsius) på en framhjulsdriven bil är slitaget på framdäcken under 1 mm, bakdäcken som nya.
Mycket bekväm och väldigt tyst men Accords har bra ljudisolering så det kan jag inte säga för andra bilar.
Given 54%
medan du kör en
BMW E60 530d xDrive LCI
(225/50 R17 W)
på mostly town
i 800 easy going miles
Monterade Barum Polaris 5 efter att ha ägt Sava. Att bilen även är en awd är nästan oanvändbar under snön, även bilar med rwd på michelin alpin går bättre. Rekommenderas absolut inte som vinterdäck.
Given 82%
medan du kör en
Kia Motors Sportage
(225/60 R17 V)
på a combination of roads
i 2,000 spirited miles
Jag har haft dem på en AWD liten SUV i nästan 3000 mil hittills. De är väldigt bekväma jämfört med 19-tums Continental Sport Contact 5 som jag har till sommaren, men det kan bero på storleksskillnaden också. Dragkraften i snön är mycket bra, liksom hanteringen.
Jag knuffade till och med dem på en slingrande bergsväg, i väta, och greppet var mycket bra, även om jag inte skulle säga att de var gjorda för den här typen av körning.
Med tanke på det mycket låga priset, de är ett bra köp är du en normal, vardaglig förare och kommer inte att pressa dem till gränserna hela tiden.
Jag knuffade till och med dem på en slingrande bergsväg, i väta, och greppet var mycket bra, även om jag inte skulle säga att de var gjorda för den här typen av körning.
Med tanke på det mycket låga priset, de är ett bra köp är du en normal, vardaglig förare och kommer inte att pressa dem till gränserna hela tiden.
Given 74%
medan du kör en
Volkswagen Golf R estate
(225/40 R18 W)
på a combination of roads
i 1,000 spirited miles
Bor i norra Storbritannien. Konstigt asymmetrisk för ett vinterdäck, men inte till nackdel för prestanda. Torrt grepp vid extrem brist jämfört med sommardäck, som förväntat, men hyfsad prestanda i blött och isigt väder. Detta är från "pired" körning under alla förhållanden. Det går inte att kommentera slitage i detta skede. Efter att ha använt Dunlop Wintersport, Michelin Crossclimate, Vredenstein Wintrac Xtreme och Hankook IceBear tidigare är dessa bra med alla, för närvarande - men tidiga dagar!
Kommer att uppdatera mer när vi har haft ordentlig snö men nöjda hittills @ £70 per hörna.
Kommer att uppdatera mer när vi har haft ordentlig snö men nöjda hittills @ £70 per hörna.