Menu
Semperit Speed Grip 3 Visa galleri (1)
185-275/35-55 R15-20 55 storlekar 2017 Vinterklassificerad

Semperit Speed Grip 3

Säkrare och mer ekonomiskt – genom tekniskt ledarskap. Korta bromssträckor på snötäckta ytor, hög säkerhet vid körning på snöiga kurviga vägar, korta bromssträckor på isiga ytor.

8.7
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
84%
Vägkänsla
81%
Väghållning
80%
Slitage
88%
Komfort
90%
Köp igen
87%
7 Recensioner
84% Genomsnitt
37,230 körda mil
11 Tester (genomsnitt: 8th)
Semperit Speed Grip 3

Semperit Speed Grip 3

Winter Mid-Range
BETA
8.7 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Snow
90.3
1.5x / 15 tester
Comfort
79.7
0.29x / 5 tester
Wet
74.7
2x / 20 tester
Value
71.1
0.38x / 15 tester
Dry
58.9
1.2x / 10 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
94.5
2 tester
Braking
79.3
21 tester
Handling
75.4
15 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 11
Publikationer: 3
Period: 2017 - 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 83.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.58
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2021 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild 2021 205/55 R16 9/22 15 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 8/49 2 metrik
ADAC vinterdäckstest 2020 - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 13/15 0 metrik
2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest Auto Bild 2020 245/45 R18 9/21 12 metrik
2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 3/49 2 metrik
2019 Auto Bild Vinter 17 tums däcktest Auto Bild 2019 225/45 R17 8/21 12 metrik
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 4/47 2 metrik
2018 ADAC vinterdäckstest - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 15/16 0 metrik
2017 50 Vinterdäck Shoot Out Auto Bild 2017 225/50 R17 6/45 0 metrik
2017 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2017 225/50 R17 5/21 11 metrik
2017 AMS Performance 18 tums vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2017 225/40 R18 3/10 9 metrik
11
Tester
8th
Genomsnitt
3rd
Bäst
15th
Värst
Senaste däcktestresultaten
9th/22
Kort snöbromsning, dynamisk torrhantering, lågt ljud, lågt slitage.
Genomsnittlig snöprestanda, lång torrbromsning.

Alternativa däck

7.7/10
86% 9 recensioner
7.4/10
86% 17 recensioner
7.2/10
89% 12 recensioner
7.0/10
86% 11 recensioner
6.8/10
87% 42 recensioner
6.7/10
90% 30 recensioner
6.5/10
87% 17 recensioner
5.5/10
92% 53 recensioner
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/55 R 15 85 H D C 72
16 tum
205/55 R 16 91 T D C 71
205/55 R 16 91 T C B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/55 R 16 94 H XL C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
17 tum
215/55 R 17 98 V XL D C 72
205/50 R 17 93 H XL D C 72
205/50 R 17 93 V XL D C 72
225/50 R 17 98 H XL D C 72
225/50 R 17 98 V XL D C 72
225/45 R 17 91 H D C 72
225/45 R 17 94 V XL D C 72
18 tum
245/45 R 18 100 V XL D C 72
225/40 R 18 92 V XL D C 72
245/40 R 18 97 V XL D C 72
19 tum
235/35 R 19 91 W XL D C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Semperit Speed Grip 3 >>

Frågor och svar för Semperit Speed Grip 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Semperit Speed Grip 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Semperit Speed Grip 3 Recensioner

Given 88% medan du kör en Ford Focus MK3 (205/55 R16) på mostly town i 22,000 average miles
Däcken är jättebra. De köptes 2018. Och 2024 är de fortfarande i mycket bra skick.
Jag rekommenderar dem över Hankook
Ställ en fråga | Hjälpsam 861
April 9, 2025
Given 67% medan du kör en SEAT 1.4 TSI (205/45 R16) på a combination of roads i 30 average miles
Det enda bra: riktigt låg förbrukning. Jag har en liter per 100 km mindre än min Bridgestone Potenza-förbrukning under sommaren. Och mindre ljud. Mycket nöjd med det. Negativt: du måste vara extra försiktig på torrt, avviker från att stå lite sportigare utlöser det Esp, väldigt lite grepp vid bromsning, understyrning i en snäv kurva och totalt skrämmande på våta vägar. Men om du kör försiktigt och håller avstånd till bilen framför är ok och är ett förutsägbart däck, inte ens dess prestanda är topp. Jag kör dem den tredje vintern på en framhjuls Seat Leon med bara 150 hk. Jag rekommenderar inte en mer kraftfull bil. Men bränsleförbrukningen är fenomenalt låg.
November 16, 2021
Given 81% medan du kör en Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) på a combination of roads i 3,000 average miles
First season with them. Had on previous cars past generations of this tyre. Was very satisfied by them especially Speed Grip 2. Now, last winter, with Speed Grip 3 had the oportunity to go twice to the mountains. Over 1000 m there was snow on the road, 5-10 cm, car went with no problem uphill. The only problem was when you try to move from 0 km/h in ramp, but that's because of the car, RWD. When I wanted to change tyres at the end of March, movement restrictions were aplied, so I changed them one week ago. They perform well also at +20 C, at emergency brake they are a little soft.
May 29, 2020
Har du kört på Semperit Speed Grip 3 däck?

Har DU erfarenhet av Semperit Speed Grip 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Semperit Speed Grip 3 >

Latest Semperit Speed Grip 3 Recensioner

Given 83% medan du kör en Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw (235/35 R19 W) på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag köpte däcken efter några av dina uppmuntrande tester och jag blev förvånad.
De utmärker sig framför allt på vått underlag (de har några tusen km) i komfort, rullmotstånd; på torrt ge en bra feedback och tappa greppet successivt utan överraskningar. De är mina första vinterdäck på en sportbil så jag vet inte hur mycket fördelen är av däcken och hur mycket av trimningen av Peugeot Sport!
(skriven med hjälp av G.translator Ita/En)
November 24, 2018
Given 83% medan du kör en Volkswagen Golf (205/55 R16 T) på a combination of roads i 1,200 easy going miles
mycket tyst och bekväm. ett av de bästa alternativen för det priset.
March 30, 2018
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 87% medan du kör en Volkswagen Passat 2.0TDI (205/55 R16 V) på a combination of roads i 10,000 average miles
Mycket bra däck antingen på vått, torrt och snö. Tyst och bekväm.
March 19, 2018