BFGoodrich gForce Winter 2 mot Michelin Alpin 6
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 89% · 30
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 85% · 35
I de 14 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 11 gånger och gForce Winter 2 3 gånger. GForce Winter 2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 4,2 % högre hastighet; Alpin 6 höll 22,8 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Alpin 6 för den mest balanserade och säkraste vinterprestandan på "vått/kallt underlag" och den längsta livslängden (bäst för blandade stads-/motorvägsvintrar och högre årlig körsträcka). Välj BFGoodrich g-Force Winter 2 om du prioriterar stark snöförmåga och höga vattenplaningsreserver till ett lägre initialt pris – perfekt för snöiga regioner – samtidigt som du accepterar att bromsförmågan på vått underlag konsekvent ligger efter Michelins.
Där gForce Winter 2 är starkare
- Konsekvent starkare fokus på snöbromsning/hantering (snöbromsning vinner 10-0; frekventa vinster i snöhantering/slalom)
- Högre säkerhetsreserver för vattenplaning i tester på raksträcka (vattenplaning på raksträcka vinner med 6-0; t.ex. 83,4 vs 78,5 km/h i Auto Bild 2024)
- Ofta kraftig lateral vattenplaning (flera vinster; t.ex. 3,46 vs 3,16 m/s² i Auto Bild 2024)
Där Alpin 6 är starkare
- Mycket starkare och mer konsekvent bromsning på vått underlag (bromsning på vått underlag vinner med 10-0; t.ex. 36,4 vs 39,5 m i ADAC 2023)
- Bättre bromsprestanda på torrt under alla tester (bromsning på torrt vinner 6-0) och generellt mer precis, balanserad väghållning
- Klart överlägsen förväntad körsträcka/slitage (t.ex. 50 500 vs 41 330 km i Auto Bild 2024; 53 300 vs 41 700 km i ADAC 2023)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
gForce Winter 2 vs Alpin 6 i korthet
| Kategori | gForce Winter 2 | Skillnad | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester14 gemensamma tester | 3 | 11 | |
| Torrt11 mätningar | 1 | Alpin 6 bromsade 3,4 % kortare på torrt (6 tester) | 10 |
| Vått30 mätningar | 10 | Alpin 6 bromsade 3,9 % kortare på vått (10 tester) | 19 |
| Snö22 mätningar | 20 | gForce Winter 2 bromsade 3,2 % kortare på snö (10 tester) | 2 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort6 mätningar | 2 | 4 | |
| Prisvärde12 mätningar | 1 | Alpin 6 höll 22,8 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 10 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,3/10 | Alpin 6 leder med 0,8 | 9,1/10 |
| Ägarbetyg30 och 35 recensioner | 89% | gForce Winter 2 leder med 4 procentenheter | 85% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 100% | gForce Winter 2 leder med 24 procentenheter | 76% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | Billigare | Alpin 6 var dyrare i 5 av 5 | +18,5 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 75 | 29 dimensioner tillverkas i båda | 42 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 14 tester, 2019 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | gForce Winter 2 | Testfält | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P9 av 20 | P5 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P13 av 55 | P5 av 55 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P8 av 16 | P2 av 16 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P9 av 20 | P1 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P6 av 56 | P3 av 56 | |
| 2022 ADAC vinterdäckstest - 185/65 R15 | P5 av 15 | P4 av 15 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P11 av 20 | P2 av 20 | |
| 2021 AMS vinterdäckstest | P4 av 10 | P5 av 10 | |
| 2021 ADAC 15 tums vinterdäckstest | P5 av 16 | P3 av 16 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P7 av 50 | P12 av 50 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P4 av 19 | P2 av 19 | |
| 2020 ACE vinterdäckstest | P2 av 9 | P5 av 9 | |
| 2019 Auto Bild Vinter 17 tums däcktest | P7 av 20 | P3 av 20 | |
| Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 | P7 av 53 | P3 av 53 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 14 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
gForce Winter 2
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
gForce Winter 2
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gForce Winter 2
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | gForce Winter 2 | Skillnad | Alpin 6 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,42 | 3,4% | 43,88 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112,1 | 0,6% | 112,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,51 | 3,9% | 39,91 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 5,1% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,48 | 1,5% | 72,52 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,71 | 0,9% | 12,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,65 | 4,2% | 78,4 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,1 | 3,9% | 2,98 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,61 | 3,2% | 26,35 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 623 | 0,4% | 1 638 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,6 | 2% | 59,5 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 3,1% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 7,1% | 19,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,95 | 0,4 dB | 71,3 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 371 | 22,8% | 47 217 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,92 | 3,8% | 8,57 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 8,9% | 51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gForce Winter 2 8,3 och Alpin 6 9,1 av 10.
| gForce Winter 2 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Torrt | 68 | ||
| 78 | Vått | 88 | ||
| 62 | Komfort | 56 | ||
| 49 | Prisvärde | 67 | ||
| 92 | Snö | 59 | ||
| 15 | Is | 43 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| gForce Winter 2 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,5 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,7 | ||
| 9,2 | Komfort | 9 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 8,1 | ||
| 8,8 | Isgrepp | 7,3 | ||
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%från 30 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 346 491 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter generellt BFGoodrich gForce Winter 2 mycket högt, med upprepade beröm för säker dragkraft på snö och is samt starka prestanda i vått väder med god aquaplaningmotstånd. Många framhäver också utmärkt valuta för pengarna, stabilt beteende under svåra vinterförhållanden och generellt bra komfort/tystnad för en vinterdäck. En mindre uppsättning recensioner noterar kompromisser på torra vägar, där de beskriver mjukare hantering, minskad styrning/centreringsrespons och ibland högre ljud beroende på hastighet och yta.
- Utmärkt dragkraft på snö
- Stark isgrepp för ett spikfritt vinterdäck
- Mycket bra grepp på blöta ytor och aquaplaningmotstånd
- Bra pris-prestanda/värde
- Torrt grepp/hantering är endast genomsnittligt (mjukare känsla, mer rullning än sommardäck)
- Minskad styrfeedback/centreringsrespons jämfört med andra däck
- Vissa rapporterar ökat ljud på vissa ytor/hastigheter (blöta vägar eller över ~90 km/h)
Sammanfattat av AI från 24 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om gForce Winter 2Jag använder dem på en Dacia Duster. Tidigare, för vintern, hade jag Michelin Latitude Alpin 1 och Kleber Krisalp HP3 (samma som Bf Goodrich) på den här bilen. Greppet på snö var mycket bra i 4 vintrar (samma som Kleber), har aldrig svikit mig. Greppet på blött underlag var också mycket bra. Men det som överraskade mig mest var nödbromsningen, som var verkligen väldigt bra, både på blött och torrt. Den enda nackdelen var att jag behövde göra några justeringar på riktningarna jämfört med ett sommardäck (Michelin Primacy 3 eller Hankook), men bilen tappade aldrig kontrollen med dessa däck, även om jag körde för snabbt för den. Sammanfattningsvis kommer jag att köpa igen (Bf Goodrich eller Kleber, beroende på pris).
Michelin Alpin 6
- 85%från 35 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 413 777 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 30 recensioner berömmer man oftast Michelin Alpin 6 för sitt starka grepp på torr och särskilt blöt väg, hög komfort och generellt låg ljudnivå, där många förare lyfter fram utmärkt hållbarhet och långsam slitage över flera säsonger. De flesta användare beskriver den som ett förtroendeingivande vinterdäck för kall, blöt och motorvägskörning. Det huvudsakliga återkommande klagomålet är att snö- och isprestanda kan vara endast genomsnittlig (och för vissa, särskilt svag i bromsning/dragkraft och laterala stabilitet), vilket gör att den känns bättre lämpad för milda vintrar än för frekventa djup snöförhållanden.
- Starkt grepp på blöt väg och stabilitet på blöt väg (inklusive aquaplaningmotstånd)
- Bra grepp på torr/kall väg och säker vägkänsla
- Hög komfort/kvalitet på körning
- Lång livslängd på slitbanan / utmärkt slitstyrka
- Blandad till svag snö/is-prestanda för en märkbar del av förarna (dragkraft/bromsning/laterala stabilitet), bättre lämpad för milda vinterförhållanden
Sammanfattat av AI från 30 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 35 omdömen om Alpin 6Efter 6 år och ~37 000 km användning ser däcket fortfarande bra ut och har ett användbart mönster kvar. Från början till nu har det presterat utmärkt i både torra och våta förhållanden. Igår körde jag 300 km motorväg i en mycket kraftig storm och de kändes riktigt bra på en genomblöt asfalt.
Å andra sidan gjorde däcket verkligen en besvikelse på snötäckta vägar. Vi bor i bergen och när vägarna är täckta av snö förlorar däcket lätt greppet i uppförsbackar.
Så däcket är riktigt bra om du bor i områden som inte har mycket snö.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 75 dimensioner av gForce Winter 2 och 42 av Alpin 6, varav 29 tillverkas i båda.
| Kategori | gForce Winter 2 | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 75 dimensioner, 14 till 20 tum | 42 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 29 dimensioner 185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16och 17 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B90%C10% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D50%C48%B3% | C74%D26% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-71 dB A80%B20% | 69 dB A90%B10% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 115 av 115 | 72 av 72 |
| På marknaden sedan | 2016 | 2018 |
| Ersatte | - | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Pris i de gemensamma testerna | Alpin 6 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 18,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
BFGoodrichs g-Force Winter 2 och Michelins Alpin 6 hamnar i samma kategori för "premium vintertouring" för personbilar, men delade testdata från 14 professionella grupptester visar att de är inställda för olika prioriteringar. BFGoodrich beter sig upprepade gånger som ett "snö-först" vinterdäck som också har starka reserver mot vattenplaning, medan Michelin spelar rollen som det allsidiga premiumalternativet med genomgående starkare beteende på vått/torrt underlag och enastående livslängd. Den uppdelningen syns i antalet vinster: Michelin leder de flesta vägbanediscipliner (särskilt våtbromsning: 10 vinster mot 0) och dominerar slitage (5 vinster mot 0). BFGoodrich toppar dock konsekvent vinterdisciplinerna - särskilt snöbromsning (10 vinster mot 0) och leder även rakt fram vattenplaning (6 vinster mot 0). Om din vinter övervägande är snötäckt fortsätter BFGoodrich att vara övertygande; om din vinter är mer "kall + våt asfalt" är Michelins Edge vanligtvis det säkrare och mer förfinade valet.
Slutsats
Av de delade testerna är Michelin Alpin 6 det mer konsekvent högpresterande däcket totalt sett, vilket återspeglas i betydligt starkare genomsnittliga placeringar (t.ex. 1:a/22 i Auto Bild 2022 och 2:a/16 i ADAC 2023) och dess upprepade fördelar på de trafiksäkerhetsmått som är viktigast under typiska europeiska vintrar: bromsning på vått underlag och väghållning på vått underlag. Skillnaderna är inte triviala - ADAC 2023 års bromsning på vått underlag är 36,4 m för Alpin 6 jämfört med 39,5 m för g-Force Winter 2 (~7,85 % kortare), och Auto Bild 2024 visar en liknande riktning (56,6 m jämfört med 58,6 m). Lägg till Michelins tydliga körsträcksfördel (t.ex. 50 500 km vs 41 330 km i Auto Bild 2024; 53 300 km vs 41 700 km i ADAC 2023) plus generellt lägre rullmotstånd, och det är det bättre "gör-allt"-vinterdäcket om du kan tåla det högre inköpspriset. BFGoodrich g-Force Winter 2 förtjänar sin plats genom att vara det mer specialiserade vinterverktyget: det slår mycket ofta Michelin på snöstatistik (inklusive snöbromsning i flera tester) och det uppvisar upprepade gånger högre vattenplaningsgränser (t.ex. Auto Bild 2024 rak vattenplaning 83,4 km/h vs 78,5; ADAC 2023 kurvig vattenplaning 3,5 vs 3,2 m/s²). Den praktiska slutsatsen är enkel: välj Alpin 6 om din vinterkörning mestadels är våt/kall asfalt och du vill ha maximal "ställ-in-och-glöm"-säkerhet, låga driftskostnader och lång livslängd; Välj g-Force Winter 2 om du regelbundet möter djupare snö och vill ha starkt snögrepp/bromsning plus mycket goda vattenplaningsreserver till ett vanligtvis lägre initialt pris - med tanke på att bromsning på vått underlag är dess återkommande svaghet.
gForce Winter 2 mot Alpin 6: dina frågor
Är BFGoodrich gForce Winter 2 eller Michelin Alpin 6 det bättre däcket?
I de 14 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 11 gånger och gForce Winter 2 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gForce Winter 2 8,3 och Alpin 6 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, gForce Winter 2 eller Alpin 6?
Alpin 6 ledde 19 av de 30 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,9 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Alpin 6 ledde 10 av de 11 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
gForce Winter 2 ledde 20 av de 22 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på snö över 10 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Alpin 6 höll 22,8 % längre i slitagetesterna (5 tester) och hade 3,8 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för gForce Winter 2 och 8,7/10 för Alpin 6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,2/10 för gForce Winter 2 och 9/10 för Alpin 6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. 100 % av dem som kör gForce Winter 2 skulle köpa det igen, mot 76 % för Alpin 6.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Alpin 6 det dyrare däcket i 5 av dem, med 18,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
gForce Winter 2 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och Alpin 6 i 42 (15 till 20 tum). 29 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har gForce Winter 2 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Alpin 6 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Alpin 6 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2018, gForce Winter 2 2016. Alpin 6 ersatte Michelin Alpin 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 6
13-1 i 14 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Alpin 6
15-9 i 24 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 6
2-0 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Hankook Winter i cept evo3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Bridgestone Blizzak LM005
3-14 i 17 gemensamma tester
mot 
Michelin Alpin 6 mot Vredestein Wintrac
7-2 i 10 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 6
2-2 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion