Dessa däck orsakar vibrationer under körning. Vibrationerna är dåliga > 40 mph och gör att speglar skakar så att det inte går att läsa registreringsskyltar etc på bakomliggande fordon. Däcken gör körningen obekväm och jag är säker på att orsaka accelererade skador på fordonet och slitage samt minskad bränsleekonomi. Vibrationer beror inte på dålig balansering, detta kontrollerades igen 3 gånger på olika maskiner. Jag rekommenderar inte om du planterar att köra snabbare än 20 mph.

Våtgrepp är förvånansvärt bra för ett AT-däck, snögrepp, inklusive djupare snö är utmärkt och vägljudet är nästan ingenting.

Däcken satt på fordonet jag köpte i år, en Toyota Land Cruiser 2019, Diesel, automatisk. Båda framdäcken visar ett slitage runt 5 centimeter från utsidan, 5-10 centimeter breda, som att gummit spricker som fiskfjäll men fortfarande sitter fast. De bakre är bra. Jag gick till en däckverkstad i Ungern, skulle berätta för mig att det berodde på de dåliga vägarna i landet men däcken var bra, inget behov av att byta dem ännu. Inte säker på att väglaget är orsaken till denna typ av försämring, eftersom jag aldrig sett den typen av slitage tidigare (jag körde andra däckmärken, sommar & vinter, i Ukraina i 15 år (Pajero 3) och i Ryssland (sommar och vinter ) i 15 år (Land Cruiser 120 Sammantaget klarar de begagnade däcken bra med tanke på vikten jag lägger i fordonet (400/500 kg) och hur dåliga vägarna är i Ukraina). (inklusive Karpaterna) och Moldavien (det värre jag har sett i den delen av världen, förutom Georgien-landet. Den övergripande korrekta hanteringen kan bero på luftfjädringen på den där Land Cruisern). Jag skulle köpa den typen av däck Förmodligen Michelin CrossClimate 2 SUV.

Har DU erfarenhet av Bridgestone Dueler AT 693? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Dueler AT 693 >

Kört 25 000 mil på detta set i en Toyota Hilux 2.5D med bakhytt som vanligtvis är lastad. Jag har kört en blandning av vägar/motorväg/grus och över åkrar, både plogade och leriga, och även bogserat tunga generatoraggregat till avlägsna platser. Jag har inte varit snäll mot dessa däck! De har ungefär 3/4 mm men har nu 2 punkteringar i olika däck (spik och långsam punktering) så alla har bytts ut. Dessa däck är väldigt mycket förutsägbara, du kan känna när de börjar ge vika svängningar hårt i vått eller torrt och löst grepp successivt. Jag har fastnat två gånger, en gång för att jag stannat i en djup lerig myr, helt mitt fel och igen för att jag dragit omkull och halkat ner i ett mjukt dike. Tyvärr fick båda gångerna räddas av en Ford Ranger. Märkbart att backa uppför en väldigt brant våt och lerig betongdrift med en 100kva generator på en släpvagn (ca 2 ton och trycka mot släpbromsen) halkade alla 4 däcken i LO med difflås på, men det fick generatorn upp där. Detta tyckte jag var mycket imponerande, liksom att bogsera en 30kva generator ungefär en halv mil över en ås och en fårad plöjd åker. Generatorn gick i luften flera gånger men Hiluxen fastnade inte. Jag tycker som en allmän allroundare är dessa väldigt bra. Om du hoppas på större komfort och förbättrat väggrepp måste du offra lite terrängkapacitet och vice versa. Av denna anledning passar detta däck Hilux mycket bra och är mycket bekvämare för de längre resor där off-road block-stil däck är för bullriga.