Sommardäcket Pirelli Scorpion SUV har ett nytt asymmetriskt slitbanemönster som möjliggör bättre bromsning både på torra och våta ytor jämfört med den tidigare produkten. Alla storlekar på Scorpion är i A- eller B-klasserna för den europeiska däcketikettens rullmotstånd.
Styrkor & svagheterKomfort, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade juli 2026.
Pirelli Scorpion blev den totala testvinnaren och levererade klassisk prestanda där grepp och utmärkt vägbeteende var tydliga prioriteringar. Även om däcket var något bullrigare än vissa konkurrenter, förbiseddes denna nackdel lätt med tanke på däckets exceptionella vägbeteende. Scorpion fick Volvo XC60 att kännas precis som den ska - med precis, responsiv styrning som byggde upp kraften förutsägbart, enastående riktningsstabilitet och utmärkt balans. Testarna noterade att den gav perfekt styråterkoppling från första inmatningen genom kurvorna, vilket gjorde att bilen kändes stabil och säker hela tiden. Trots att det hade högre rullmotstånd som en avvägning mot sitt överlägsna grepp, levererade Pirelli Scorpion konsekvent topprestanda i säkerhetskritiska tester.
Stark: Torr inbromsning, Väghållning på vått
Alla oberoende tester av Pirelli Scorpion, nyast först
I 4 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli Scorpion 2,6 % kortare än Premium-konkurrenter, 1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 10,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 90/100, och ägare ger det 8/10 i vått väglag baserat på 5 recensioner.
Hur bra är Pirelli Scorpion i torrt väglag?
I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli Scorpion 2,2 % kortare än Premium-konkurrenter, 1,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 7,6 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 91/100, och ägare ger det 8,8/10 i torrt väglag baserat på 5 recensioner.
Hur bränslesnålt är Pirelli Scorpion?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Pirelli Scorpion 9,6 % lägre än Premium-konkurrenter, 8,7 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 12 % lägre än budgetkonkurrenter.
Vilken EU-däckmärkning har Pirelli Scorpion?
I sitt sortiment har Pirelli Scorpion oftast EU-märkningsbetygen A för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Pirelli Scorpion?
Ägarna ger Pirelli Scorpion betyget 9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 5 recensioner.
Fler frågor om Pirelli Scorpion(2)
Hur slits Pirelli Scorpion enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli Scorpion betyget 9 av 10 för slitage, över 5 recensioner. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 31 382 km.
Vilka storlekar finns Pirelli Scorpion i?
Pirelli Scorpion finns i 170 storlekar, från 205-295/35-70 R16-22.
Över 5 ägarbetyg får Pirelli Scorpion i snitt 83%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 9 av 10 och lägst på Väghållning med 8. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km.
Ägarnas betyg snitt av 5 betyg
Ägarbetyg83%
Slitage90%
Komfort90%
Torrgrepp88%
Våtgrepp80%
Vägkänsla80%
Väghållning80%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 74%
“När jag kom från en het Audi halvkombi stod det klart för mig att det var meningslöst att försöka köra min nya plug-in hybrid-SUV på ett piggt sätt. Däcken hjälpte till detta då feedbacken är medelmåttig och ganska...”
“Monterad på en VW ID4, med en nästan 50/50-blandning av 100-120 km/h motorväg och 80-100 km/h landsvägar med varierande väglag, har Pirelli Scorpion hållit i cirka 40 000 km innan den nästan behövde bytas ut. Min...”
För det första är det här fantastiska däck med utmärkt grepp, vilket gör dem till en solid uppgradering från mina gamla PremiumContact 6. För det andra ger de ifrån sig ett märkbar ylande ljud vid låga hastigheter upp till 60 km/h. Jag förväntade mig mindre ljud från premiumdäck, men de behöver nog bara lite mer inbromsning.
Monterad på en VW ID4, med en nästan 50/50-blandning av 100-120 km/h motorväg och 80-100 km/h landsvägar med varierande väglag, har Pirelli Scorpion hållit i cirka 40 000 km innan den nästan behövde bytas ut.
Min körstil är generellt komfortinriktad, med minimal hård acceleration eller inbromsning, men när jag då och då pressar mig fram är greppet på både torrt och vått underlag säkert. Hårda inbromsningar för rådjur på vägen är ganska vanliga och utan dramatik ur greppsynpunkt.
Med tanke på det ganska höga vridmomentet på drivhjulen (bakhjulen) är jag tillräckligt försiktig vid start, och som ett resultat har fram- och bakhjulen slitits ganska jämnt, även om runt 40 000 km är tillräckligt snabbt slitage för att överväga att prova ett annat märke, för att se om ett alternativ har samma prestanda och erbjuder längre livslängd.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Det är ingen recension ÄN, men detta kan hjälpa andra att fundera på däcket ändå men saknar information om deras prestanda. Jag kunde inte hitta recensioner eller betyg av Scorpion någonstans. På den här sidan fanns det en nästan två år gammal pressinsikt som lät bra, det var allt. Räknar inte en snål recension. Genombrott....en stor Pirelli-återförsäljare i Polen berättade för mig att detta i princip är samma däck som nya Cinturato P7C2. De kom ut på marknaden samtidigt....P7C2 för bilar och Scorpion för stadsjeepar. Denna information bekräftades av Pirellis tyska kundtjänst. Cinturato P7C2 har bra recensioner....även på denna sida. Så jag köpte dem till min Alfa Romeo Stelvio. Jag ville ha bra betyg för ljud, våt och komfort. Har dem redan monterade men kör fortfarande på vinterhjul ytterligare en månad eller så. Kommer att rapportera mina tankar om dem senare.
När jag kom från en het Audi halvkombi stod det klart för mig att det var meningslöst att försöka köra min nya plug-in hybrid-SUV på ett piggt sätt. Däcken hjälpte till detta då feedbacken är medelmåttig och ganska oprecis i kurvorna när man trycker med 245hk på framhjulen. Utöver detta tappar däcken lätt greppet när du är vänd i uppförsbacke och försöker börja röra dig från ett stativ, särskilt i vått tillstånd. De är inte en looker heller, om det spelar någon roll för dig.
Komfort är där däcken överträffar! Profilen är ganska låg för den här typen av fordon, men pölarna är ett skämt och jag tror att fjädringen inte är den enda att tacka. Dessutom kan jag inte nog betona hur imponerad jag är av åkkvaliteten och bristen på buller på motorvägen. Dessa däck kommer att uppskattas av BEV-ägare som reser långa sträckor. Även om jag inte är imponerad av deras prestanda i vått tillstånd, måste jag notera att de uppförde sig mycket säkert i fall av vattenplaning. Slutligen är slitaget mycket bra. 16 000 mil och de är bra som nya.
