Bridgestone Turanza All Season 6 mot Vredestein Quatrac
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 44
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 6 gånger och Quatrac 5 gånger. Turanza All Season 6 höll 14,6 % längre i slitagetesterna; Quatrac bromsade 2,6 % kortare på snö.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza All Season 6 om du prioriterar de kortaste bromssträckorna på torr väg, en mer sommar-däck känsla i styrningen och starkt långsiktigt slitage/värde; välj Vredestein Quatrac om din prioritet är förtroende i blöt hantering, aquaplaning-säkerhet, tystare touringkomfort och mer pålitlig snöprestanda.
Där Turanza All Season 6 är starkare
- Konsekvent klassledande torrbromsning i delade tester (8/8 vinster), ofta med betydande marginaler (t.ex. 37,6 m mot 40,6 m; 36,8 m mot 40,2 m)
- Mer precis, sommarinriktad vägmanér och stark torrprestanda (flera vinster i torr hantering och starka subjektiva poäng på torrt där tillgängligt)
- Ofta starkare ägandeekonomi i AutoBild-datamängder: bättre slitage och abrasion i nyckeltester (t.ex. 59 150 km mot 45 850 km; 969 g mot 1 311 g abrasion)
Där Quatrac är starkare
- Starkare blöta dynamik överlag: vinner blöt hantering i varje delad jämförelse där mätt (5/5), ofta med tydliga marginaler (t.ex. 75,5 mot 71,1 km/h i 2025 års AutoBild)
- Överlägsen vinterkapabilitetstrend: frekventa vinster i snöbromsning/dragkraft/manövrering (inklusive 4/4 snöbromsningsvinster där mätt)
- Generellt tystare däck i instrumenterade bullermätningar (5/5 vinster; ofta ~1,5-3 dB lägre i de listade testerna)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza All Season 6 vs Quatrac i korthet
| Kategori | Turanza All Season 6 | Skillnad | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester11 gemensamma tester | 6 | 5 | |
| Torrt20 mätningar | 17 | Turanza All Season 6 bromsade 6,3 % kortare på torrt (10 tester) | 3 |
| Vått40 mätningar | 16 | Quatrac höll 2,6 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan (5 tester) | 24 |
| Snö28 mätningar | 5 | Quatrac bromsade 2,6 % kortare på snö (7 tester) | 22 |
| Komfort11 mätningar | 1 | Quatrac var 1,2 dB tystare (7 tester) | 9 |
| Prisvärde14 mätningar | 9 | Turanza All Season 6 höll 14,6 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Quatrac leder med 0,1 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg44 och 30 recensioner | 79% | Quatrac leder med 2 procentenheter | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | Quatrac leder med 10 procentenheter | 86% |
| Prisi de 8 tester som angav priser | +13,1 % | Turanza All Season 6 var dyrare i 8 av 8 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 105 | 21 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 11 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| AMS helårsdäckstest 2026 - 195/55 R16 | P5 av 9 | P2 av 9 | |
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P5 av 10 | P4 av 10 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P2 av 11 | P1 av 11 | |
| 2025 Auto Express helårsdäckstest | P3 av 6 | P4 av 6 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P6 av 15 | P4 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P1 av 30 | P2 av 30 | |
| 2024 Auto Express All Season däcktest | P2 av 7 | P6 av 7 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P12 av 15 | P1 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P1 av 37 | P5 av 37 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P3 av 16 | P4 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P1 av 35 | P4 av 35 |
Prestandaprofil
24 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza All Season 6
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | Quatrac | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,91 | 6,3% | 40,48 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 1,1% | 72,62 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98,7 | 0,5% | 98,24 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,5% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,66 | 0,9% | 44,16 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,98 | 1% | 77,16 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,8 | 2,6% | 79,74 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,7% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 0,9% | 7,71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,95 | 0,5% | 13,02 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,81 | 0,4% | 79,54 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1,5% | 3,04 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,91 | 2,6% | 26,24 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,31 | 3,3% | 4,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 242 | 2,7% | 2 285 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,24 | 2,6% | 59,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,1 | 0,6% | 70,58 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 10,2% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 4,9% | 3,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,91 | 0,7% | 3,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,1% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,02 | 1,2 dB | 70,84 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 1,9% | 36,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 581 | 14,6% | 48 027 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,29 | 0,7% | 8,23 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,12 | 4,2% | 5,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 788 | 17,7% | 990 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och Quatrac 9,5 av 10.
| Turanza All Season 6 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 79 | ||
| 93 | Vått | 96 | ||
| 34 | Komfort | 59 | ||
| 58 | Prisvärde | 55 | ||
| 64 | Snö | 66 | ||
| 21 | Is | 93 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza All Season 6 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,2 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,2 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,1 | ||
| 8,4 | Slitage | 8,7 | ||
| 7,7 | Komfort | 7,9 | ||
| 7,6 | Snögrepp | 8,3 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 7,2 | ||
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%från 44 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 633 290 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
- Mycket starkt grepp på vått underlag och förtroende vid kraftigt regn
- Högt grepp på torrt underlag som känns nära ett sommardäck
- Kapabel snögrepp för lätta till måttliga vinterförhållanden
- Bra livslängd på slitbanan för året runt-användning
- Död känsla i styrningen och begränsad feedback nära gränsen
- Högre rullmotstånd och en märkbar bränsleekonomi för vissa
- Vägbrus kan vara störande på vissa ytor, trots att andra tycker att det är tyst
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om Turanza All Season 6Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Vredestein Quatrac
- 81%från 30 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 556 262 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
- Utmärkt grepp på vått underlag och säker bromsning på vått
- Stark prestanda i kallt väder (snö/is kapabel för ett året runt-däck)
- Bra hållbarhet/slitage och jämnt slitage rapporterat av många
- Bekväm körkvalitet
- Kan vara bullrigare för vissa fordon/storlekar (noterat av en minoritet)
- Torr hantering/styrkänsla är inte lika sportig eller kan kännas mjukare i värme jämfört med sommarorienterade däck
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om QuatracJag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 105 dimensioner av Turanza All Season 6 och 39 av Quatrac, varav 21 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza All Season 6 | Quatrac |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 105 dimensioner, 16 till 21 tum | 39 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 21 dimensioner 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 9 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%B16%D11% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 163 av 166 | 106 av 106 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2020 |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Turanza All Season 6 var det dyrare däcket i 8 av de 8 tester som angav priser, med 13,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Vredestein Quatrac (8 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones Turanza All Season 6 och Vredesteins Quatrac ligger i samma "premium-touring all-season"-segment, men de delade testdata visar att de närmar sig kompromissen för allvädersdäck på mycket olika sätt. I nio gemensamma tester lutar sig Bridgestone upprepade gånger mot sommar-däcksegenskaper (korta stopp på torrt underlag, skarpa vägmanér och starka effektivitet/miljöresultat i flera tester), medan Vredestein oftare prioriterar säkerhet i alla väderförhållanden (blöt hantering, aquaplaningresistens, tystare drift och konsekvent starkare snömätningar).
Rubriken är att inget av däcken är helt enkelt "bättre överallt". Turanza All Season 6 dominerar torrbromsning i denna datamängd (8 vinster av 8 mätta jämförelser), medan Quatrac mer konsekvent vinner dynamisk blöt kontroll (5/5 i blöt hantering) och vinterkapabilitet (noterbart 4/4 vinster i snöbromsning där mätt). Om ditt klimat och din körstil lutar åt ena sidan av allvädersspektrumet gör datan valet tydligare än vad liknande "rekommenderade" utmärkelser kan föreslå.
Slutsats
Sett som ett mönster över flera källor är Bridgestone Turanza All Season 6 det säkrare valet för förare som värdesätter nödbromsning på torr väg, en mer "sommarlik" känsla i styrning/manövrering och starka långsiktiga kostnader. I upprepade direkta mätningar stannar den avsevärt kortare på torra vägar (t.ex. 36,1 m mot 38,6 m i 225/40 R18; 37,6 m mot 40,6 m i 215/55 R17), och den visar också anmärkningsvärda slitage/värde fördelar i vissa AutoBild-datamängder (t.ex. 59 150 km mot 45 850 km slitage i 2025 AutoBild 225/40 R18; plus bättre värdescore i det testet). Kompromissen är att den tenderar att halka efter i objektiv snöhastighet och ofta inte matchar Quatracs blöta hanteringsauktoritet när förhållandena är riktigt hala.
Vredestein Quatrac, å sin sida, framstår som det mer "verkliga allvädersalternativet": den vinner oftare i blöt hantering, raka/kurviga aquaplaning-metriker, ljud och de flesta snökategorier. Det är det konsekventa valet för regntunga regioner och för förare som vill ha lugn, tyst touring med extra vintertrygghet - illustrerat av vinster som 58,0 m mot 61,3 m blöt bromsning i 2025 års Autobild SUV-test och upprepade fördelar i snöbromsning/dragkraft/manövrering. Kostnaden för den säkerheten är vanligtvis längre bromsning på torrt underlag och, i minst ett stort testset, högre slitage - så den bästa praktiska slutsatsen är: välj Bridgestone om din verklighet mestadels är torr/våt asfalt med endast sporadisk lätt snö, och välj Quatrac om du regelbundet möter kraftigt regn, stillastående vatten eller regelbundna vinterförhållanden och är villig att acceptera en mjukare, mindre "sommarprecis" känsla.
Turanza All Season 6 mot Quatrac: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 6 gånger och Quatrac 5 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller Quatrac?
Quatrac ledde 24 av de 40 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 2,6 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza All Season 6 ledde 17 av de 20 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,3 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quatrac ledde 22 av de 28 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på snö över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Turanza All Season 6 höll 14,6 % längre i slitagetesterna (3 tester) och drog 4,2 % mindre bränsle (2 tester); Quatrac hade 0,7 % lägre rullmotstånd (7 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Turanza All Season 6 och 8,7/10 för Quatrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac var 1,2 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza All Season 6 och 7,9/10 för Quatrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och Quatrac 81 % från 30. 76 % av dem som kör Turanza All Season 6 skulle köpa det igen, mot 86 % för Quatrac.
Vilket är dyrare?
I de 8 tester som angav priser var Turanza All Season 6 det dyrare däcket i 8 av dem, med 13,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 21 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Turanza All Season 6 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Quatrac 2020. Turanza All Season 6 ersatte Bridgestone Weather Control A005 EVO. Quatrac ersatte Vredestein Quatrac 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Vredestein Quatrac
2-6 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion