| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Maxxis Premitra HP5 |
| Torr inbromsning |
Fulda SportControl 2 |
| Slitage |
Maxxis Premitra HP5 |
| Rullmotstånd |
Firestone RoadHawk |
| Snöhantering |
Sava Intensa UHP 2 Fulda SportControl 2 Apollo Aspire XP Kleber Dynaxer HP4 Avon ZV7 |
| Isbromsning |
Maxxis Premitra HP5 Sava Intensa UHP 2 |
Tyvärr, liksom ADAC , tillhandahåller inte ACE någon av rådata, men testet ger ändå en ganska unik inblick i hur den mycket omtvistade mellanregistersektorn på marknaden ser ut. Dessa däck sparar ofta pengar jämfört med ett premiumdäck, men faller inte in i prestandakategorin "dikessökare" som budgetdäck kan. Det är synd att det inte finns något premiumdäck som riktmärke, men det är något vi vill göra i framtiden!
Det bästa i mellanklassen
Om du har följt däcktester under de senaste 12 månaderna borde det inte vara någon överraskning att Maxxis Premitra HP5 vinner testet, klarar nästan alla kategorier och inte visar någon verklig svaghet.
Goodyear kommer att vara nöjda med sina andra skiktsvarumärken Sava och Fulda, eftersom de i stort sett matchade deras övergripande prestanda och låste andra- och tredjeplatserna.
Apollo, ägarna till Vredestein, tar fjärdeplatsen, med en liten svaghet i blöta, och allas mellanklassfavoritmärke Toyo kämpade lite mer i det torra för femma.
Kleber, som ägs av Michelin, kunde bara klara av en sjätte plats totalt, återigen kämpade i blöt men visade sig vara väldigt tyst, där Bridgestone-ägda Firestone också kämpade på de våta ytorna, men hade mycket låg bränsleförbrukning.
Hankook och Avon avslutar testet. Båda märkena kommer att bli besvikna, men i synnerhet är detta ett mycket ovanligt resultat för Hankook som nu anses vara ett premiummärke och ofta slår premiumrivaler.
Resultat
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no