Köpte 4 st för Volvo XC60 som kör ca 10k miles per år. Alla deformerades långt innan de når gränsen. Var tvungen att sätta plåster på två på grund av långsamma punkteringar från stenläggning. Jag skulle inte rekommendera dem för priset.

Dessa däck var de värsta jag någonsin haft. På en våt väg var det mycket farligt. Tecknet m+s är bara typiskt. Jag körde 24 000 km (15 000 mi) och bytte sedan ut dem.

Jag installerade dessa Pirelli Scorpion Verde All Season på min Mustang och jag är positivt överraskad för nu.
Det torra greppet är fantastiskt, när jag golvar det är däckspinningen minimal över 4k rpm och kurvtagningen lider inte så mycket, från Kumho PS71 (UHP sommar) är det lätt understyrning men Mustangen är nästung så inget överraskande, jag förväntade mig värre och om du inte trycker snabbt märks det inte i daglig körning. Känslan på mitten är fantastisk och samtidigt försvann spårspår som Mustangs lider av nästan vilket är mirakulöst.
Våtgreppet är mycket bättre nu, bakdelen kändes alltid flytande förut men den är nu planterad även vid kraftiga regn (det är våren rn) bromsningen känns bra (jag har också uppgraderat Brembo-bromsar) och bara när man accelererar/bromsar över metalliska leder eller brunnar måste man vara uppmärksam lite men detta gäller alla däck speciellt i en Mustang.
Jag kommer att lägga till detaljer om snö/vinterdragkraft i framtiden när vintern kommer.
Det som verkligen förvånade mig är ljudet, Mustangen åker hårt så ingenting förändrades vad gäller komfort, å andra sidan är dessa däck supertysta, man hör dem inte i låga/stadsfart och under höga hastigheter (upp till 200 km/h) är de tystare än sommardäcken jag hade tidigare. Jag förväntade mig ett bullrigt däck med tanke på att det är gjort för SUV med många sajter men fick motsatsen, kör supertyst, Pirelli har alltid varit de tystaste åkdäcken för mig och Scorpion Verde AS är inte annorlunda.
Vad jag hoppas kommer att vara annorlunda än alla andra Pirelli-däck jag har haft är slitage, jag lyckades ta mig runt 30 000 miles med Michelin CC2, Bridgestone Turanza AS6 medan Vredestein Quatrac Pro räckte mig i löjliga 45 000 miles... Jag nådde aldrig 15 000 miles med någon Pirelli, i synnerhet Cinturato innan jag nådde 1 mil innan 1 km (de var OEM inte eftermarknad). Låt oss hoppas att Scorpion Verde AS klarar minst 20 000 miles med tanke på 600 slitbanans betyg, vi får se.

Har DU erfarenhet av Pirelli Scorpion Verde All Season? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Scorpion Verde All Season >

Jag monterade Pirelli Scorpion Verde All Season's på min Volvo XC90 eftersom Michelin CrossClimate's inte var tillgängliga i storleken. Jag bor på landsbygden i nordöstra Skottland, där vi ofta får snö från november till mars.
Min senaste Volvo XC90 hade 17" hjul, och jag kunde sätta CrossClimates på den, men min uppfart är i vinkel, och när jag backar uppför den måste jag också svänga. Inget fordon har klarat detta när den har 2+ tum snö (inklusive tidigare Skoda Superb 4x4 med CC:s Min nuvarande Volvo med Pirelli Scorpion Verde All Season har). lyckades backa uppför uppfarten varje gång.
Bilen och däcken kunde enkelt färdas i 40 km/h på snön i morse, mötte ett annat fordon som kom i motsatt riktning på en enkelfilig väg, jag kunde enkelt stanna utan sladd/glidning, backa tillbaka till en förbipassering placera och dra ut igen när fordonet passerat utan problem. Häromdagen kom den också lätt upp till 50 km/h på en snötäckt enkelspårig backväg på vägen hem, utan att förlora greppet, stannade också bra (testade för att se hur bra de var!).
Pirelli Scorpion Verde All Season greppar inte lika bra i vått väder utan kurvorna, men för att vara rättvis är XC90 inte designad för livlig körning, i regnet, runt B-vägkurvor!

Efter att ha ägt Pirellis på en tidigare S4 Audi var jag inte imponerad, sedan när jag köpte min 2017 5.0 v8 kompressormatade Range Rover sport, kom den med dem från nya. Bilen är nu 6 år gammal, har tillryggalagt 42000 mil, och jag måste nu byta båda framdäcken på grund av sprickor och en splittring på den inre sidoväggen på det närmaste sidodäcket. De är originaldäcken med datum märkta 1617, så vad gäller livslängden har de hållit bra, men jag har märkt under kraftiga brott och snabb styrning, att bilens understyrningar enormt kan vara att det inte hjälper att vara 2,2 ton. Under vintern har jag dock aldrig haft några närapåolyckor och på de slaskiga isiga vägarna kände jag inte en enda gång att jag inte hade kontroll.

Vår nya 2023 Dodge Durango R/T AWD kom utrustad med Pirellis och jag är mycket imponerad. Tvärtemot vad en jeepägare skrev, tycker jag att åkturen de ger är magnifik. Vi hade en 2016 Durango som kom med P265/50R20 Goodyears, tror jag det var - när de var slut köpte jag Falken Pro G5 från Discount Tire och var ganska nöjd med dem för priset. Det är min referensram, men jag måste säga att 2023 års Durango med Pirellis åker och hanterar som en dröm jämfört med 2016. Den var bra, den nya är superb. Jag kan inte säga hur mycket av den skillnaden som är årsmodell och tekniska förbättringar och hur mycket däcket kostar, men än så länge älskar vi den nya bilen och däcken. Vi hade provkört en Escalade och jag svär att Durango åker lika bra och hemi blåser upp Escaladen ur vattnet. Jag kan inte se någon anledning i nuläget till varför jag skulle byta däckmärke när det är dags för nya däck.

Pirelli Scorpion Verde-däcken på min Discovery 5 har hållit mindre än 24 000 miles. Väldigt dålig enligt mig.

Dessa däck (run flat version) var utslitna vid 10 000 miles. Jag lät dem rotera varje säsong hos återförsäljaren. vid 10 000 mil är 2 av de 4 däcken helt utslitna medan de 2 andra är så pass slitna att återförsäljaren vägrar att sätta på dem. Helt enkelt oacceptabelt. Dålig kvalitet är min bästa gissning

Ett bra däck och höll mig nästan 60 000 mil. När slitbanorna blev ojämna runt 60k blev däcken väldigt högljudda och nästan outhärdliga. Kände att det var lite däckslitbana kvar men var tvungen att byta på grund av oväsen, alldeles för irriterande. Sammantaget var det ett ganska bra däck, enligt min mening, och under större delen av deras liv var det tyst. Kunde vara mjukare på gropiga vägar, kör fast på mindre än jämna vägar. Skulle köpa igen till rätt pris.

Måste bytas vid drygt 13 000 mil. Fordon och däck servas med rekommenderade intervaller och hålls vid rekommenderat lufttryck. Ingen terränganvändning. Aldrig haft ett däck sålt med en ny Mercedes (2019) lös slitbana som krävde utbyte vid så låg körsträcka och kort tid.

Våtgreppet är mycket dåligt, särskilt i rondeller. Kommer inte köpa igen.

Har använt Scorpion-däck i många år nu och har tyckt att helårsdäcken är utmärkta. Har aldrig lyckats bryta dragkraften, även när man ger full gas på våt vägbana. Körde i nysnö och isiga vägar utan problem, passerade många bilar som misslyckades med att ta sig någonstans. Sammantaget kan de vara lite bullriga, men min nuvarande uppsättning framdäck höll 60 000 miles och de bakre går fortfarande efter 100 000 miles!

Dessa kom på mitt senaste köp av en Discovery Sport, på baksidan. De är ganska nya och därför gott om slitbana. Jag har tyckt att de är hårda och ganska hårda och bullriga. Grepp i det torra verkar OK - för vilket torrt väder vi har haft den senaste veckan eller så. Men för att vara ärlig är hanteringen av vått väder ganska chockerande! Hittar att jag måste svänga runt hörn och rondeller i det våta för att förhindra att bakdelen glider ut och det borde verkligen inte hända. Senast jag hade det var när jag köpte en tidigare bil som kom med ett billigt hjul ett däckpaket på där man inte ens kunde styra den i regnet! Det är mindre än 2 veckors ägande och jag funderar på att byta ut de bakre för något som kommer att greppa vägen och vara mycket säkrare, skulle inte rekommendera dessa alls.

Vi beställde en ny Jeep Grand Cherokee över land och ett av alternativen var att uppgradera till Pirelli scorpion Verde all season performance däck. Vi fick höra att de var jättebra däck. Tja, först är det vår 5:e jeep, så vi vet vilken typ av komfort som kommer med detta fordon. Vi har 11 000 km hittills och de är fantastiska på smidig motorväg, men i det ögonblick du kör på en väg med till och med mindre gupp (som i vår lilla stad) känner du att du kör en gammal dumper. Det är pinsamt att ha någon i fordonet om du inte är på motorvägen. Så nu måste vi spendera $2000 på nya däck 9 månader efter att vi köpt detta landvägen. storleken är 265/50 R20 107 V. Någon annan har detta problem.

Bytte ut Bridgestone Duellers på 37 000 km på Subaru Forester. Scorpians har mycket bra grepp vått och torrt är tystare och ger bättre bränsleekonomi. Subaru klarar sig också bättre, känns stadigare vid snabb kurvtagning. Hittills skulle jag köpa igen