Ett premiumdäck för SUV:ar och året runt-bruk som utmärker sig genom komfort, förfining och trygghet under alla fyra årstider, med enastående snöegenskaper och mycket starka testresultat totalt sett.
Det korta svaret
Ägarna säger82%från 19 ägaromdömen74% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, SnöVått, KomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Michelin CrossClimate 2 SUV vinner årets test tack vare sin mycket goda balans. Däcket ger en hög säkerhetsnivå på alla typer av underlag. Den är också tyst och har lågt rullmotstånd. Nackdelen med däcket är dess höga inköpspris.
Stark: Torr inbromsning, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning, Snöbromsning, Snögrepp, Väghållning på snö, Subj. Komfort, Buller, Rullmotstånd
Alla oberoende tester av Michelin CrossClimate 2 SUV, nyast först
Hur bra är Michelin CrossClimate 2 SUV i vått väglag?
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin CrossClimate 2 SUV 2,7 % längre än Premium-konkurrenter, 4,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 11,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 86/100, och ägare ger det 7,6/10 i vått väglag baserat på 19 recensioner.
Hur bra är Michelin CrossClimate 2 SUV i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin CrossClimate 2 SUV 5,6 % kortare än Premium-konkurrenter, 9,6 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 9,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 96/100, och ägare ger det 8,8/10 i torrt väglag baserat på 19 recensioner.
Hur bra är Michelin CrossClimate 2 SUV i snö?
I 2 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin CrossClimate 2 SUV 0,3 % längre än Premium-konkurrenter, 3,7 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 10,2 % kortare än budgetkonkurrenter. I 2 tester av snögrepp, är det 4,4 % bättre än Premium-konkurrenter, 14,1 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 18,7 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 93/100, och ägare ger det 8,7/10 i snö baserat på 19 recensioner.
Hur bränslesnålt är Michelin CrossClimate 2 SUV?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Michelin CrossClimate 2 SUV 7,5 % lägre än Premium-konkurrenter, 7,2 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 5 % lägre än budgetkonkurrenter.
Vad säger ägarna om Michelin CrossClimate 2 SUV?
Över 19 ägarbetyg får Michelin CrossClimate 2 SUV i snitt 82%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 9,2 av 10 och lägst på Slitage med 7,4. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 83% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Michelin CrossClimate 2 SUV(6)
Vilken EU-däckmärkning har Michelin CrossClimate 2 SUV?
I sitt sortiment har Michelin CrossClimate 2 SUV oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Michelin CrossClimate 2 SUV?
Ägarna ger Michelin CrossClimate 2 SUV betyget 9,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 18 recensioner.
Hur slits Michelin CrossClimate 2 SUV enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin CrossClimate 2 SUV betyget 7,4 av 10 för slitage, över 18 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 093 km.
Skulle ägarna köpa Michelin CrossClimate 2 SUV igen?
74% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin CrossClimate 2 SUV igen, baserat på de 19 recensioner som besvarade frågan. 32% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad ersätter Michelin CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV är efterträdaren till Michelin CrossClimate SUV i sortimentet från Michelin.
Vilka storlekar finns Michelin CrossClimate 2 SUV i?
Michelin CrossClimate 2 SUV finns i 49 storlekar, från 215-285/35-65 R17-22.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin CrossClimate 2 SUV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägarna är i stort sett nöjda med Michelin CrossClimate 2 SUV, där de flesta framhäver en anmärkningsvärt bekväm körning, starkt förtroende i vått väder och imponerande snögrepp för en året runt-däck. Ungefär två av fem nämner låga ljudnivåer, även om en mindre grupp rapporterar att det kan vara högre än förväntat. Den främsta återkommande nackdelen gäller vid stillastående vatten: omkring en av åtta ägare uttrycker oro över akvaplaning, och en liknande andel känner att det inte är lika skarpt eller stabilt i svårare kurvor som ett dedikerat sommardäck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 16 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 19 betyg
Ägarbetyg82%
Komfort92%
Torrgrepp88%
Snögrepp87%
Väghållning84%
Isgrepp83%
Vägkänsla82%
Våtgrepp76%
Slitage74%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 86%
“När dessa däck monterades på min BMW X3 kunde jag genast märka skillnaden. Bilen var märkbart tystare i motorvägshastigheter och klarar klumpar och gupp på vägen mycket bättre. Mitt tidigare däck till detta var en...”
“Helt fruktansvärt våtgrepp. Jag läser strålande recensioner, men min upplevelse är helt annorlunda. När jag köpte dessa däck märkte både jag och min fru direkt att framhjulen snurrar av våt asfalt när jag drar iväg vid...”
“Jag är mycket partisk; jag började köpa Michelin-däck i England 1963 och har aldrig köpt ett annat märke. Så fort jag köper en bil sätter jag på Cross Climate-däcken. Jag har inga problem med däckljud. Cross...”
Jag köpte Michelin CrossClimate 2-däck i 215/50/R18 (XL) SUV för att ersätta de främre Michelin Primacy 3 som kom som OEM-utrustning i april 2023. I november 2023 köpte jag 2 till, där de befintliga framdäcken flyttades bak och de nya monterades fram. De bakre har nu kört över 34 000 miles och de främre 28 000 miles. De främre har just gått under 3 mm mönsterdjup och de bakre har 4 mm. När det gäller ljud och komfort är dessa de bästa däcken jag har haft, greppet på torrt och blött underlag är i nivå med vilket premium sommardäck som helst jag har haft. De enda 2 områdena jag kan kritisera är blöt bromsning, vilket har gjort att jag har kommit mycket nära bilen framför ett par gånger, och stillastående vatten. Detta däck gillar inte stillastående vatten och bilen rör sig och har varit nära att få akvaplaning. Däcken har hanterat höga sommartemperaturer utan problem och är förutsägbara i kylan. Jag har inte märkt någon förändring i bränsleekonomin och kan fortfarande få över 50 MPG på en lång resa. Jag måste köra över några fält och detta däck är fantastiskt på blöt gräs, även när jag kör över sidan av en kulle, vilket skulle ha fått Primacy 3 att glida vid drivhjulen. Det här är helt enkelt ett däck som kan göra allt, bara ge mer utrymme till bilen framför i blött väder. Priset, ja, man får vad man betalar för.
Jag är mycket partisk; jag började köpa Michelin-däck i England 1963 och har aldrig köpt ett annat märke. Så fort jag köper en bil sätter jag på Cross Climate-däcken. Jag har inga problem med däckljud. Cross Climate-däcket fungerar bra på en torr väg, jag använde dem i snö i Tyskland (för 40 år sedan). Jag bor nu i nordvästra Florida (regnland), däcket är bättre än något annat däck i regnet. Jag har inte märkt någon skillnad i körningen när däcken blir äldre. Jag har använt Michelin XAS-däck många gånger.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin CrossClimate 2 SUV? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag använder Michelin CrossClimate 2 på min VW T-Roc. Jag är nöjd med dess prestanda; trots att det är en året runt-däck, överträffade greppet på blöta ytor och vägkomfort mina förväntningar, det är ett tyst däck. Men sprickor uppstod på sidoväggarna innan det ens hade ett år. Detta var något jag inte förväntade mig av ett däck i denna ålder. Jag kontaktade Michelin, processen gick smidigt, och som en goodwillgest bytte de ut två däck mot CrossClimate 3. Självklart är det inte idealiskt att ha ett problem, men det var viktigt för mig att märket tog ansvar och erbjöd en lösning. Jag installerade de nya däcken på bakaxeln för att minska risken för sladd, även om min bil är framhjulsdriven. Sammanfattningsvis: produktens prestanda är bra, jag upplevde ett problem med kvalitetskontrollen, men kundservicen motsvarade mina förväntningar.
20 000 miles på en Kia Sportage hybrid i Pacific Northwest. De flesta milen är långdistans över bergen från Portland till Bend och tillbaka med lite stadskörning. Jämfört med OEM Bridgestone var dessa lika bekväma vid sommarkörning utan märkbar påverkan på bränsleeffektiviteten. Bra på snö och is - definitivt jämförbara med vinterdäck. Med fyrhjulsdrift och dessa däck var jag aldrig orolig för att ta mig över bergen. De klarade av färska snöstormar och PNW-grus-sörja utan problem. Däcken gillar inte att pressas, särskilt under blöta förhållanden. Fantastiskt däck om du kör i hastighetsgränsen (eller lite över), men definitivt inget hårt däck. Men om budget och livsstil tvingade dig att köpa en generisk crossover-SUV som mig, så är de ett ganska bra alternativ.
Försökte bara slira förra vintern men bilen bara... ville inte. Jag känner att det sparkar till då och då men däcken... fungerar. Jag försöker vara försiktigare i kurvor på sommaren eller i vått underlag men det är allt. Allt jag vill eller behöver. Måttligt klimat i Bulgarien nära havet. Vi ser max 10 cm snö i 10 dagar/år. Perfekta däck för mig.
Enastående grepp på is och tät snö även med en bakhjulsdriven Ionic 5, utmärkt komfort, mycket bra bromsning på torrt underlag, acceptabel bromsning på vått underlag som alla fyrsäsongsdäck, riktigt lågt slitage, särskilt för en elbil, mycket lågt rullmotstånd, ingen signifikant skillnad med sommardäck.
När dessa däck monterades på min BMW X3 kunde jag genast märka skillnaden. Bilen var märkbart tystare i motorvägshastigheter och klarar klumpar och gupp på vägen mycket bättre. Mitt tidigare däck till detta var en Pirelli P7 Run Flats. Dessa däck är mycket bättre allround. De verkar inte vara tillverkade med minsta slitageindikatorer. Michelins kommer också med 7 mm slitbana när de är helt nya. Jag skulle rekommendera dessa för vårt brittiska klimat.
Helt fruktansvärt våtgrepp. Jag läser strålande recensioner, men min upplevelse är helt annorlunda. När jag köpte dessa däck märkte både jag och min fru direkt att framhjulen snurrar av våt asfalt när jag drar iväg vid ett trafikljus när jag försöker tävla även jämfört med de gamla slitna stockdäcken. Skarpa kurvor är också ganska dåligt. Jag har aldrig upplevt riktigt dålig hantering i snö, men jag kan inte också berömma dessa däck, speciellt efter att ha haft Bridgestone Blizzak WS. Ett år senare började ett av däcken göra pulserande ljud. Efter att ha kört CrossClimate 2 i cirka 25 000 miles tog jag dem till Costco och de sa att däcken är slitna till cirka 50 %.
