Menu
Michelin CrossClimate SUV Visa galleri (1)
215-285/45-70 R16-20 35 storlekar 2016 Vinterklassificerad

Michelin CrossClimate SUV

Michelin Däck Premium Touring Hela säsongen Nästa

The Michelin CrossClimate SUV är en Premium Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

9.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
86%
Vägkänsla
77%
Väghållning
75%
Slitage
71%
Komfort
81%
Köp igen
71%
21 Recensioner
78% Genomsnitt
234,039 körda mil
4 Tester (genomsnitt: 2nd)
Michelin CrossClimate SUV

Michelin CrossClimate SUV

All Season Premium
BETA
9.2 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Snow
93.3
1.38x / 11 tester
Wet
89
1.93x / 14 tester
Dry
85.1
1.5x / 8 tester
Comfort
83.8
0.32x / 4 tester
Value
72.8
0.42x / 8 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
95.7
2 tester
Braking
91.2
12 tester
Handling
86.1
12 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 4
Publikationer: 1
Period: 2018 - 2022
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 21
Genomsnittligt betyg: 78.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.8
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2022 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2022 225/50 R18 1/13 14 metrik
2019 Auto Bild 4x4 All Season däcktest Auto Bild Allrad 2019 235/65 R17 1/12 11 metrik
2019 Auto Bild All Season SUV däcktest Auto Bild Allrad 2019 235/55 R19 2/9 10 metrik
2018 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2018 235/60 R18 2/10 10 metrik
Alla tester
Visa testresultat
4
Tester
2nd
Genomsnitt
1st
Bäst
2nd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2022 Auto Bild SUV All Season däcktest
225/50 R18 • 2022
1st/13
Exemplariskt helårsdäck med imponerande köregenskaper i alla väderförhållanden, bra vattenplaningsäkerhet, korta bromssträckor på vått och torrt.
Högt pris.
Exemplarisk.
2019 Auto Bild All Season SUV däcktest
235/55 R19 • 2019
2nd/9
En stark allrounder med sportdynamisk hantering i torrt och bra i snö och vått. Lågt rullmotstånd.
Dyr.
2019 Auto Bild 4x4 All Season däcktest
235/65 R17 • 2019
1st/12
Exemplarisk hela säsongen med fantastiska egenskaper på is och snö, dynamiskt och sportigt beteende vid torr hantering, högsta säkerhet för vattenplaning, exakt styrning.
Ingen nämnd.
Visa testresultat
Size Fuel Wet Noise
16 tum
215/70R16 100 H C B 69
17 tum
265/65R17 112 H C B 70
235/65R17 108 W XL C B 69
18 tum
235/60R18 107 W XL B B 69
20 tum
255/45R20 105 W XL C B 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin CrossClimate SUV >>

Frågor och svar för Michelin CrossClimate SUV

Ställ en fråga
January 15, 2017

What is the difference between the CrossClimate and CrossClimate SUV tyres? Why should I not have standard passenger CrossClimates fitted to my AWD vehicle?

CrossClimate och CrossClimate SUV-däcken är i allmänhet åtskilda efter storlek och belastningsklass. Det bör finnas väldigt få, om någon, crossover i de två storlekarna.
June 27, 2017

Are these CrossClimate SUV tyres any good off-road (I need tyres that are 50/50 for on/off road performance)?

Michelin CrossClimate SUV kommer att prestera bättre offroad än ett vanligt SUV sommardäck på grund av sin design, men kommer inte att vara lika bra som ett äkta 50/50 ATR-däck.
October 24, 2018

Making a decision on tyres for cold weather and not sure which one to go for, need tyres for my Outlander PHEV and live in Yorkshire, it’s getting cold now and when it snows, the many hills become a bit treacherous, was looking at the CrossClimates, the size comes in both regular and SUV tyre, is it particularly important which one I go for or are they pretty much the same? The other tyres I was considering were Goodyear vector 4 gen 2 but the size is difficult to find. Lastly, the other tyre was full winters Conti TS860 S but can I run them all year as I only want one set of tyres? Which one would you recommend? Any advice is greatly appreciated. By the way, great website and videos, keep up the good work. Under your advice I bought a set of Michelin PS4S for my weekend car, BEST THINGS EVER.

Om du tänker springa året runt tror jag att CrossClimate är det rätta valet. När det gäller SUV- eller bilversionen skulle jag anta att belastningsvärdena är olika även om storlekarna är desamma, så passa vilken belastningsklass som fungerar för ditt fordon. Kul att du gillar PS4S!
January 6, 2019

Can you replace just two rear tyres on a 4x4 with the Michelin CrossClimate tyre without effecting safety. Watched the two tyre winter video which was really interesting but would fitting these tyres have the same effect being they are all season working with summer fronts.

Helst skulle du byta ut alla fyra. Vid normal körning kanske du inte märker någon stor skillnad, men när du är på snö eller is kommer du att upptäcka att du har grepp för att accelerera men ingen bromsning eller svängning.
May 15, 2019

What is the speed & heat rating on the CrossClimate SUV

Det kommer att märkas av däckhandlaren, det varierar efter storlek och sku.
April 13, 2021

Good evening, the MICHELIN CROSS CLIMATE SUV is based on CROSS CLIMATE or CROSS CLIMATE+. And in addition it makes sense to buy a 4-season tire when we have about 70% traffic on dry road, 20% wet, 5% snow and 5% off-road. I live in Greece where we have sun 300 days a year.

Det finns för närvarande bara en runflat-storlek på CC2, 225/45 R18. Du kan se <a href="/Article/Michelin-CrossClimate-2---Available-Sizes.htm">alla storlekar som finns här</a> .
February 21, 2022

My wife drives a 2019 Lexus NX300 H (Hybrid) and it came fitted as a new car with Yokohama BluEarth E51 225/60R18 100H. It has done 21000 miles and I am thinking of changing all 4 tyres for safety. The Lexus NX300H is a AWD SUV. Its mainly 85.0% Dry and Wet 15.0% and used on normal roads. Should I maintain the same Yokohama tyres or change perhaps to the Michelin Cross Climate SUV or the Continental All Seasons Contact. Mt criteria is Safety (Braking) and Comfort as the Lexus is a very quiet SUV. Not concerned about price of tyres.

Vi har inte sett några runflat-versioner av Eurovis Sport04 tidigare.
November 18, 2022

What is the difference between Michelin CrossClimate 2 SUV 255/50 R19 107Y and Michelin CrossClimate SUV XL 255/50 R19 107Y

Fälgskydd kan bero på storlek, men i de storlekar jag sett brukar den ha ganska litet fälgskydd.
December 17, 2022

 

 
March 28, 2024

 

 

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 19 användarrecensioner

De flesta förare ger Michelin CrossClimate SUV höga betyg för säkert grepp i vått och snöigt underlag, tystnad och komfort, och flera noterar förbättrad väghållning och lågt slitage över tiotusentals mil. En minoritet rapporterar nackdelar som ökad bränsleförbrukning, fasthet eller buller på vissa inställningar, och isolerade hållbarhetsproblem på grovt grus. Den övergripande känslan är starkt positiv, och däcket hyllas som ett året-runt-val för SUV:ar.

Styrkor
  • Våtgrepp
  • Snögrepp
  • Lågt ljud
  • Åkkomfort
  • Hanteringssäkerhet
  • Lång livslängd
Förbättringsområden
  • ökad bränsleförbrukning
  • Hård/grov körning på vissa fordon
  • Buller vid högre körsträcka

Top 3 Michelin CrossClimate SUV Recensioner

Given 70% medan du kör en Audi Q5 (255/45 R20) på a combination of roads i 20 average miles
Dessa däck var fantastiska under de första 15 000 milen (18 månader). De började morra efter det och nu vid 20 000 miles är de irriterande högljudda mellan 45 och 70 miles per timme. Jag håller på att byta ut dem trots att slitbanan är minimal. Däcken har roterats och jag har experimenterat med olika däcktryck utan resultat. Jag kontaktade Michelin på deras hemsida men de svarade aldrig.
Hjälpsam 971
July 15, 2023
Given 87% medan du kör en Land Rover Discovery 2 (255/60 R18) på a combination of roads i 10,000 average miles
Om jag ska vara ärlig så köpte jag dessa däck eftersom jag hade en bra affär när jag köpte dem av en vän begagnad. Jag skulle inte köpa delvis slitna däck men dessa var knappt slitna och £250 för fyra däck! Min Discovery 2 används främst för att transportera mina hundar men skillnaden när jag satte på dessa däck var som natt och dag. Jag hade ursprungligen en blandning av Acelera och Fulrun (bilen följde med dessa!!) och efter att ha sett/kännt skillnaden med dessa Michelin-däck kommer jag aldrig att köpa ett budgetdäck! De är fantastiska i regnet, både runt stan och på motorvägar (ingen snö eller is än, men jag är säker på att de kommer att prestera). Jag har precis kört mitt första gröna körfält och färdats över huvudsakligen torr stenig mark, med massor av hjulspår och några djupa leriga hjulspår och dessa däck flög igenom allt utan problem. Jag är mycket imponerad av dessa däck och jag skulle inte tveka att rekommendera dem till vilken SUV som helst (en familje-SUV skulle inte använda dem som jag har gjort!!!)
Hjälpsam 934
August 20, 2022
Given 96% medan du kör en Mercedes Benz MB GLK 220 CDI 4 matic (235/60 R17) på a combination of roads i 15,000 average miles
Baserat på dina tester fick jag Crossclimate SUV på min Mercedes GLK 220d 4matic. Körde 2 vintrar och 2 somrar, genom snö, slask, blöt, torr, stekande värme you name it. Enastående prestanda under alla förhållanden. Och den största överraskningen var hur bekväma de är. Min fru märkte det direkt, sa att det kändes som att jag gjorde något för att uppgradera fjädringen. De är också väldigt tysta. Faktiskt tystare och bekvämare än Goodyear Efficient Grip som jag använde som sommar och Nokian WR3 SUV för vintern.
Hjälpsam 1224
April 6, 2021

Hur skulle du betygsätta Michelin CrossClimate SUV?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

120 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Michelin CrossClimate SUV Recensioner

Första intryck Review
Given 72% medan du kör en Kia Motors sorento (235/65 R17) på i 28,404 miles
När de köptes från början var de jättebra.
\r\n
\r\nMitt problem med Michelin Crossclimate SUV har varit slitage på mönster och hur däcket har försämrats. Se bilderna.
\r\n
\r\nNär Michelin märkte att däcken var kala på insidan och att gummit lossnade från slitbanan kontaktades de direkt. Vi gjorde som vi bad om och tog bilen till en godkänd verkstad för att få den inspekterad av en certifierad mekaniker. Däckens skick bekräftades. Men här är den dåliga delen. Även om de har en garanti på 80 000 km eller 6 år från inköpsdatum, så hamnade vi 3 månader och 4 dagar utanför de 6 åren. Ni måste förstå att även om däcken höll i 45 000 km, så beror det på hur däcken försämrades.
\r\n
De roterades var 8 000-11 000 km. Vi kör inte så mycket.
\r\n
\r\nMichelin erbjöd sig att ersätta 25 % av kostnaden för en ny uppsättning däck. Innan dess likställde jag Michelin-märket med ett företag som stod bakom sina produkter. Efter detta har mitt förtroende för Michelin rasat samman.
Hjälpsam 10
April 17, 2026
Given 76% medan du kör en Citroën C Crosser (235/60 R18) på mostly country roads i 5,000 average miles
Riktigt bra balanserat däck. Förbättrad bränsleförbrukning, körkvalitet och buller.
Hjälpsam 899
May 11, 2022
Given 76% medan du kör en Honda CRV (225/65 R17) på a combination of roads i 4,000 average miles
Som referens följer dessa efter Goodyear Efficient Grip SUV, på Honda CRV. Samma däcktryck. Använd under brittisk vinter, inte sommar. Bra: - Fantastiskt grepp i alla förhållanden. Ganska lik Goodyears i torrt men dessa utmärker sig särskilt på kalla, våta, feta vintervägar där de ger verkligt självförtroende. Mer av en frontend och känsla av dragkraft. - Används på lätt snö med, återigen, stor säkerhet. Har inte provat på is. - Väldigt bra på att absorbera gupp på vägen – mycket smidig gång. Inte så bra: - Största negativa är att förlora runt 7 mpg i genomsnitt under Goodyears – ganska mycket! Jag brukar också ha högre PSI, där de borde vara mer effektiva. - Lite bullrigare (vrål), men inget för påträngande. Övrigt: - Endast använd en vinter så kan inte kommentera slitage. – Återigen, om det inte var för den anmärkningsvärda belastningen på bränsleförbrukningen skulle jag gärna försöka använda dessa året runt om det innebar att inte byta till fulla vintrar. Men det är för mycket att ignorera och de kommer endast att förvaras för vinterbruk... vilket nästan besegrar objektet.
Hjälpsam 973
February 7, 2022
Given 78% medan du kör en Ford Edge (255/45 R20) på a combination of roads i 28,000 average miles
Genomgång av livets slut. Hade dem 28000 mil på en 2017 210HP Ford EDGE st-line. Det bästa med dem är den mjuka körningen. Torrt grepp var ok från början och är fortfarande men inte lika bra som en Primacy 4 (förväntade mig inte ens men fortfarande OK). Våtgrepp är en besvikelse, de får dig bara att inte bromsa när den är våt eller slaskig. Snö, lera, gräs, grus riktigt bra. Is ej testad. Sammantaget kommer från Michelin inte så bra som du kan förvänta dig, jag letar bara efter bättre i samma prisklass.
Hjälpsam 906
October 10, 2021
Given 80% medan du kör en Volvo XC60 D5 AWD Auto (235/60 R18) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
Anständigt däck, men dyrt och fult
Hjälpsam 979
August 13, 2021
Given 87% medan du kör en Volkswagen TOUAREG V6 TDI (275/45 R20 W) på mostly town i 12,000 average miles
Ett extremt tyst däck med starkt grepp utanför linjen och under alla förhållanden. Alltid i kontroll och anständig feedback genom styrningen. Efter 2 år och 12 000 miles har de fortfarande 3 mm slitbana kvar med tanke på de flesta startförhållanden för stadsstopp. Det bästa däcket jag någonsin haft. Bättre än Pirelli Scorpion Verde och Goodyear Eagle F1 3 hade jag tidigare på Touareg. Skulle starkt rekommendera. De klarar sig inte i 275/40 R21 för nya XC90
Hjälpsam 923
January 7, 2021
Given 62% medan du kör en Vauxhall Grandland X Ultimate (235/50 R19 W) på a combination of roads i 9,000 average miles
Jag är väldigt tveksam när det gäller dessa däck. Jag har kört med alla årstider på mina bilar under de senaste 6 åren (eftersom jag bor i det skotska höglandet), av en mängd olika märken och Crossclimate SUV:arna är exceptionellt effektiva i alla väder de har stött på men sviks av två brister . För det första är de bibliskt fast ridning! Att gå från Vredestein Quatrac Pro's till Crossclimate's gjorde att resan kändes som om den var förstärkt med betong. Att lägga till extra tryck på däcken gjorde ingenting för att ändra det. Äntligen var livslängden inte bra. De höll 9200 miles innan de bar till slitbanemarkörerna. Detta var en besvikelse eftersom de tidigare Quatrac's och Pirelli Scorpion alla säsonger båda varade över 12k innan de behövde ersättas. Körförmågan är stor, komfort och livslängd är under pari.
Hjälpsam 985
December 29, 2020
Given 87% medan du kör en Audi Q3 (225/45 R17) på a combination of roads i 15 average miles
Utmärkt däck på audi q3 quattro. Kommer att köpa igen
Hjälpsam 968
December 7, 2020
Given 87% medan du kör en Subaru Outback (225/60 R18) på mostly country roads i 200 average miles
Har precis bytt till Michelin CC SUV från Bridgestone Dueler H/P sommardäck. Men redan under denna korta period är jag förvånad över hur mycket mer komfort CC-SUV:n ger jämfört med Bridgestones. Ljudnivån är lägre än tidigare (vilket redan var ganska låg) och jag har en känsla av att CC-SUV:n absorberar lite mer gupp etc från vägarna. Hanteringen är ännu lite mer indirekt jämfört med Bridgestones, vilket betyder något mer utrymme på ratten. Det känns mindre kopplat till vägen, men inte på ett alarmerande eller obekvämt sätt. Men jag förväntar mig att detta kommer att förbättras när däcken har sett fler kilometer. Jag läste någon annanstans att de kräver lite distans för att utveckla sin prestation fullt ut. Än så länge är jag nöjd med mitt val och ångrar mig inte. Ja de är dyra, men det borde marginaliseras när de håller så länge som utlovat.
Hjälpsam 1001
October 21, 2020
Given 98% medan du kör en Toyota RAV4 (235/55 R18 R) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
2 år, 25 000 miles och 4 skidresor till Alperna senare, är dessa däck fortfarande bra. Grepp och prestanda i alla väder har varit utmärkt och man måste vara försiktig så att man inte är alltför säker i snön, speciellt vid inbromsning som man upptäckte en gång! De är bekväma och tysta på Autoroutes i Frankrike och klarar mer än väl av Wales bakvägar. De tar dig var som helst i snön.
Hjälpsam 1044
August 11, 2020
Given 67% medan du kör en Volkswagen Caravelle (235/55 R17 H) på a combination of roads i 7,000 average miles
Det är komforten som saknas, ganska grov och drönare i kontinentala motorvägshastigheter. Jag har 103 XL och jag tycker att dämparna verkar "kämpa" med sidoväggen. Jag har försökt att lägga i ett extra pund psi vilket är bättre men inte säker på att jag skulle köpa igen
Hjälpsam 993
July 14, 2020
Given 44% medan du kör en Mercedes Benz GL450 (255/55 R19) på a combination of roads i 300 average miles
Dålig på grusväg, sprängd 3 gånger på 2 månader.
Hjälpsam 973
August 6, 2019
Betygsätt Michelin CrossClimate SUV