Michelin CrossClimate SUV är ett premium allvädersdäck för touring som erbjuder pålitlig prestanda året runt för SUV-förare, med särskild styrka på våta och kalla vägar. Oberoende tester placerar det upprepade gånger i topp i klassen, särskilt för torrt grepp och våt bromsning, medan ägare också berömmer dess säkra, förutsägbara känsla i blandade förhållanden. Komfort är en anmärkningsvärd höjdpunkt, med många som rapporterar en mjuk, raffinerad körning och generellt låg vägbrus för kategorin. Dess huvudsakliga kompromisser är svagare kapacitet i djup snö, ett premiumpris och sporadiska rapporter om högre bränsleförbrukning eller något hastighetsrelaterat däckbrus.
Det korta svaret
Ägarna säger78%från 23 ägaromdömen68% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, VåttPrisvärde, SnöJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Hur bra är Michelin CrossClimate SUV i vått väglag?
I 4 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin CrossClimate SUV 1,7 % kortare än Premium-konkurrenter, 8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 7 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 87/100, och ägare ger det 8,6/10 i vått väglag baserat på 23 recensioner.
Hur bra är Michelin CrossClimate SUV i torrt väglag?
I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin CrossClimate SUV 7,1 % kortare än Premium-konkurrenter, 8,6 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 94/100, och ägare ger det 8,6/10 i torrt väglag baserat på 23 recensioner.
Hur bra är Michelin CrossClimate SUV i snö?
I 4 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin CrossClimate SUV 4,9 % längre än Premium-konkurrenter, 2,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 31,1 % kortare än budgetkonkurrenter. I 2 tester av snögrepp, är det 2,3 % bättre än Premium-konkurrenter, 6,2 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 32,9 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 44/100, och ägare ger det 8,3/10 i snö baserat på 23 recensioner.
Hur bränslesnålt är Michelin CrossClimate SUV?
I 4 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Michelin CrossClimate SUV 2,4 % lägre än Premium-konkurrenter, 9,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 4,4 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Michelin CrossClimate SUV?
Baserat på test- och ägardata förväntas Michelin CrossClimate SUV hålla omkring 27 343 miles (44 004 km).
Fler frågor om Michelin CrossClimate SUV(10)
Vad säger ägarna om Michelin CrossClimate SUV?
Över 23 ägarbetyg får Michelin CrossClimate SUV i snitt 78%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,6 av 10 och lägst på Slitage med 7,1. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 80% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Michelin CrossClimate SUV?
I sitt sortiment har Michelin CrossClimate SUV oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Michelin CrossClimate SUV?
Ägarna ger Michelin CrossClimate SUV betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 21 recensioner.
Hur slits Michelin CrossClimate SUV enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin CrossClimate SUV betyget 7,1 av 10 för slitage, över 21 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 14 484 km.
Skulle ägarna köpa Michelin CrossClimate SUV igen?
68% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin CrossClimate SUV igen, baserat på de 22 recensioner som besvarade frågan. 23% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Michelin CrossClimate SUV?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Michelin CrossClimate SUV nämner 10 vägbuller: 6 berömmer (tyst) och 4 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Michelin CrossClimate SUV?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Michelin CrossClimate SUV nämner 10 väggrepp på vått: 9 berömmer (tryggt grepp på vått) och 1 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Michelin CrossClimate SUV?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Michelin CrossClimate SUV nämner 9 åkkomfort: 7 berömmer (bekvämt) och 2 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
What is the difference between Michelin CrossClimate 2 SUV 255/50 R19 107Y and Michelin CrossClimate SUV XL 255/50 R19 107Y
18 november 2022
Fälgskydd kan bero på storlek, men i de storlekar jag sett brukar den ha ganska litet fälgskydd.
Visa alla frågor(8)
My wife drives a 2019 Lexus NX300 H (Hybrid) and it came fitted as a new car with Yokohama BluEarth E51 225/60R18 100H. Visa merMy wife drives a 2019 Lexus NX300 H (Hybrid) and it came fitted as a new car with Yokohama BluEarth E51 225/60R18 100H. It has done 21000 miles and I am thinking of changing all 4 tyres for safety. The Lexus NX300H is a AWD SUV. Its mainly 85.0% Dry and Wet 15.0% and used on normal roads. Should I maintain the same Yokohama tyres or change perhaps to the Michelin Cross Climate SUV or the Continental All Seasons Contact. Mt criteria is Safety (Braking) and Comfort as the Lexus is a very quiet SUV. Not concerned about price of tyres. Visa mindre
21 februari 2022
Vi har inte sett några runflat-versioner av Eurovis Sport04 tidigare.
Good evening, the MICHELIN CROSS CLIMATE SUV is based on CROSS CLIMATE or CROSS CLIMATE+. And in addition it makes sense to buy a 4-season tire when we have about… Visa merGood evening, the MICHELIN CROSS CLIMATE SUV is based on CROSS CLIMATE or CROSS CLIMATE+.
And in addition it makes sense to buy a 4-season tire when we have about 70% traffic on dry road, 20% wet, 5% snow and 5% off-road. I live in Greece where we have sun 300 days a year. Visa mindre
What is the speed & heat rating on the CrossClimate SUV
15 maj 2019
Det kommer att märkas av däckhandlaren, det varierar efter storlek och sku.
Can you replace just two rear tyres on a 4x4 with the Michelin CrossClimate tyre without effecting safety. Visa merCan you replace just two rear tyres on a 4x4 with the Michelin CrossClimate tyre without effecting safety. Watched the two tyre winter video which was really interesting but would fitting these tyres have the same effect being they are all season working with summer fronts. Visa mindre
6 januari 2019
Helst skulle du byta ut alla fyra. Vid normal körning kanske du inte märker någon stor skillnad, men när du är på snö eller is kommer du att upptäcka att du har grepp för att accelerera men ingen bromsning eller svängning.
Making a decision on tyres for cold weather and not sure which one to go for, need tyres for my Outlander PHEV and live in Yorkshire, it’s getting cold now and when… Visa merMaking a decision on tyres for cold weather and not sure which one to go for, need tyres for my Outlander PHEV and live in Yorkshire, it’s getting cold now and when it snows, the many hills become a bit treacherous, was looking at the CrossClimates, the size comes in both regular and SUV tyre, is it particularly important which one I go for or are they pretty much the same? The other tyres I was considering were Goodyear vector 4 gen 2 but the size is difficult to find. Lastly, the other tyre was full winters Conti TS860 S but can I run them all year as I only want one set of tyres? Which one would you recommend? Any advice is greatly appreciated. By the way, great website and videos, keep up the good work. Under your advice I bought a set of Michelin PS4S for my weekend car, BEST THINGS EVER. Visa mindre
24 oktober 2018
Om du tänker springa året runt tror jag att CrossClimate är det rätta valet. När det gäller SUV- eller bilversionen skulle jag anta att belastningsvärdena är olika även om storlekarna är desamma, så passa vilken belastningsklass som fungerar för ditt fordon. Kul att du gillar PS4S!
Are these CrossClimate SUV tyres any good off-road (I need tyres that are 50/50 for on/off road performance)?
27 juni 2017
Michelin CrossClimate SUV kommer att prestera bättre offroad än ett vanligt SUV sommardäck på grund av sin design, men kommer inte att vara lika bra som ett äkta 50/50 ATR-däck.
What is the difference between the CrossClimate and CrossClimate SUV tyres? Why should I not have standard passenger CrossClimates fitted to my AWD vehicle?
15 januari 2017
CrossClimate och CrossClimate SUV-däcken är i allmänhet åtskilda efter storlek och belastningsklass. Det bör finnas väldigt få, om någon, crossover i de två storlekarna.
Förare betygsätter vanligtvis Michelin CrossClimate SUV mycket högt för sin pålitliga prestanda i alla väderförhållanden, särskilt under blöta förhållanden och lätt snö, där många också berömmer dess tystnad och mjuka, bekväma körning. Flera recensenter rapporterar om starkt övergripande kontroll och betryggande hantering under blandade säsonger, vilket gör den till ett populärt alternativ för året runt eller vinterkapabla SUV:ar. En mindre minoritet noterar ökad bränsleförbrukning och viss ökad vägbrus vid vissa hastigheter jämfört med andra däck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 21 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 23 betyg
Ägarbetyg78%
Torrgrepp86%
Våtgrepp86%
Snögrepp83%
Isgrepp78%
Komfort77%
Vägkänsla77%
Väghållning75%
Slitage71%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 87%
“Om jag ska vara ärlig så köpte jag dessa däck eftersom jag hade en bra affär när jag köpte dem av en vän begagnad. Jag skulle inte köpa delvis slitna däck men dessa var knappt slitna och £250 för fyra däck! Min...”
“Jag är väldigt tveksam när det gäller dessa däck. Jag har kört med alla årstider på mina bilar under de senaste 6 åren (eftersom jag bor i det skotska höglandet), av en mängd olika märken och Crossclimate SUV:arna är...”
“När de köptes från början var de jättebra. Mitt problem med Michelin Crossclimate SUV har varit slitage på mönster och hur däcket har försämrats. Se bilderna. När Michelin märkte att däcken var kala på insidan och att...”
Älskade däcken i början. Vid 15 000 miles var mönstret urholkat och de var väldigt högljudda. Jag bytte ut däcken under garanti mot ett annat däck.
Första intryck70% 32 km
Dessa däck var fantastiska under de första 15 000 milen (18 månader). De började morra efter det och nu vid 20 000 miles är de irriterande högljudda mellan 45 och 70 miles per timme. Jag håller på att byta ut dem trots att slitbanan är minimal. Däcken har roterats och jag har experimenterat med olika däcktryck utan resultat. Jag kontaktade Michelin på deras hemsida men de svarade aldrig.
Mitt problem med Michelin Crossclimate SUV har varit slitage på mönster och hur däcket har försämrats. Se bilderna.
När Michelin märkte att däcken var kala på insidan och att gummit lossnade från slitbanan kontaktades de direkt. Vi gjorde som vi bad om och tog bilen till en godkänd verkstad för att få den inspekterad av en certifierad mekaniker. Däckens skick bekräftades. Men här är den dåliga delen. Även om de har en garanti på 80 000 km eller 6 år från inköpsdatum, så hamnade vi 3 månader och 4 dagar utanför de 6 åren. Ni måste förstå att även om däcken höll i 45 000 km, så beror det på hur däcken försämrades.
De roterades var 8 000-11 000 km. Vi kör inte så mycket.
Michelin erbjöd sig att ersätta 25 % av kostnaden för en ny uppsättning däck. Innan dess likställde jag Michelin-märket med ett företag som stod bakom sina produkter. Efter detta har mitt förtroende för Michelin rasat samman.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin CrossClimate SUV? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Om jag ska vara ärlig så köpte jag dessa däck eftersom jag hade en bra affär när jag köpte dem av en vän begagnad. Jag skulle inte köpa delvis slitna däck men dessa var knappt slitna och £250 för fyra däck! Min Discovery 2 används främst för att transportera mina hundar men skillnaden när jag satte på dessa däck var som natt och dag. Jag hade ursprungligen en blandning av Acelera och Fulrun (bilen följde med dessa!!) och efter att ha sett/kännt skillnaden med dessa Michelin-däck kommer jag aldrig att köpa ett budgetdäck! De är fantastiska i regnet, både runt stan och på motorvägar (ingen snö eller is än, men jag är säker på att de kommer att prestera). Jag har precis kört mitt första gröna körfält och färdats över huvudsakligen torr stenig mark, med massor av hjulspår och några djupa leriga hjulspår och dessa däck flög igenom allt utan problem. Jag är mycket imponerad av dessa däck och jag skulle inte tveka att rekommendera dem till vilken SUV som helst (en familje-SUV skulle inte använda dem som jag har gjort!!!)
Som referens följer dessa efter Goodyear Efficient Grip SUV, på Honda CRV. Samma däcktryck. Använd under brittisk vinter, inte sommar. Bra: - Fantastiskt grepp i alla förhållanden. Ganska lik Goodyears i torrt men dessa utmärker sig särskilt på kalla, våta, feta vintervägar där de ger verkligt självförtroende. Mer av en frontend och känsla av dragkraft. - Används på lätt snö med, återigen, stor säkerhet. Har inte provat på is. - Väldigt bra på att absorbera gupp på vägen – mycket smidig gång. Inte så bra: - Största negativa är att förlora runt 7 mpg i genomsnitt under Goodyears – ganska mycket! Jag brukar också ha högre PSI, där de borde vara mer effektiva. - Lite bullrigare (vrål), men inget för påträngande. Övrigt: - Endast använd en vinter så kan inte kommentera slitage. – Återigen, om det inte var för den anmärkningsvärda belastningen på bränsleförbrukningen skulle jag gärna försöka använda dessa året runt om det innebar att inte byta till fulla vintrar. Men det är för mycket att ignorera och de kommer endast att förvaras för vinterbruk... vilket nästan besegrar objektet.
Genomgång av livets slut. Hade dem 28000 mil på en 2017 210HP Ford EDGE st-line. Det bästa med dem är den mjuka körningen. Torrt grepp var ok från början och är fortfarande men inte lika bra som en Primacy 4 (förväntade mig inte ens men fortfarande OK). Våtgrepp är en besvikelse, de får dig bara att inte bromsa när den är våt eller slaskig. Snö, lera, gräs, grus riktigt bra. Is ej testad. Sammantaget kommer från Michelin inte så bra som du kan förvänta dig, jag letar bara efter bättre i samma prisklass.
Baserat på dina tester fick jag Crossclimate SUV på min Mercedes GLK 220d 4matic. Körde 2 vintrar och 2 somrar, genom snö, slask, blöt, torr, stekande värme you name it. Enastående prestanda under alla förhållanden. Och den största överraskningen var hur bekväma de är. Min fru märkte det direkt, sa att det kändes som att jag gjorde något för att uppgradera fjädringen. De är också väldigt tysta. Faktiskt tystare och bekvämare än Goodyear Efficient Grip som jag använde som sommar och Nokian WR3 SUV för vintern.
Ett extremt tyst däck med starkt grepp utanför linjen och under alla förhållanden. Alltid i kontroll och anständig feedback genom styrningen. Efter 2 år och 12 000 miles har de fortfarande 3 mm slitbana kvar med tanke på de flesta startförhållanden för stadsstopp. Det bästa däcket jag någonsin haft. Bättre än Pirelli Scorpion Verde och Goodyear Eagle F1 3 hade jag tidigare på Touareg. Skulle starkt rekommendera. De klarar sig inte i 275/40 R21 för nya XC90
Jag är väldigt tveksam när det gäller dessa däck. Jag har kört med alla årstider på mina bilar under de senaste 6 åren (eftersom jag bor i det skotska höglandet), av en mängd olika märken och Crossclimate SUV:arna är exceptionellt effektiva i alla väder de har stött på men sviks av två brister . För det första är de bibliskt fast ridning! Att gå från Vredestein Quatrac Pro's till Crossclimate's gjorde att resan kändes som om den var förstärkt med betong. Att lägga till extra tryck på däcken gjorde ingenting för att ändra det. Äntligen var livslängden inte bra. De höll 9200 miles innan de bar till slitbanemarkörerna. Detta var en besvikelse eftersom de tidigare Quatrac's och Pirelli Scorpion alla säsonger båda varade över 12k innan de behövde ersättas. Körförmågan är stor, komfort och livslängd är under pari.
