Continental CrossContact H/T
TittaContinentals däckutvecklare har designat det mångsidiga slitbanemönstret i den nya CrossContact H/T (motorväg/terräng) för att hantera de dagliga utmaningarna för en personbil, crossover och SUV-däck – med konventionella eller elektriska drivsystem – €“ lika bra som en produkt utvecklad för användning på asfalt. Continental kommer att producera 43 varianter mellan 15 och 21 tum i diameter, med hastighetsgodkännanden på 118 till 168 mph.
5
Recensioner
78%
Genomsnitt
64,000
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 1st)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
1st
Genomsnitt
1st
Bäst
1st
Värst
Senaste däcktestresultaten
Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024]
1st/7
255/55 R18 • 2024
Continental Cross-Contact H/T skiljer sig åt som det vägfokuserade alternativet. Den visade bästa prestanda på torr väg med utmärkt hantering, exakt styrning och stark bromsning. Våtprestandan var enastående i alla tester inklusive klassledande vattenplaningmotstånd. Snöprestanda testades inte eftersom detta inte är ett vinterklassat däck. Offroad-prestandan var begränsad jämfört med AT-däcken, särskilt kämpande i lera och på lösa underlag. Rullmotståndet var mycket bra på 8,0 kg/t. Det var det tystaste däcket som testades på 70,5 dB med utmärkt komfort och minimalt vägljud. Det tydliga valet för dig som sällan vågar sig på offroad och prioriterar säkerhet och komfort på vägen.
Alternativa däck
9.4/10
7.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 tum | |||
| 235/75R15 109 T XL | C | C | 71 |
| 16 tum | |||
| 215/60R16 95 H | D | C | 71 |
| 215/70R16 100 H | C | C | 70 |
| 215/60R16 95 H | C | C | 71 |
| 17 tum | |||
| 235/65R17 108 H XL | D | C | 71 |
| 225/60R17 99 H | D | C | 70 |
| 265/70R17 115 T | C | C | 71 |
| 265/65R17 112 H | D | C | 71 |
| 225/60R17 99 H | C | C | 71 |
| 235/65R17 108 H XL | C | C | 72 |
| 265/65R17 112 H | C | C | 72 |
| 18 tum | |||
| 235/60R18 107 V XL | C | C | 71 |
| 20 tum | |||
| 255/45R20 105 W XL | C | C | 72 |
Frågor och svar för Continental CrossContact HT
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Continental CrossContact HT. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Continental CrossContact HT Recensioner
Given 83%
medan du kör en
Mitsubishi ASX Outlander Sport
(215/70 R16)
på
i 0 miles
Europeiska versionen ASX 215/70r16, hade tidigare Michelin Latitude Cross i 55 000 km, men var väldigt bullrig på väg och bränsleförbrukningen steg till 0,5 liter/100 km. Fortsättningen var riktigt bra under de första 4 000 km, tyst och förbrukningen var betydligt lägre än tidigare. Hoppas att vi får fortsätta ha den här fina prestandan i mer än 4 000 km.
Given 90%
medan du kör en
Nissan Qashqai
(215/60 R17)
på mostly motorways
i 3,000 average miles
Jag har kört 3 000 km med dessa däck och jag är mycket nöjd med deras beteende på både torra och våta vägar. Innan dem hade jag Conti CrossContact LX2 som jag körde cirka 40 000 km med under 5 sommarsäsonger och de var också mycket bra däck.
Given 66%
medan du kör en
Suzuki grand vitara
(225/70 R16)
på a combination of roads
i 10,000 average miles
Efter 15 000 km gled däcket under tillräckligt våta förhållanden, i torrt inte tillräckligt bra,
ABS och ESP arbetar övertid. Jag tror inte att jag kommer att köpa igen. Jag kommer tillbaka till mitt tidigare Michelin Latitude Cross...
ABS och ESP arbetar övertid. Jag tror inte att jag kommer att köpa igen. Jag kommer tillbaka till mitt tidigare Michelin Latitude Cross...
Latest Continental CrossContact HT Recensioner
Första intryck Review
Given 65%
medan du kör en
Jeep Grand Cherokee
(265/50 R20)
på
i 1 miles
Har precis monterat de här däcken. Efter monteringen märkte jag en betydande obalans över 110 km/h. Jag åkte till en verkstad och de balanserade om dem mer noggrant - vibrationerna minskade men försvann inte helt. De är fortfarande märkbara.
Däcken känns styva jämfört med mina vinterdäck från Michelin och är också mer bullriga. De överför ojämnheter i vägen mer.
\r\nBaserat på min erfarenhet skulle jag klassificera dessa däck som ekonomiklass snarare än premium, oavsett hur tillverkaren positionerar dem.
Däcken känns styva jämfört med mina vinterdäck från Michelin och är också mer bullriga. De överför ojämnheter i vägen mer.
\r\nBaserat på min erfarenhet skulle jag klassificera dessa däck som ekonomiklass snarare än premium, oavsett hur tillverkaren positionerar dem.
Given 82%
medan du kör en
Lexus NX 300h
(225/60 R18)
på a combination of roads
i 1,000 average miles
Jag bytte alla fyra däcken på min Lexus NX mot Continental Cross Contact H/T 100H-däck. Vilken skillnad! Jag hade Yokohama Blueearth E51 100H-däck tidigare, dessa är standardmonterade från Lexus. Yokohama-däcken har en väldigt styv sidovägg, vilket ger liten stötdämpning på ojämna brittiska vägar. NX är egentligen inte en sportig SUV som kastas in i kurvor, så den styva däckväggen är bortkastad enligt min mening. Istället ger de en väldigt guppig körning med överdrivet buller, vilket passagerarna klagade på. Continental-däcken är så mycket tystare, erbjuder en mjukare körning och har en mjukare sidovägg. Jag kan inte riktigt märka någon skillnad i väghållning, det är en SUV så jag förväntar mig inte racerbilsväggar och har aldrig pressat Yokohama-däcken, så jag kan inte kommentera för mycket. Jag kommer definitivt inte att gå tillbaka till Yokohama Blueearth-däck.
Given 80%
medan du kör en
Toyota 2014 Highlander
(235/65 R17)
på a combination of roads
i 50,000 spirited miles
Mycket bekväm...
Mjukt gummi...
Mycket uppskattat...
Diamond edge-teknik...
Högre däcksträcka...
Bränsleeffektiv...
Ljudlös...
Mjukt gummi...
Mycket uppskattat...
Diamond edge-teknik...
Högre däcksträcka...
Bränsleeffektiv...
Ljudlös...