Pirelli CINTURATO P7 Recensioner - Page 2

bra däck, jag har satt dem på min bmw x4 g02 , kommer från sommar bridgestone alenza till detta är skillnaden väldigt stor, den klarar sig utmärkt även för en suv bilen är vassare i kurvor, skulle vilja tillägga att de inte är sommardäck runflat i regnet klarar de över genomsnittet, de behöver värmas upp lite innan de greppar bra, detta gäller även när det inte regnar bara nackdelen är att när de väl blir varma styr de lite hårdare detta är ofc eftersom de greppar mer, en annan nackdel när de är varma är att de är ganska klibbiga och tar fast mycket smuts

Mycket besviken på Pirelli Cinturato P7-däcken som min bil kom med. Efter 8 år och bara 16 000 mil spricker däcken illa där slitbanan möter sidoväggen. Detta plockades upp under en MOT och - även om MOT inte var ett misslyckande - fick jag en "varning".

För mig fungerar de bäst på motorvägen/motorvägen, genom stan är de okej. Men i regnet är de chockerande, alltid snurrar i regnet har de ingen dragkraft på regn. Eller när det finns sand eller damm på vägen. Skulle inte rekommendera för helårsdäck bara bra för sommaren och det är det.

Det var en genomsnittlig känsla av trötthet på alla aspekter. Icke-RFT-versionen är mycket mer acceptabel än RFT-versionen. Skulle definitivt inte rekommendera att skaffa RFT-en. Att ersätta dessa med Conti PC6 var en bra idé, både medioker komfort och ljudnivå men Conti har mycket mer grepp och vägfeedback för samma pris.

Jag hade dessa på min bil när jag köpte den begagnad och efter att ha kört på dem insåg jag att de var otroligt dåliga på våta prestanda och varför jag blir av med dessa däck nästa sommar. När det var lite kallare och blött har de ett skrämmande lite grepp. Torrprestanda är anständigt men nästan alla däck är anständiga i torrt skulle jag säga. Jag skulle säga att jag skulle kunna få ytterligare 10 000 mil av dessa däck innan de skulle vara borta, vilket är okej men inget att skryta med för att vara så dåliga eller medelmåttiga på andra saker. Komforten är lite hård men de är run flats så det förväntas. För min bil (G30 xDrive 530d touring) var däcken inte så bullriga men det kan vara fallet med bra insolering och tvåglasfönster. TL;DR; Däck är verkligen riktigt dåliga på våta underlag.

Bra prestanda däck. För Mercedes-Benz A-klass, ersatt fabrik Hankoks; bullrigare och mindre bekväm men utmärkt torrt och vått grepp.

Ett mycket högljutt hårt däck

Fabriksmonterade däck från nya. Bekvämt däck som används för mestadels motorvägskörning, men även A/B-vägar. Hantera väl under normala körförhållanden både vått och torrt. Har använts bra, 29k miles på framsidan. Bakdäcken fortfarande mycket slitbana kvar.

Jag hade dessa på min bil när jag köpte den begagnad och efter att ha kört på dem en kort tid insåg jag att de var otroligt obekväma i kombination med den styva fjädringen av en Mini och 18 tums hjul. Så bytte ut dessa runflats mot några non-run flat Continental Premium Contact 6 som fortfarande är ett styvt sidoväggsdäck men eftersom det inte är en runlet gjorde resan mycket bekvämare. Den våta prestandan är en annan stor anledning till att jag blev av med dessa däck, då speciellt när det var lite kallare och blött så har de skrämmande lite grepp när de är nya och bristen på prestanda är ännu mer uppenbar när de bärs! Min rekommendation är att inte passa och gå för det senaste Michelin Pilot-däcket eftersom det är det jag går till nu efter Continentals inte fantastiska prestanda.

Däckets laterala struktur är mycket svag under de senaste 2 åren har jag bytt 6 däck.

Dessa däck ser bra ut, har bra grepp i våta och torra förhållanden. De är tysta och bekväma. DE GÅTT UT PÅ MINDRE ÄN 12 000 MIL. SÅ LÖJLIGT

Däck har funnits på bilen i ett par år efter att ha monterats nya hos Kwik-fit. De har nu börjat spricka där slitbanan möter axeln. Båda har fortfarande 5 mm kvar. Jag mailade Pirelli och blev ganska mycket lurad. Fronten gjorde samma sak efter ett år. Jag kommer inte att köpa Pirelli igen.