Given
61%
medan du kör en
BMW X3 2.0d Sport
(225/45 R17) på
a combination of roads
i 18,000
average miles
Dessa kom utrustade med min x3 och använde dem i 4 somrar. Run Flats i 245/50 r18. På vintern utrustade jag bilen med Michelins Pilot Alpin 4. Innan jag monterade Michelins hade jag intrycket att det var ett problem med min fjädring (trots att den var adaptiv): varje vägspricka, varje gupp, varje spårvagnsräls skulle skickas hela vägen till chassi och inte på ett trevligt sätt. När jag flyttade till Michelins för vintern började jag överväga att inte byta tillbaka. Till slut använde jag P7 under flera somrar, dock inte vid det rekommenderade trycket (2,2 ATM), utan snarare vid 2,0 (medan Michelins fortfarande är mycket bekväma på 2,2 eller till och med 2,4, med samma belastning). Bromsningen var bra, stabiliteten ok. Däckslitage inte dåligt, de har fortfarande 4-5 mm gummi på dem efter 18k miles DOCK efter 3 års användning (~10k miles sedan för resten av året jag använde michelins) däckets axlar började bli deformerade; inte särskilt uppenbart, men du kan känna det när du flyttar handen över det. Detta ledde också till ett mycket dåligt däckljud i kabinen, vid alla hastigheter över 30 mph, vilket ökade med hastigheten (jag trodde till en början att det kom från hjullagren). Efter att ha läst på olika forum om liknande problem med P7 och med tanke på den totala bristen på uppmärksamhet på komfort, bestämde jag mig för att kasta dem. Sammantaget kan det bero på din bil, men jag tänker inte använda P7 run flats (och pirelli i allmänhet).