2010 Auto Zeitung Premium Touring däcktest
Auto Zeitung ger en njutbar förändring från de vanliga Ultra High Performance-däcktesterna och har betygsatt 10 Premium Touring-däck i det vanliga utbudet av våta och torra tester. Som med sina andra däcktester från 2010, har de inkluderat ett rullmotståndstest som säkerställer att däckets bränsleekonomi ingår i slutresultatet.
Viktiga höjdpunkter:
- Continental vinner övertygande totalt med PremiumContact2 . Inget däck kunde komma i närheten av den våta prestandan, och den torra prestandan sviktes endast av ett något högt rullmotstånd.
- Pirelli bevisar att du kan göra ett däck med lågt rullmotstånd som faktiskt presterar, och placerar sig på andra plats med P7 Cinturato
- Bridgestone slutar trea med en solid allroundprestanda från Turanza ER300
- Dunlop placerar sig på 4:e plats med sportiga Dunlop SP Sport Fast Response , medan systerbolaget Goodyear bara kan nå 8:e plats med Goodyear Efficient Grip
- Nokian har ännu en konsekvent uppvisning med Nokian V , medan Vredestein placerar sig strax bakom V:n med Sportrac 3 tack vare en stark våtprestanda
- Michelin Energy Saver vinner torrtesterna totalt, men placerar sig bara på 7:e plats tack vare en dålig våtpoäng
- Återigen bevisar budgetalternativen att du får vad du betalar för med Sava Intensa HP som placerar botten i varje test
Här är de fullständiga resultaten:
| Trötta | |
| 1:a: Continental PremiumContact2 (310 euro) Poäng: 262 (Våt: 144 / Torr: 118) Våt: Conti våtprestanda är i en klass för sig. Den bygger på högsta våtgrepp och kan med säkerhet köras hårt på testbanan. Torr: Bästa torrbromsning. Premium Contact 2 har de största reserverna och är alltid säker. Det enda felet är det höga rullmotståndet Totalt: De överlägsna egenskaperna i vått och torrt vinner första platsen för Conti Premium Contact 2 trots högt rullmotstånd | |
| 2:a: Pirelli P7 Cinturato (335 euro) Poäng: 253 (våt: 129 / torr: 124) Våt: Pirelli erbjuder smidig och exakt hantering och har i synnerhet mycket bra bromsprestanda på vått underlag - vinner bromstest på vått underlag Torr: P7 Cinturato erbjuder exakt och neutral torrhantering. Den mycket goda feedbacken avrundar det positiva resultatet. Endast sviken av genomsnittlig torrbromsning. Sammantaget: Pirelli P7 Cinturato bevisar att även däck med lågt rullmotstånd kan ge sportiga köregenskaper. | |
| 3:a: Bridgestone Turanza ER300 (340 euro) Poäng: 249 (våt: 122 / torr: 127) Blöt: I väta understyrer Bridgestone försiktigt på ett säkert sätt. Den erbjuder också hög motståndskraft mot vattenplaning. Torrt: Högt grepp gav ER 300 Ecopia utmärkta torrvarvtider. Däcket fick också bra poäng med exakt styrning. Sammantaget: Nya Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia fick bra resultat med bra resultat i alla säkerhetskriterier. Ett mycket balanserat däck | |
| 4: e Dunlop SP Sport Fast Response (290 euro) Poäng: 243 (våt: 128 / torr: 115) Våt: The Fast Response levererade exakt våtfeedback och snabb styrning. Kraftig bromsning. Torrt: Tack vare understyrning är Fast Response lätt att kontrollera. Genomsnittliga rullmotståndspoäng. Totalt: Trots underskott i rullmotstånd gjorde Dunlop SP Sport Fast Response bra poäng med genomgående bra prestanda och jämn gång. | |
| 5: e Nokian V (310 euro) Poäng: 238 (våt: 118 / torr: 120) Våt: Nokian gav snabb styrning i vått väder och en neutral balans. En bra prestation totalt sett Torr: Medan den är stark på bromsarna, reagerar Nokian V ibland nervöst på höghastighetsbelastningsförändringar i torr tid Totalt: Konsekvent poängsättning ger Nokian V en stabil 5:e plats | |
| 6: Vredestein Sportrac 3 (300 euro) Poäng: 232 (våt: 119 / torr: 113) Våt: Den framträdande V-slitbanan ger Vredestein optimala vattenplaningsegenskaper. Hög stabilitet med måttliga våta bromssträckor. Torrt: Understyrning och genomsnittligt grepp gör att Sportrac 3 inte gör bra poäng i torrt. Sammantaget: De mycket goda vattenplaningsresultaten sänks något av de torra varvtiderna. | |
| 7: e Michelin Energy Saver (345 euro) Poäng: 221 (våt: 92 / torr: 129) Våta: De våta vägarna visar en svaghet i energispararnas vattenplaning. Vanlig stabilitet. Torrt: I det torra är Michelin exakt och lätt att kontrollera. Toppbetyg i rullmotståndstestet Sammantaget: Michelin Energy Saver ägnar sig helt och hållet till ett lågt rullmotstånd, men offrar därigenom våtprestanda. | |
| 8: e Goodyear Efficient Grip (325 euro) Poäng: 216 (våt: 93 / torr 123) Våt: Trög våthantering och genomsnittlig bromsprestanda på vått underlag ger Efficient Grip ett dåligt resultat. Torr: Näst bäst i rullmotstånd, men är känslig för plötsliga belastningsförändringar i det torra. Annars ett bra bekvämt däck Sammantaget: Med bra lågt rullmotstånd Goodyear Efficient Grip bråkar med nedslående våta egenskaper. I torra förhållanden, ett bra val. | |
 | 9: Lassa Impetus Revo (260 euro) Poäng: 196 (våt: 93 / torr: 103) Blöt: Lång stoppsträcka och dålig hantering. Torr: Impetus Revo får bra resultat i rullmotståndstestet men erbjuder dålig torrbromsning. Sammantaget: Lassa Impetus Revo gör bra poäng i rullmotståndet och den är låg kostnad, men den är dålig på våta och torra bromsar och lämnar den på 9:e plats. |
| 10: e Sava Intensa HP (255 Euro) Poäng: 180 (våt: 99 / torr: 81) Våt: Savas grepp är genomgående lägre än konkurrenternas. Dessutom ger däcket lite feedback. Torrt: Längsta torrstoppsträcka, högt rullmotstånd. Sammantaget: Förutom det låga priset erbjuder Sava Intensa HP lite. Dålig våtprestanda och högt rullmotstånd. |
Diskussion