Menu

2010 Auto Bild Eco däcktest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
4 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Pirelli CINTURATO P7
  2. Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
  3. Nokian V
  4. Goodyear EfficientGrip
  5. Michelin Energy Saver

2010 Auto Bild Eco däcktest

Med skyhöga bränslepriser är "Eco Tyres" (eller däck med ultralågt rullmotstånd) ett hett ämne. Traditionellt sett har eko-däck varit precis som vanliga däck bara med en hårdare gummiblandning. Även om detta är ett effektivt sätt att spara bränsle, ju hårdare däcken är desto mindre grepp ger det, vilket betyder att folk var tvungna att överväga om risken med låggreppsdäck var värt bränslebesparingarna.

Den här månaden har Autobild testat 5 av de senaste eco-däcken för att se om den nya sorten av bränslebesparande däck var bättre. Tyvärr är deras slutsats inte bra, sammanfattande med "ju större bränslebesparing, desto sämre prestanda i vått väder."

För att betygsätta däcken tittade Autobild på däckens våtgrepp, torrt grepp och potentiella bränslebesparingar över 35 000 km. För att bekräfta regeln "ju mer bränsle som sparas desto sämre är väggreppet på vått underlag" erbjöd Michelin Energy Saver den högsta bränslebesparingen (217 euro) men det sämsta väggreppet på vått underlag. Det enda däcket som motarbetade trenden var Pirelli Cinturato P7 som lyckades balansera grepp och ekonomi och vann testet totalt.

Här är de fullständiga resultaten:

1st

Pirelli CINTURATO P7

205/55 r16
Pirelli CINTURATO P7
  • 3PMSF: no
Total: 9
Dry 5
Wet 4
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
  • 3PMSF: no
Total: 8
Dry 4
Wet 4
3rd

Nokian V

205/55 r16
Nokian V
  • 3PMSF: no
Total: 7
Dry 4
Wet 3
4th

Goodyear EfficientGrip

205/55 r16
Goodyear EfficientGrip
  • 3PMSF: no
Total: 6
Dry 2
Wet 4
5th

Michelin Energy Saver

205/55 r16
Michelin Energy Saver
  • 3PMSF: no
Total: 6
Dry 1
Wet 5
comments powered by Disqus