Jag har kört 285/75/R16 Hankook Dynapro MT-däck på min 2,7 ton 1997 Ford Expedition i 5 år nu. Nästan omedelbart efter att jag köpte dem, lät jag snitta däcken, dvs snitt ca 5-7 mm djupa med ca 5 mm steg på däcket (kanterna på slitbanan klipptes inte för att bibehålla goda riktningsvanor för däcket). På sommaren var greppet fantastiskt jämfört med street eller All Terrain, i vissa situationer där de tidigare däcken motiverade 4wd, var Dynapro Mud Terrain fortfarande bra i 2wd, särskilt på gräs eller grus. I grund lera gjorde 4wd fordonet ostoppbart. På gator fick jag i princip stabiliteten som ett tåg. Skojar inte, mitt rekord för att fordonet håller en fil utan att jag rörde ratten i 40 mph är cirka 2,8 km. Inga problem på spårvagnslinjer, inga problem när spår har slitits in i asfalten. Jag har aldrig lyckats få dessa däck till vattenplan, oavsett hastighet eller nederbörd. Jag kan också strunta i alla farthinder och gupp. Jag kan fortfarande se vad vart och ett av mina hjul gör och kan fortfarande känna lacken på trottoaren genom däcken och fjädring. Dragkraften på snö och is förbättrades markant efter att däcken fick en sipp. Det gjorde jag och nu har jag kört sipeddäck i 5 vintrar i Östeuropa. Fungerar utmärkt i lös på i packad snö, även på is, om än bättre i 4wd. Den har till och med använt bilen för att dra träd från skogen i djup snö. I samma snö hade en Subaru XV på vanliga nordiska vinterdäck riktigt problem. Ett år i snöiga förhållanden lät jag kort ett av däcken på bakaxeln sippade medan det andra inte var sipat, Resultatet blev att jag bara kunde röra mig i 2wd tack vare den begränsade slirningen bak, så stor var skillnaden i dragkraft mellan siped och unsiped. Siping är absolut nödvändigt för att köra dessa däck i snö, på is och generellt på vintern. De främsta nackdelarna är bränsleekonomi och buller. Jag gick från 17,5L/100km till 20L/100km i staden genom att byta från 265/70R17 gatudäck till dessa. Däcken är mest ekonomiska vid eller under 50 mph. Vid 75-80 stiger bränsleekonomin till 20L/100km på motorväg. När det gäller buller gäller liknande siffror. För nyare däck med mer slitbana är cirka 50 mph det maximala du vill göra. Med mer slitage kan 55-60 mph tolereras. Över 65 mph blir ljudet öronbedövande. Sammantaget tror jag för allmänna ändamål och terränggående, den här däckstorleken och detta däck i synnerhet är perfekt för detta fordon, eller ett fordon i liknande storlek eller vikt. Jag har nu cirka 25 000 kilometer på däcken och jag kan se dem hålla i minst 15 000 till innan de tappar sitt goda grepp i snö och leriga terräng.

Jättefint däck som nytt. Mina är nu 2 år gamla och jag är inte säker på vad som har hänt men jag tror att blandningen har stelnat. Även om däckens livslängd (i termer av kms) är stor, är de nu nere på riktigt farliga i väta. Understyrning på fuktiga vägar, ryggen kliver nu ut runt varje hörn i låga hastigheter, jag är inget spel att försöka i höga hastigheter. Kommer inte köpa igen.

Jag har kört 4x4 nu i över 25 år (cirka 2 miljoner K) och använder vanligtvis BARA BFG som här i OZ, om ditt däck misslyckas med dig kan du dö där ute...
Något att tänka på?
Eftersom detta bara är en "jobb"-lastbil bestämde jag mig främst för pris vid den tiden för att få dessa Hankook MT:s

Jag är imponerad av bristen på buller, det våta och torra greppet på bitumen är fantastiskt och livet verkar väldigt bra också.
Jag har kört 40 000klm hittills med ca 20 000klm kvar i dem och det är väldigt bra med tanke på hur tungt lastad Ute är, och hur hårt jag kör den... "Tid är ju pengar"

Skulle jag rekommendera dessa MT:s. Absolut. Ett enastående däck för pengarna.

Ha en trevlig dag.

Från landet OZ.

Har DU erfarenhet av Hankook Dynapro MT? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Dynapro MT >

Jag köpte en uppsättning av hankook dynapro mt-däcken i februari 2012, jag kör dem på en 04 1/2 ton 2wd förort med ett skåp. Jag har fått bra grepp runt om, på vägen, utanför vägen. Jag roterar dem var 5000:e mil när jag byter olja. Jag kör just nu samma däck med med uppskattningsvis 5-10 000 mil kvar att gå värt slitbanan. Har för närvarande över 60 000 mil på dem. Börjar bli lite ojämnt slitage....Men wow! Dessa däck var värda $200 per styck som jag betalade för dem. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

använd 265x16hankook dynapro mt på 4x4permanent landcruiserstationwagon 66%tarerad väg 33% grusväg belastad i genomsnitt minst 50%. Får fortfarande långsamma punkteringar på däckens löpyta, inte på sidoväggarna, och alltid bakdäck (4×4-dragkraft). Mycket förbättring jämfört med andra använda tidigare. Torrt/vått grepp är bra. +_ 30 000 km nu och mönster fortfarande ok. Hoppas att om den nya sealguard-tekniken av roboter belagd inuti gummimassa på löpyta implementeras av hankook
har även detta problem löst. Med tanke på hur många som använder dessa däck är det värt att testa.