Om du någonsin har drömt om att se Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 och Bridgestone Potenza Sport i samma test, har dina drömmar just besvarats med 2023 Auto Bild Sportscars Summer Tire Test! De inkluderade även den nya Falken FK520!
Den tyska publikationen testade tretton av de mest populära UHP-däcken i 225/40 R18 med en Toyota GR Yaris, och ja ni läste rätt, SportContact 7 finns nu i några 18" hjulstorlekar!
Vill du veta vilken av UHP-titanerna som är bäst totalt sett? Läs vidare nedan!
Det verkar som att Hankook har en ny rival inom våtbromsning, eftersom Continental SportContact 7 slog det koreanska däcket från sin vanliga toppsport för att slå det till första plats, med Hankook tätt bakom och Michelin Pilot Sport 5 på tredje plats.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Continental SportContact 7
38.80 M
Hankook Ventus S1 evo 3
38.90 M
Michelin Pilot Sport 5
39.10 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
40.80 M
Bridgestone Potenza Sport
41.20 M
Pirelli P Zero PZ4
41.30 M
Firestone Firehawk Sport
42.20 M
Maxxis Victra Sport 5
42.40 M
Toyo Proxes Sport 2
43.00 M
Falken Azenis FK520
43.20 M
Giti GitiSportS2
43.50 M
Linglong Sport Master
43.60 M
Superia Ecoblue UHP
50.20 M
Bridgestone Potenza Sport hoppade upp ordern för att lägga det snabbaste varvet kring våthantering, med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 som visade sig vara imponerande som tvåa och Pirelli P Zero PZ4 slutade trea. Konstigt nog föll vinnaren med våta bromsningar hela vägen ner till sjunde plats totalt, även om gruppen var väldigt nära.
Våt manövrering
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Bridgestone Potenza Sport
86.90 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.20 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
85.20 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
84.90 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
84.80 Km/H
Toyo Proxes Sport 2
84.70 Km/H
Continental SportContact 7
84.70 Km/H
Falken Azenis FK520
83.80 Km/H
Giti GitiSportS2
83.00 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
82.90 Km/H
Firestone Firehawk Sport
81.60 Km/H
Linglong Sport Master
78.70 Km/H
Superia Ecoblue UHP
73.00 Km/H
Den våta cirkeln höll Bridgestone på toppen, medan Continental rörde sig upp lite.
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder (Lägre är bättre)
Bridgestone Potenza Sport
11.04 s
Pirelli P Zero PZ4
11.05 s
Toyo Proxes Sport 2
11.07 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
11.08 s
Continental SportContact 7
11.09 s
Maxxis Victra Sport 5
11.09 s
Michelin Pilot Sport 5
11.13 s
Firestone Firehawk Sport
11.19 s
Hankook Ventus S1 evo 3
11.24 s
Falken Azenis FK520
11.25 s
Giti GitiSportS2
11.40 s
Linglong Sport Master
11.55 s
Superia Ecoblue UHP
11.66 s
Giti GitiSportS2 var bäst i rak vattenplaning, med Goodyear och Michelin på andra plats.
Rakt vattenplaning
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Giti GitiSportS2
78.60 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
77.90 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
77.90 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
77.80 Km/H
Falken Azenis FK520
77.60 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
77.50 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
76.90 Km/H
Toyo Proxes Sport 2
76.30 Km/H
Continental SportContact 7
75.60 Km/H
Firestone Firehawk Sport
74.60 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
74.40 Km/H
Linglong Sport Master
72.80 Km/H
Superia Ecoblue UHP
68.70 Km/H
Torka
Bromsmästaren Sport Contact 7 toppade återigen bromstestet, den här gången i torrt och knepigt slog Bridgestone.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Continental SportContact 7
33.30 M
Bridgestone Potenza Sport
33.50 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.30 M
Toyo Proxes Sport 2
34.40 M
Pirelli P Zero PZ4
34.50 M
Hankook Ventus S1 evo 3
34.70 M
Michelin Pilot Sport 5
34.70 M
Falken Azenis FK520
35.00 M
Firestone Firehawk Sport
35.10 M
Maxxis Victra Sport 5
35.30 M
Giti GitiSportS2
35.50 M
Linglong Sport Master
36.10 M
Superia Ecoblue UHP
38.60 M
Bridgestone och Continental bytte topplaceringar i torrhantering, med Pirelli nära trea.
Torr manövrering
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Bridgestone Potenza Sport
115.50 Km/H
Continental SportContact 7
115.20 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
115.10 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
114.60 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
114.40 Km/H
Toyo Proxes Sport 2
114.40 Km/H
Falken Azenis FK520
114.30 Km/H
Firestone Firehawk Sport
114.30 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
114.10 Km/H
Giti GitiSportS2
113.90 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
112.70 Km/H
Linglong Sport Master
112.20 Km/H
Superia Ecoblue UHP
109.30 Km/H
Miljö
Goodyear visade sig ha det lägsta externa ljudet med Potenza Sport efter fältet.
Buller
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
66.50 dB
Falken Azenis FK520
66.60 dB
Linglong Sport Master
66.70 dB
Pirelli P Zero PZ4
66.90 dB
Firestone Firehawk Sport
67.00 dB
Toyo Proxes Sport 2
67.50 dB
Continental SportContact 7
67.50 dB
Giti GitiSportS2
67.50 dB
Maxxis Victra Sport 5
67.60 dB
Superia Ecoblue UHP
67.70 dB
Hankook Ventus S1 evo 3
68.20 dB
Michelin Pilot Sport 5
68.30 dB
Bridgestone Potenza Sport
69.00 dB
Nya Firestone Firehawk Sport hade en galen ledning i rullmotstånd, med Continental och Goodyear de bästa av de namngivna däcken. Pirelli och Bridgestone vacklade båda i detta test och var betydligt svårare att rulla än sina nyckelrivaler.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Firestone Firehawk Sport
7.05 kg / t
Continental SportContact 7
8.38 kg / t
Superia Ecoblue UHP
8.41 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.50 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
8.55 kg / t
Michelin Pilot Sport 5
8.62 kg / t
Linglong Sport Master
8.68 kg / t
Falken Azenis FK520
8.80 kg / t
Toyo Proxes Sport 2
9.04 kg / t
Giti GitiSportS2
9.15 kg / t
Maxxis Victra Sport 5
9.22 kg / t
Pirelli P Zero PZ4
9.83 kg / t
Bridgestone Potenza Sport
9.90 kg / t
Michelin var som alltid dyrast och budgetdäcket billigast.
Nya SportContact 7 är helt övertygande i sitt första test: dynamisk kurvtagning, stabil kurvtagning, exakt styrbeteende med mycket bra feedback, övertygande säker bromsprestanda i våta och torra backar.
Potenza Sport har utmärkta köregenskaper på våta och torra vägar, bra balans, exakt styrbeteende med bra feedback, korta våta och torra bromssträckor, hyggliga säkerhetsreserver vid vattenplaning.
Asymmetric 6 är ett premiumdäck utan fel och förebråelser, säkert körbeteende i våta och torra sluttningar, sportigt och direkt styrbeteende med bra feedback, välbalanserad, bra säkerhetsreserver vid vattenplaning, korta våta och torra bromssträckor, tyst passningsljud, bränslebesparande rullmotstånd.
PS5 är ett sportdäck i toppklass med dynamiska köregenskaper på våta och torra vägar, smidig hantering med bra balans, exakt styrning, mycket bra säkerhetsreserver vid vattenplaning, korta bromssträckor på vått underlag, bra komfort, tyst rullning buller.
P Zero PZ4 har utmärkta köregenskaper på både torra och våta vägar, goda vattenplaningegenskaper, exakt styrbeteende, balanserad dynamisk balans, högt grepp, korta våta och torra bromssträckor, tyst passningsljud.
Ventus S1 evo 3 är ett balanserat sportdäck med dynamiska köregenskaper på våta och torra vägar, mycket bra bromsprestanda i våta backar, smidigt styrbeteende, bränslebesparande rullmotstånd, mycket bra pris-prestanda-förhållande.
Tillfredsställande säkerhetsreserver för kurvvattenplaning.
Nya FK520 har övertygande köregenskaper i både torra och våta backar, bra vattenplaningegenskaper, exakt styrbeteende, välbalanserad dynamisk balans, högt grepp, korta våta och torra bromssträckor, tyst förbipasseringsljud.
Nya Toyo Proxes Sport 2 har välbalanserade, säkra hanteringsegenskaper på våta och torra vägar, bra grepp och korta bromssträckor på torr väg, bra åkkomfort, lågt rullmotstånd, bra valuta för pengarna.
Något längre våta bromssträckor, genomsnittliga säkerhetsreserver vid vattenplaning i kurvor.
GitiSportS2 har övertygande vattenplaningegenskaper, stabil torrhantering, behagligt tyst passningsljud.
Begränsad greppnivå på våta vägar, försenad styrrespons och understyrning vid kurvtagning på våta vägar, något längre våta bromssträckor, högre prisnivå.
Billigt sportdäck med lågt rullmotstånd och tyst rullljud.
Måttligt grepp på våta och torra vägar, begränsade säkerhetsreserver vid vattenplaning, försenad styrrespons och understyrning på våta och torra vägar, längre våta och torra bromssträckor.
Lågbudgetdäck med dåligt grepp och farligt långa bromssträckor på våta och torra vägar, låga säkerhetsreserver vid vattenplaning, försenad styrrespons, kraftig understyrning vid våt och torr hantering.