Continental TrueContact Tour

Jag kör en 2017 Subaru Outback och jag har dessa däck på alla fyra hjulen. Jag är sjukvårdspersonal och det är absolut nödvändigt att jag kommer till mina patienters hem oavsett vilket väder det är, min Subaru-säljare föreslog mig att jag skulle ta av originaldäcken och sätta på mig Continental True Contacts på grund av mina arbetsuppgifter när jag reser hemifrån hem genom alla typer av väder. Det här är min TREDJE uppsättning Continental True Contacts på detta fordon. Jag använder dessa däck främst på våren, sommaren och på hösten fram till ungefär november då jag ska byta till mina Continental snödäck. Det var min första uppsättning Continental True Contacts som övertygade mig om att dessa var bäst på sommaren på torrt, i regn och såväl som i snö! I det torra är dessa däck fenomenala de greppar extremt bra, speciellt för aggressiva manövrar som jag måste göra vid tillfällen då folk inte är uppmärksamma på vad som händer på vägen, när jag måste svänga för att gå runt dem är mitt självförtroende extremt hög med dessa däck. Samma sak gäller i regnet. Som en punkt, när jag är på motorvägen och det är väldigt få bilar runt omkring, passerar jag många bilar eftersom de verkar sakta ner i regnet men mitt självförtroende med dessa däck på mitt fordon är högt. Jag kan fortfarande känna exakt vad fordonet gör och det ger mig riklig varning om hur progressiva däcken är vid gränsen. På grund av hur däcken hanterade det torra och hur de hanterar det i synnerhet i vått tillstånd och att jag använde dem mitt första år i snön, är jag på mitt tredje par Continental True Contacts och jag kommer INTE att byta till något annat, pga. den säkerhet och det verkliga förtroendet de ger. Som jag sa tidigare är det absolut nödvändigt att jag kommer till mina patienters hem för att fullfölja deras vårdbehov.
Min första vinter med de här däcken på i slutet av november, vi hade ungefär två centimeter snö på marken en morgon, och de tog mig precis där jag behövde åka 50 mil bort, inga halkar, halkar, läskiga ögonblick! Andra människor halkade och gled på vägen, men jag tog mig bara tid. Dessa däck grep de 2 tum snön exceptionellt bra och jag kom dit jag behövde bättre än de flesta andra däck skulle ha, åtminstone på ett fordon runt mig. Vad gäller hur däcken greppade isen? Det enda huvudsakliga exemplet jag har är: att gå över en bro som hade en liten lutning åt vänster och var en skiva av svart is, två bilar gled in i varandra och det verkade som om ingen kunde ta sig till mitten av bron för att hjälpa till. kolla om passagerarna var okej. Polisfordonet som tydligen har snödäck på sig kunde inte ta sig till mitten av bron heller och han gick ut! Jag satte min bil i första växeln och kröp väldigt sakta ut på bron till där människorna var. Vi fick båda bära människorna var och de båda var okej. När jag lämnade platsen frågade polisen mig vilken typ av däck jag hade på mitt fordon för att ta sig dit han inte kunde komma? Jag berättade för honom Continental True Contacts och han sa till mig "Jag önskar att jag hade de på det här fordonet" som pekade tillbaka på hans fordon. Han var mycket imponerad! Jag påminde honom också om att Subarus hanterar sig annorlunda i extrema vädersituationer men däcken är den största delen av ekvationen. Som en notis körde han ett fordon med enbart bakhjulsdrift.

Fantastiskt däck i sin kategori. Vi hade redan provat alla andra stora däckmärken/modeller i denna kategori eftersom vi behövde helårsdäck som kunde fungera bra i sommarens regn genom vinterns snö och ändå ge bra bränsleekonomi. Detta var den enda modellen av tore som vi inte hade provat så jag tänkte ge den en chans och jag blev chockad över att finna att den är överlägsen de andra stora märkena i denna kategori även om det är den lägsta kostnaden Continental i denna kategori. Regn- och snögreppet är klart överlägset, otroligt nog, jag blev chockad när jag upptäckte att jag kunde klättra uppför den branta backen som vi lever på med lätthet även med flera centimeter nysnö på marken. Vi kunde dokumentera flera längdåkningsresor på flera tusen mil vardera på däcken och fann att de levererade minst 3 MPG mer än alla andra däck vi har testat, så vi är extremt nöjda med den fantastiska prestandan hos denna lågkostnadsmodell . PS den är klassad för 80 000 miles så den erbjuder också mycket lång livslängd.

Ett fantastiskt helårsdäck, så bra att vi nu har dem på alla våra bilar. Vi tror att prestandan i vått väder inger förtroende, vi har provat många helårsdäck under många år i vår samling av småbilar och det här är det bästa året runt-däcket, med en betydande mängd. Våra register visar klart bättre bränsleekonomi än alla andra däck vi någonsin har använt, vilket vi tyckte var ganska överraskande. Prestandan i snön är förvånansvärt bra för ett helårsdäck och är klart det bästa vi någonsin kört, överlägset. Vi får inte djup snö här men vi skulle inte heller försöka köra i djup snö, vi skulle helt enkelt vänta på att vägarna skulle bli plogade men med en lagom snö greppar dessa däck så bra att vi inte ens märker det. snön. Sammantaget är detta ett bekvämt, tyst, pålitligt, förtroendeingivande däck som ger den bästa bränsleekonomin vi någonsin har registrerat och kommer med en fenomenal lång slitagegaranti som hjälper oss att hålla nere kostnaderna.