Bästa däcken för Toyota Prius III

Fantastiska däck som kan konkurrera med toppmärken.
De är definitivt tystare än många andra däck, otroligt hållbara, presterar bäst i minusgrader och är förvånansvärt hållbara även vid aggressiv motorvägskörning. Det är inte konstigt att de är en favorit bland taxichaufförer och särskilt Mercedesförare. De har det där speciella – komfort.

Först och främst tack killar för det fantastiska jobb ni gör under alla dessa år! Mycket användbar sida, inklusive detaljerade recensioner.
Ämnesdäck (Continental Ultra Contact) har monterats på en Toyota Prius 1.8, första registrering 2010. Dimension: 225/45R17 91V.
Tidigare däck: Michelin Primacy 4, 215/45R17 87W (räckte i 70 000 km).
Jag bad om komfort och lågt ljud. Min körstil är snabb, men smidig och utan några risker. Jag pressar sällan min bil till gränserna.
Första granskning efter 500 km:
Mycket komfortdäck! Stor skillnad mot Michelein.
Ganska tyst. I de flesta fall är däcket helt tyst. I vissa fall (beroende på vägbanan och fordonets hastighet) kan det ge ett lätt brum.
Bra torrt grepp! (Hittills.) Bättre än Michelein. Jag känner mig väldigt självsäker och säker när jag knuffar den i hörnen. Jag önskar att den kommer att behålla den här föreställningen hela livet.
Mycket bra våtgrepp (hittills). Jag känner ingen märkvärdig skillnad jämfört med det torra.
Ingen skillnad på bränsleförbrukningen, trots den ökade däckbredden.
Generellt mycket nöjd med mitt val! Det var precis vad jag efterfrågade! (För min körstil, för den här specifika bilen.)
Anmärkningar. Min känsla är att detta däck inte är lämpligt för sportig körstil. Den känns så mjuk att jag antar att om du trycker på den kontinuerligt under en tid vid på varandra följande kurvor kommer den att bli överhettad. Det kanske bara är min känsla. Jag vet inte. Jag vill inte prova!
Kommentar. Den ökade dimensionen på just denna bil fungerar utan problem. Den har fortfarande gott om utrymme. Bättre grepp, mer komfort, samma bränsleförbrukning, mindre kostnad (att köpa dem)!

Bra däck. Bakdäcken på min Prius 3 plug-in (2012) är fortfarande original. De är ännu inte nedslitna till slitagemärket men uppvisar ytliga sprickor. Så jag bestämde mig för att byta ut dem efter 145k (90k UK miles) kilometer och 11 år. Löjligt körsträcka för en uppsättning däck. Framdäcken har bytts efter 7 år och okända (för mig) km. Framdäcken ersattes med energisparare igen 2019. Nu närmar de sig slitageindikatorn så jag byter ut dem tillsammans med bakdäcken för ett helt nytt set.

Jag kommer inte att köpa dem igen eftersom de inte längre är till salu. Jag köper helårsdäck istället eftersom prestandan för denna typ av däck har förbättrats mycket under åren.

Det är viktigt att veta att jag kör med stort fokus på bränsleeffektivitet. Jag försöker undvika att bromsa hårt eftersom jag använder regenerativ bromsning så mycket som möjligt, bara så länge jag inte stör annan trafik. Jag har inte tillräcklig kunskap (eller erfarenhet av andra däck) för att fylla i de flesta poängen i steg 2, mer än att de skötte sig väldigt bra. Det finns inget anmärkningsvärt förutom det -enligt mig - extrema slitstyrkan och det låga rullmotståndet.

Däckets laterala struktur är mycket svag under de senaste 2 åren har jag bytt 6 däck.

Hade detta på Prius, var 2 år när jag fick dem. Tappade alltid trycket, gick till flera service, kunde inte förstå varför. För övrigt var det inte så illa

hade dessa däck i Kina på min Honda, det är definitivt de bästa däcken du någonsin kan haft. Älskar tysta körupplevelser och bra grepp. Nu är jag i Storbritannien och undrar var jag kan köpa dessa däck?

Här i Italien är det lag på vinterdäck från 1 november till 31 mars, så detta var mitt första köp av winher-däck, eftersom jag tidigare alltid hade kedjor.
Köptes första gången den 16 november, som starkt rekommenderas av min monteringsstation.
Chefen var så säker på att jag skulle gilla dem, han sa att han skulle byta dem till vad som helst, inom 500 km om jag inte var nöjd.
I mitt arbete reser jag mycket i Italien, Schweiz, Tyskland, Österrike och Frankrike och kör i genomsnitt cirka 100 000 km per år, varav hälften är på vinterdäck.
Den första mest märkbara skillnaden mot Conti sommardäcken var att de var betydligt tystare i hastigheter under 80KPH (50mph) och även den udda gropen tenderade att vara en mjukare kollision.
Första snön var i Italien/Österrike den 17 januari, och greppet och kontrollen vid 60/70 km/h var felfri.
Senare, när samma snö förvandlades till slask och frös, var resan lite som att hålla i sig när bilen hoppade omkring mellan korregationerna.
Hittills har jag tillryggalagt cirka 120 000 km på dessa däck och eftersom de nu är mellan 3 och 4 mm djup kvar, tänker jag byta dem mot ett nytt set under de kommande dagarna.

Dessa däck kom som OEM på min 2016 Toyota Prius Three Touring. Torrt grepp verkar tillräckligt. Våtgreppet är inte lika bra, eftersom bilen verkar glida i våta ytor vid svängning även med traction control och fordonsstabilitetskontroll. Jag antar att eftersom de är ett däck med ultralågt rullmotstånd är de hårdare och detta orsakar glidningen. I min 2010 Prius använde jag Yokohama Avid Ascend och hade utmärkt allroundkörning med enastående slitage och körning. Jag har bara 15 000 mil på dessa däck och kommer förmodligen att byta till Michelin MXM4 för nästa set.

Det är svårt att föreställa sig ett vinterdäck som är mer kapabelt än så här i centraleuropeiska vintrar. Det betyder regnigt, kallt, iskallt och snöigt. Varierande förhållanden kräver att ett däck är bra i alla vinterområden. Detta Dunlop 4D är det bästa vinterdäcket jag någonsin använt. Det är till och med ganska bekvämt även mot ett helårs- eller sommardäck. Det är ingen lätt uppgift. Jag är säker på att du är bättre däck i regnet, eller de som är bättre rena snödäck. Men det här är det bästa allround jag har upplevt. Den har till och med förvandlat en understyrningsmaskin Prius, till att våga säga något förtroendeingivande.