Modell s p85 (rwd 450hk, 600nm ,2,1 ton) En natt och dag skillnad mot lager 19"245/45 Goodyear rs-a2 all round. Bytte till en 20" ps4s förskjutna 275/35 . Vilket var den perfekta balansen mellan grepp, estetik, skydd mot hål och komfort jämfört med 21":an. Något mindre effektiv och något mer ljud än lager, vilket var att förvänta sig med bredare däck. Bakbenen bar snabbare, har förmodligen ytterligare 1000mi, frontar 2-3k mer men överlag mycket nöjd med dem.

Om du vill ha sportiga däck för vägen som du kan ta till banan då och då, är det här däcken för dig. Min 2018 BRZ Limited är en "långsam" bil, men det är också en av de roligaste, smidigaste och mest exakta maskinerna jag någonsin haft nöjet att köra, verkligen en "fattigmans Porsche". När jag valde en ersättningsuppsättning däck för driftdäcken som den medföljde ville jag ha en uppsättning däck som förbättrade bilens egenskaper och dynamik. När jag kör på en motorväg med en hastighetsbegränsning på 85 km/h kan jag byta fil på ett ögonblick (och jag menar ett ögonblick) som att vägen var förutbestämd. Bara en impulsliknande dragning av ratten åt vänster eller höger och återvänder till mitten lika snabbt, efter att ha genomfört manövern på en bråkdel av en sekund, kör jag fortfarande perfekt rakt i min nya fil utan överstyrning understyrning eller roll/flex . Jag transporterar mig helt enkelt från det ena körfältet till det andra. Det är verkligen en magisk känsla när din bil gör precis som du vill, inte mer...inte mindre... vilket möjliggörs genom att den ger den bästa grunden att arbeta med. Att köra på kurviga länsvägar och helt kunna ignorera de rådgivande skyltarna på 25 eller 35 km/h som rekommenderar en "säker" hastighet för snäva svängar, samtidigt som man bibehåller en konstant 70 km/h, är sublimt. Jag kunde inte göra det med min gamla bil och det är inte heller All-Season-däck, jag skulle ha flugit av vägen i diket. Att köpa Pilot Sport 4S-däcken var det bästa beslutet jag tog efter att köpa min lilla Subi. Jag bytte in en mer praktisk daglig förare Ford Fusion Sport för att gå tillbaka till en manuell trans. som jag kunde njuta av, med ett flin som sträcker sig öra mot öra, varje dag jag sitter bakom ratten. Jag förstår att Pilot Sport 5 är ute nu, men om dessa fortfarande är tillgängliga när det är dags att byta ut, kommer jag till 110% att skaffa 4S igen utan tvekan. För mig och mitt fordon är dessa perfektion och det finns ingen anledning att "funka" med perfektion. Naturligtvis fungerar samma däck olika beroende på fordonet och förhållandena, men jag tror att det är säkert att säga om du inte kommer att bli besviken på dessa fantastiska däck. Den enda hårda information jag kan tillhandahålla är när det gäller slitbanor. (Mätningar utförda med en digital bromsok på 0,02 mm +/- tolerans.) -Längd på ägd tid: 16 månader -Original mönsterdjup: 6,45 mm -Körda mil: 8 500 (Blandad stad/motorväg/länsväg) -Antal rotationer: 1 - Främre strömmönsterdjup: 4,94 - Bakre strömmönster Djup: 5,51 -Körstil: Spirited (inte hänsynslös övergivenhet och inga utbrändhet, men några mindre avdrifter ibland...) Sidanmärkning: Använd inte för is/snö, de är helt värdelösa. Jag tror att det här borde vara allmänt känt vid det här laget, att vara ett sommardäck och allt, men bara för säkerhets skull...man vet aldrig vilken typ av sten någon har tvingats leva under. Det räcker med att säga att du behöver en separat uppsättning vinterdäck eller åtminstone något hela säsongen, som Pilot Sport A/S, för vinterförhållanden. Dessa typer av däck kan lika gärna vara slicks dränkta i olja när de körs på isiga vägar.

Skoda Superb 162tsi vagn (2019) - bytt till PS4s för mer grepp från Pirelli P7. Corning och allmän bakvägssprängning är så mycket bättre. De är mäktiga på bromsarna och har gott om självförtroende att de håller och är förutsägbara när de tar slut. Tyvärr har mitt set inte varat länge på 26 000 km. Mitt första par jag hade (visserligen på framsidan för att ersätta två skadade däck) gick bara 18 000 km. Notera att jag kör massor av B-vägar som kanske inte hjälper. Jag skulle älska att satsa på ett annat set men kommer att satsa på PS5 för att förhoppningsvis få ut fler K:n av dem.

Ett av de bästa däcken! Jag hade innan pirelli scorpion zero, men de var för hårda. Det kändes som att jag inte hade några däck. Michelin 4:or är så bekväma. Du har en känsla av att allt är under kontroll. På vått är som på torrt, utmärkt

Gillar verkligen PS4S. För backroad pigg körning har de varit helt fantastiska. Jag tycker inte att de bullrar, och slitaget på dem har varit ganska rimligt. Jag använde dem för en dag med öppet varv vid ett tillfälle också, och de gick riktigt bra på rätt spår. Förra året bestämde jag mig för att prova Firestone Indy 500 (alias Bridgestone Potenza RE003) eftersom de är betydligt billigare, men de sög i jämförelse och jag bytte tillbaka till PS4S inom ett par veckor.

Det här är fantastiska däck, de blir bullrigare när de åldras.

Ett jättebra däck. De ersatte Michelin Pilot Super Sport på min E46 M3, som också var fantastiska. Jag hoppas att PS5:orna kommer ut snart. Mina däckstorlekar var 255/35/r19 och 224/40/r19

Jag har haft Hankook och Falken toppdäck och de var bra. Hankook bättre än Falken men i grunden behövde jag en bättre applikation för den typ av kraft jag har att köra och jag skulle också åka till Canyons ganska mycket så jag behövde något med mer grepp och där jag kände mig säker. Michelin Pilot Super Sport och Pilot Sport 4s gjorde det. Skillnaden kände jag nästan omedelbart, nivån på hanteringen kände jag att jag kunde hantera nu och bara körningen kommer jag absolut att köpa igen. Priset kommer att få mig att vänta tills jag behöver byta ut dem, men du får absolut vad du betalat för.

Detta är ett första intryck av däcket eftersom jag äntligen är glad över att få tag i dessa däck, speciellt när jag byter från 16 tums hjul till 19 tums hjul så detta borde ge en utmärkt bild. När jag läste några recensioner om att PS4S har marginella eller inga skillnader mot PS4 valde jag bort PS4S BMW stjärnspecifikationer för förbättrad subjektiv känsla eftersom jag fann vanlig PS4 brist på feedback under belastning och inert känsla vid girändringar. Torrt grepp var spännande som fan. Jag är under intryck av att detta är ett halvslick däck med mer slitbana! Den biter hårdare på asfalten än PS4 någonsin kunde, som också är starkt påverkad av 255 bredd vs 205 bredd. Bromsning känns som att ha bytt ut 2 kolvok med 6 kolvok vilket kändes likadant som PS4 var, men detta däck förmedlar dig varje liten detalj av vad du gör med bilen på vägen vilket leder den till inkluderande kul och har fördelen av att ett brett däck. Blöt var inte så illa som jag hade förväntat mig, knappt någon halka om det inte riktigt tjatades, men det beror främst på bristen på värme under den enda regniga dagen men den har så mycket stick att jag aldrig kände mig nervös ens vid inbromsning. Jag förväntade mig att våt inbromsning skulle vara dålig men det var det inte, bara något värre än PS4! Hantering är definitivt det bästa jag upplevt! Det är allt jag någonsin sökt efter och det Känns verkligen som en HALV-SLICK. Medan PS4 minskade kroppsrullningen måttligt, minskade PS4S * kroppsrullningen avsevärt. Den fruktar inga kurvor i någon hastighet. Den mest platta upplevelsen jag någonsin haft i en bil eftersom den inte har någon roll som en gokart, överraskade mig fullständigt och den känns så tight på vägen. Torrhantering är helt neutral och kan rotera för att överstyra om du övervarvar och bryter balanseringen i kurvor. Du når aldrig gränserna för detta däck på gatorna någonsin. Det dödade den tunga näsan som Audi är kända för - tryck för att understyra vid vidhäftning elimineras absolut och roterar utan att tveka, medan PS4 nära gränsen gillade att pressa understyrningen från neutral hantering. Våthantering var neutral för att överstyra men jag hoppas få uppleva våta prestanda mer. Det var mycket roligare att slänga min bil på våta vägar men jag tror att PS4 är bättre på det här fältet eftersom överstyrningen var mycket mer kontrollerad och tilläts mosa gasen på våta vägar utan slirning. Road feedback...så i helvete det här är det bästa däcket någonsin! Det enda däcket som någonsin fått en 10:a av mig. Tidigare högt rankade däck i denna kategori är PS4 och Blizzak DMV2 på en annan bil som fick en 8:a och de nuvarande vinterdäcken WinterContact TS870 P skulle bara få en 7:a ungefär som Turanza T001 istället för en 5:a den här gången. Detta har allt! Den är så tung även när variabel styrning förstärker assistansen i låga hastigheter att den känns bra och gör den rolig att köra. På lägre assistansnivåer känns den lika tung som eller tyngre än styrningen jag provade på E90 BMW 3-serien. Ingångarna är skarpa men ganska progressiva så det känns inte för tjatigt utan tillräckligt för att köra som en galning. Du känner vägen perfekt - all den kraftåterkoppling, girändringar, bromsning, slirvinkel, belastning etc. Förstyvningen av blandningen och förstärkningen av sidoväggarna är ett definitivt plus för detta däck och avsevärt förbättrat något som saknades i det vanliga däcket PS4! Vanlig PS4 hade hyfsad tyngd men den var så otippad att den inte alltid var kul att köra även om den inspirerade dig att köra pigg. De plågades helt enkelt av sidoväggarna och bara under gränsen kände de sig lyckliga. Det här däcket ber massivt om att bli knuffat och kommunicerar med föraren som ingen annan, det gör mig upphetsad! Den kompletterar verkligen min uppgraderade sportupphängning som om de var gjorda för dessa däck. Kan inte kommentera slitage ännu men komforten överraskade mig. För ett så pratsigt däck, känns så tätt och tungt på styrningen och med stora mängder grepp är det chockerande bekvämt. Bullret är ganska lågt, jag kände personligen att vanliga PS4-däck var lite högre. Åker och kör mjukt och rundar upp gupparna ganska bra för ett 19 tums däck. Jag förväntade mig verkligen värre av den här profilen av däcket men det känns på grund av sammansättningen av BMW Star Spec-däcket som att du skulle ha högt uppgraderade fjädrar på din bil. Jag misstänker att PS4 på 19 tum känns exakt likadant eller liknande men utan den tighta känslan eftersom jag knappt märkte några skillnader så inga problem med komforten ens på ett sånt här vilt däck! Sammantaget är detta det bästa däcket jag någonsin har ägt och med stjärnspecifikationen kan det vara på sin egen nivå. Det här är den verkliga affären det känns som en halvslick ännu mer än vanlig PS4. Jag betygsatte det ganska lågt än förväntat tidigare så vanliga PS4-däck skulle få någonstans nästan en 9:a från mig den här gången eftersom det verkligen var ett roligt däck med fantastiskt grepp speciellt i vått väder, men det saknade ultimat hantering och feedback på grund av deras sidoväggar på touringnivå . Den här är en perfekt 100% för tillfället eftersom den hanterar alla uppgifter och kommandon jag kastar på den. Den äter vägarna som inget däck någonsin och dynamiken i den förbättrade min bil till nivåer som jag aldrig trodde att de var möjliga. BMW vet definitivt hur man ställer in sina saker. Kom in med en måttlig förväntningar slutade med att vara mycket optimistisk. Det här kommer att vara lärorikt för mig att ta reda på hur de kommer att hålla på lång sikt eftersom jag verkligen inte ser någon konkurrens som kan slå detta däck. Det är verkligen ett däck som har allt-i-ett-erbjudande och även om jag vill prova andra däck har Michelin i slutändan alltid varit det bästa märket för mig. Kan inte vänta med att få reda på hur häpnadsväckande PS5S kommer att bli inom en snar framtid.

Michelin Pilot Sport 4S kom som standard med min bil, som är en daglig förarbil. Jag kör mestadels på väl underhållen asfalterad väg och tog aldrig min bil till en bana. Eftersom det är ett sommardäck är det tillräckligt grepp för att det ger mig självförtroende att jag inte kommer att tappa greppet i svängar, speciellt om jag reser lite snabbare än vad jag ska. Jag har även kört min bil i vått och/eller kallt tillstånd, och förutsägbart var jag tvungen att vara extra försiktig, speciellt i svängar, för detta däck kan lätt glida på en våt eller kall yta. Sammantaget är jag nöjd med detta däck, men kommer jag att köpa det igen? Troligtvis nej. Som jag sa tidigare, jag spårar inte min bil. Jag skulle gärna byta ut det extra greppet som detta däck ger, mot något som jag kan använda i alla väder, plus ger en längre slitbanelivslängd.

Fantastiskt däck, kört 5 trackdays på 3 månader/8 000 km under 9 månader. Bara hälften sliten efter all hårdkörning. Greppet på banan är overkligt i torrt och blött. Bra feedback också. Ska testa Goodyear Eagle F1 Supersport bredvid för att jämföra.

Fantastiska vägdäck. Det enda negativa verkar vara priset. Kan inte gå fel.