Det är svårt att kvantifiera mina åsikter i siffror, så låt mig uttrycka det så här: Jag har ägt 20 bilar på många olika däck, och Efficient Grip Performance 2 är, med viss marginal, de bästa touringdäck jag någonsin kört på . Jag har pressat dem lagom hårt i det torra, och de visade inga tecken på att ens börja understyra, eller överstyra i kurvor med gasreglaget nere, vilket är viktigt i en äldre bakhjulsdriven bil som min. Samma prestanda i väta. Det är värt att nämna att min Mercedes 190 är över 30 år gammal, och även om det är en bra bil till att börja med har dessa däck förändrat körningen och verkligen uppdaterat den. Hanteringen är helt perfekt. Styrningen är lyhörd och det gör det till en fröjd att kasta bilen genom kurvor, och det ger verkligen självförtroendet om jag behöver manövrera runt en dawdler. När det gäller komfort är feedback från vägen bra, men inte super super informativ, vilket är så det borde vara egentligen. Jag vill veta att gupparna finns där, men inte känna varje asfaltrad. Om du vill ha det, köp lite Pilot Sports. Bilen åker över gupp väldigt bra och kraschar eller skakar inte alls, vilket är imponerande, återigen med tanke på bilens ålder. Så många äldre lyxbilar kan förstöras av fel val av däck, men dessa passar räkningen perfekt. I motorvägshastigheter kan du höra dem, men det är inte värre än andra däck i denna konsol (Primacy 4 etc). De spårar också utmärkt och stabilt i höga hastigheter. Ekonomiskt sett erbjöd de lite av en förbättring av bränsleekonomin jämfört med de tidigare, visserligen billiga däcken. En sak som EGP2 stoltserar med ganska säkert är att det kommer att hålla 20 % längre än det näst bästa däcket, och de betyder nästan säkert Michelin Primacy 4, det andra däcket jag funderade på och som är känt för att kunna hålla 20 000+ miles. Jag har kört 5000 mil, och EGP2:orna ser inte ens ut som om de har använts alls. Det är möjligt att de håller i Primacy 4-territorium och längre fram, det måste jag se. Det var fortfarande ett svårt beslut mellan de två däcken, men det enda som gjorde det bra för Goodyears var priset. I min storlek på MyTyres var de cirka 15 pund per hörn billigare än Primacy 4 (65 pund per däck, om jag minns rätt). För att vara ärlig, om du inte letade efter ett högpresterande däck eller banddäck, så vet jag inte varför du skulle passa något annat på din bil.

Goodyears effektiva greppprestanda 2 har funnits på min bil i knappt 2 år och 32 900 miles, totalt sett har jag varit mycket nöjd med däckens bra totala prestanda och slitaget har varit exceptionellt! Jag hade fortfarande 3 mm när jag bytte ut framdäcken, men de hade skevt och körningen hade lidit avsevärt. Jag vet inte vad som fick däcken att skeva men för att vara rättvis hade de kört 32900 mil. Utan en sekund köpte jag samma igen, fantastiska däck för priset. Bra jobbat Goodyear

(6K miles/år, huvudsakligen urban) Greppet var utmärkt som förväntat baserat på rekommendationen från verkstaden. Fronterna varade dock sex månader! Ja, vi korn fick ett halvår och slitbanan var borta helt. Bakdäcken hade minimalt slitage. Bakstyckena byttes fram och höll ytterligare sex månader. Dessa däck är inte lämpade för tunga fordon som S-Max. Var också medveten om att båda uppsättningarna av däck orsakade en mycket oroande vibration över 40 mph som försvann vid 60 mph och över. Ersatt med Hankook S1 EVO2 94w däck. Fronterna varade ett år. De bästa däcken hittills har varit en uppsättning General Altimax 98W XL. Dessa är något bullrigare däck men höll i 1,5 år.

Mycket bra däck i torrt och blött. Känns säkert i hörn, ingen halka i kurvor. Handtagen lika bra i vått som det torra, lilla vägljudet. Efter 3000 mil ännu inga tecken på slitage.

Så långt så bra. Det är ett av de bästa däcken jag någonsin har placerat på min Mercedes. Först och främst komfort och buller: eftersom fjädringen på min Mercedes är tuff med de tidigare däcken kände och hör jag alla gupp på vägen. Nu förbättrades situationen till 101 %, styrningen är lättare, ljudet existerar inte och hjulen passerar guppen mjukare än någonsin. Grekiska vägar är hemska och eftersom jag använder bilen mest i stan kan jag säga att det är de bästa däcken när det gäller komfortbuller och styrning. Nu på motorvägarna: bränsleekonomin är enastående. Däcken är så smidiga och hjälper mycket vid accelerationen av bilen. Det enda problemet är när man försöker köra på en nära eller lång sväng. Eftersom jag kör fort skulle jag vilja vara mer stadig bilen men för normala förhållanden kommer du inte att känna någonting. Men om du kör fort kommer du att känna att däckens mjukhet inte hjälper till att hålla bilen inline. Har inte testat ännu på vått. Jag skulle definitivt av dem igen.

Fick göra 3 äkta nödstopp 2 i torr 1 med ytvatten och bilen stannade mycket snabbare än jag förväntat mig. Mycket nöjd med bromsningen. Hanteringen är bra och förutsägbar, tillräcklig feedback för att veta vad som händer. De är ganska och min bränsleförbrukning blev 2 mpg bättre. Det ena området som verkligen är enastående, faktiskt så bra att jag var tvungen att kontrollera mitt kvitto för körsträcka när det var monterat. Slitaget är minst 50% bättre än Michelin premacy 4 jag hade på innan eller Hankook före dem. Med tanke på att greppet är mycket bra för att också få enastående lång livslängd är verkligen fantastiskt. Jag kommer definitivt att köpa igen och har rekommenderat dessa däck till familj och vänner

Renault Clio 1.6 GT line sports tourer bensin 2011. Tidigare däck Michelin energy saver plus som delaminerat. och kraftiga sprickor Bra däck för slitage Nu ej tillgängligt Ersatt med Goodyear Efficient Grip 2. Bredare däck med fälgskydd vilket är väldigt snyggt. Snyggt däck tre slitbanor.lundar på denna storlek 8,5 mm nya. Total transformation på åkkvalitet Komfort och buller. Väntade i 6 månader på att dessa däck skulle komma igenom på dimensionering. 195 50 16 88V Extra Load-däck tillverkade i Frankrike Märkbart starkare stopp på torra vägar och utmärkt respons på styrning och stopp vid illamående kraftigt regn och skyfall. Mycket stabilt vid motorvägshastigheter och återigen väldigt lugnt. Fordonet känns mycket säkrare och känsligare. Bränsleförbrukningen har också förbättrats. Väl värt tålamodet att vänta på dessa däck. Treadwear 360 på sidoväggar. För tidigt att bedöma slitage men jag är säker på att dessa fantastiska däck kommer att uppfylla alla löften från alla recensioner på däcktesterna. Alla som funderar på dessa däck ska bara gå och köpa dem.

Detta däck är det bästa jag har haft i min bil. Jag rekommenderar det till alla.

Bra grepp i det torra. Låg nis. Bekvämt Mycket bra vägfeedback

10 av 10. Jag har 4 Goodyear effektiv greppprestanda 2 på min audi a3, de är premiumdäck av mycket god kvalitet för bra grepp som är utmärkt i alla väder och perfekta däck för långa mil som jag gör på motorvägar.

Köpte dessa däck i maj 2020 och ända sedan dess är jag verkligen nöjd med dem. Jag hade många andra som Michelin Primacy 4 som gick ut snabbare än mina tofflor och Turanza som var dödliga under minsta våta förhållanden. Så efter att ha läst det faktiska testet av dessa köpte jag dem för 17 månader sedan och hade aldrig problem med dem. Bra grepp på våt väg utan att halka, mindre vägljud än något av de tidigare däcken jag hade tidigare, slitaget är minimalt efter 13000 mil. Byt dem bara en gång om året så går de bra. Däcktryck fram 2,2-2,3 Bar och 1,8-1,9 bak.

Ersatt Efficient Grip 1 med Efficient Grip 2. '2'-däcken är STÖRLIGA och sjunger som sanddäcken på en militärlastbil, inte fullt så högt. Sången märks i alla hastigheter upp till cirka 60 mph när bruset överröstas av annat ljud. Goodyear föreslår att du kontrollerar spårningen (klar, ingen effekt) eller sätter "2"-däcken på baksidan också (inte gjort, då skulle det vara dubbelt så mycket ljud!). Slitbaneblocken verkar ha en viss förvrängning av geometri (vilket vanligtvis görs för att förhindra sång), men kanske inte tillräckligt. Jag förstår inte hur Goodyear har fattat det här så fel.