Kom från Goodyear F1A3 och ville ha något mer komfortinriktat, och detta är en perfekt balans mellan komfort och prestanda, nästan liknande prestanda som F1A3 (75-80%) samtidigt som den har överlägsen komfort och buller och rullmotstånd, utöver det hanteringen är fortfarande kul eftersom du fortfarande får vägfeedback. Men eftersom det är ett mjukare däck kan du vid kurvtagning i hög hastighet känna att bilen rullar mer jämfört med hårdare UHP-däck, men det är bara så det är. Totalt sett ett bra köp enligt mig. Rekommenderas varmt.

Efter 10 000 mil kan jag säga att de är de sämsta däcken jag någonsin köpt. Jag kör i Grekland (Aten, Thessaloniki) och ganska mycket på motorvägar. Greppet på torra ytor är det sämsta jag någonsin upplevt. I normala atmosfäriska och gatutemperaturer är däcken så dåliga även när jag börjar flytta bilen smidigt, efter att ha blivit stoppad vid trafikljus. I låghastighetshörn (40kmh) igen känner jag att bilen inte har något grepp alls. Jämfört med de tidigare däcken jag har köpt, Vredestein Sportrac 5 och Ultac Satin, eller till och med Continental Wintercontact TS 870 vinterdäck (under nästan samma förhållanden) är det en enorm skillnad i torrt grepp. De låter också mycket och till sist när jag kör i låga hastigheter och ska bromsa så aktiveras ABS, vilket inte är normalt. Åtminstone på vått underlag verkar bilen bete sig bra. Generellt inte bekvämt alls med dessa däck på bilen

Fantastiskt däck runtom. körde mest på landsbygden/motorvägen. våtgrepp är utmärkt och de lyser på torr asfalt. Innan jag hade några contisport 5 225/45 R17 (jag minskade). mitt livs bästa val kanske haha. dessa är mycket mer bekväma och tysta efter 13000 km, de tappade praktiskt taget noll slitbana skulle definitivt köpa dem igen

Jag är förvånad över de positiva recensionerna. Jag tyckte att dessa däck var mycket nedslående på alla områden. särskilt våtgrepp mycket dåligt. konstant hjulsnurr som drar av.

205/55/16 det bästa touringdäcket totalt....

Bra allrounder men förväntade sig mer komfort från ett touringdäck. Nackdelarna är vattenplaning, vilket är riktigt dåligt, och komfort som i bästa fall är medelmåttig. Prestanda inom andra områden är som förväntat och utlovat av recensioner.

205/55 R16 91W vikt är 8,55 kg, tillverkad i Polen.

Jag har kört Goodyear-däck konsekvent i cirka 10 år nu och jag tror inte att jag skulle köpa något annat märke från och med nu. Under den tiden har jag alltid valt F1 Asymmetrisk som standard (2:or, 3:or och 5:or) men trodde att jag för en gångs skull hade tyckt om något mer komfortorienterat. Det här är otroliga däck och jag tror att de bästa jag någonsin haft på 30 års körning. Smidig, tyst, bekväm men ändå dynamisk, sportig och rolig när det behövs. Bara ett utmärkt allround sommardäck som passar min körstil (pigga men inte sura i kurvor etc). Helt suveränt.

Jag fick däcken för ett mycket rimligt pris och eftersom tester och recensioner var mycket positiva satte jag på dem när mina gamla Conti Premium Contact 2e och 5 behövde bytas. Greppet är utmärkt. Jag hade inget behov av att bromsa hittills men greppet i kurvor är roligt, vare sig det är torrt eller blött. Så jag antar att ett nödstopp inte skulle göra några problem också. Det jag verkligen uppskattar är att däcken inte tenderar att överstyra (jämfört med förra Contis där understyrningen på min bil som ändå tenderar att understyra var ganska uttalad). Du kan verkligen vara ganska säker på att hålla kurvan bra även i något högre hastigheter. Bränsleförbrukningen är i nivå med de gamla däcken och eftersom nyare däck vanligtvis har en högre förbrukning är jag ganska nöjd med detta. Det finns dock en sak som jag inte alls var nöjd med. Däcken känns ganska "svampiga" och oprecisa. Däcken reagerar bara lite sent och det känns som att man på något sätt simmar på vägen. Säger inte att de inte är säkra att köra men man känner att man måste anstränga sig lite för att styra bilen ordentligt. Detta är något jag inte minns att jag har upplevt med andra däck. Jag höjde trycket över de rekommenderade värdena (+3 PSI) för att kompensera för detta och det förbättrade verkligen hanteringen avsevärt. Låt oss se vad detta gör med slitaget men jag antar inte några stora problem här eftersom slitaget borde vara bra ändå.

Gjord ca 3500 mil från ny. De var väldigt tysta från början men är nu extremt bullriga, faktiskt det bullrigaste däcket jag någonsin haft. Bullret varierar med vägbanan, på vissa är det så illa att jag nästan måste skrika för att bli hörd av min passagerare! Jag har låtit kolla hjullager etc så det är däcken som orsakar ljudet. Mycket besviken på dem men har inte råd att byta ut dem. Greppet och hanteringen är över genomsnittet men inte exceptionellt, kurvtagning känns något mindre positivt än min tidigare Falken Ziex som enligt mig var bekvämare och definitivt tystare även när bara 3 mm slitbana kvar. Jag kommer inte köpa Goodyear-däck igen!

efter mycket tillfredsställelse med EfficientGrip Performance på min gamla(re) bil bestämde jag mig för att skaffa EfficientGrip Performance 2. första säsongen var bra, bra grepp i vått och torrt. tyst. andra säsongen var fortfarande bra vad gäller greppet, men däcket blev högre. i början av den tredje säsongen märkte jag först att de är mycket mycket starkare, särskilt på motorvägar (som representerar 80 % av mina körningar). sedan började det våta greppet blekna, så jag bestämde mig för att efter ca. 45.000 mil på dem är det dags för byte.

Tredje uppsättningen av däck med effektiva grepp som precis monterats kommer inte att använda något annat utmärkt däck, slits bra, tyst, bra grepp, bekväma, sparar på bränslekostnaden vad mer vill du ha av ett däck?