Bästa däcken för Saab Automobile 9000 Turbo

205/55 R16 91W väger 8,45 kg. Tillverkad i Polen. Det är roligt att det fortfarande står "Primacy 4" på däcket, utan "+".

Jag var inte intresserad av mpg / miljö / körsträcka ... allt jag ville ha var ett däck med fantastiskt grepp och säkerhet . Jag kör en kraftfull tung framhjulsdrift och greppet, den tysta körningen och feedbacken jag får är fantastiskt. Även om det inte var viktigt för mig har de täckt 16k bytt fram till bak vid 7k och fronterna är fortfarande inte i närheten av slitagemarkörerna. Jag var i motorbranschen i 26 år så vet mina däck!

Bytte ut en uppsättning Continental PremiumContact 2-däck som hade gått 50 0000 km.
Än så länge är jag väldigt nöjd med PremiumContact 5:orna. Jag har upptäckt att en ökning av trycket till 38 psi har bidragit till att minska slitaget, men på bekostnad av lite åkkomfort.
En sak kan jag inte förstå. Jag ser recensioner för 245/17 versioner av detta däck publicerade på denna sida, men enligt Continental gör de inte detta däck i den storleken. Vad ger?

Ett fantastiskt däck, bättre än alla andra däck jag har haft tidigare av olika märken och värden. Jag köpte dem för deras prestanda i vått och torrt och för priset - jag tror inte att det finns bättre värde. Används på en 9000 Turbo, så medeltung bil, mjuk fjädring med mycket kraft och vridmoment, dessa däck klarar det utmärkt. Bilen kändes omedelbart stabilare och mer planterad och gav mig så mycket mer självförtroende - även om du trycker på bilen kommer du att kämpa för att tappa greppet om du inte verkligen tvingar den. Den andra fantastiska egenskapen till dessa däck är komforten, de är extremt tysta (märkbart) och perfekta för motorvägscruising. Mycket bekväm att köra på, gissar jag på grund av en ganska mjuk sidovägg som tar lite känsla från dem men jag skulle ändå säga att den är ganska bra. Efter nästan 10 000 mil finns det fortfarande massor av slitbanor kvar. Om priset förblir detsamma kommer jag förmodligen att köpa samma nästa gång.

Körde dessa däck förra sommaren. Jag fick dessa symmetriska Greenmax HP010-däck på grund av en förvirrande webbplats från vilken jag trodde att jag beställde asymmetriska Greenmax UHP-däck. Dessa två är helt olika däckstilar och inte att förväxla ihop. Detta HP010 är ett bekvämt däck i touringstil, till skillnad från UHP som ska vara det sportiga. HP010 är inte ett "High Performance-däck" som det beskrivs i "Däckrecensioner" beskrivning av däcket.

Hur som helst, detta faktum gör inte detta däck till ett dåligt, inte alls. Det är ett mycket bekvämt och tyst, vanligt och symmetriskt personbilsdäck. Även om det inte är ett sportigt däck med skarp hantering, är det bra att hålla rak linje och styrresponsen är tillräcklig för daglig körning och enstaka landsvägsturer för skojs skull. Styrresponsen är ganska mjuk, men ändå logisk och stelnar mot ändar utan överraskande beteende.

När det gäller grepp på våta vägar, även relativt kalla (Finland), kunde jag inte få dessa däck att glida på våt asfalt, även om jag medvetet straffade bilen och däcken på slingrande landsvägar. Visst kommer de att halka, men vid den tidpunkten är hastigheten meningslös ändå. Kineserna kommer uppenbarligen ikapp på det här området.

Dessa däck kan kanske bäst beskrivas som "Old Man Style" -däck, utan negativa konnotationer. De är bekväma (civiliserade även på ruttna vägar fulla av gropar här), tysta och smutsbilliga och verkar hålla ganska bra på sin slitbana. Också på grund av att det är ett symmetriskt däck säkerställer detta enkla säsongsbetonade korsrotationer.

Mycket tyst. Utmärkt grepp i både våta och torra förhållanden. Mycket bättre än P6 Pirellis som var monterade på bilen tidigare. Kommer upp till 50 000 km och ska bytas ut. Jag kommer att passa ett annat set.

Jag köpte några av dessa för vintern 2010 innan vädret blev riktigt dåligt och jag är så glad att jag gjorde det. Jag har aldrig använt vinterdäck tidigare så jag har inget att jämföra med men jämfört med vanliga sommardäck är de en uppenbarelse. Jag använde dem under hela december och de fick mig att jobba varje dag utan dramatik, bra på is och snö och inte riktigt märkbart sämre än mina sommardäck i torrt och blött.
De kändes mycket mjukare än sommardäck och absorberade stötar bättre, men nackdelen med detta var att lite styrkänsla gick förlorad. Ingen märkbar ökning av buller eller bränsleförbrukning.
Jag har precis köpt ett nytt set till min nya Volvo redo för de kommande månaderna innan priserna på vintergummisky raketer!

Dessa har suttit på min bil i drygt en månad nu så jag kan inte riktigt uttala mig om slitaget.
I det våta är de inte lysande men inte heller hemska, och i det torra har de varit helt lagom, men där de utmärker sig som man kan förvänta sig är i kyla och snö.
Den senaste veckan har det sett mycket snö och dessa däck har tagit mig platser där de enda andra bilarna på vägen var Landrover Defenders! Du hamnar bakom bilar utan vinterdäck och undrar varför de går så långsamt!

De ger inte mycket i vägen feedback och hantering av insatser i det torra när du kan trycka på lite, de känns bara lite vaga men det är inte vad du köper detta däck för. Du köper den för att komma dit du behöver vara i dåligt väder och på detta är de briljanta på.