Däcket användes totalt 30 000 km på asfaltsvägar i 3 år. I Bursa, eftersom dessa däck var osäkra på vintern, togs de bort och vinterdäck installerades. När vädret blev varmare lät jag installera dessa däck igen, men speciellt under regniga dagar tenderar fordonet att glida mycket, även om mönsterdjupet på däcken är bra. Jag känner mig väldigt osäker med detta däck när temperaturen ligger runt 15-20 grader.

Dessa däck borde tas bort från marknaden. Köpte en ny Jeep Cherokee Summit Reserve sommaren 2024. Följde rekommenderat oljebyte/däckrotation. Vid oljebytet efter 27 000 km upptäcktes ojämnt slitage på däcken. Ringde Continental angående problemet - de sa att det berodde på överdrivet däcktryck och att det var ett Performance-däck. Jag lade aldrig till lufttryck i pund men ingen körsträckagaranti eftersom jag köpte ett nytt fordon. Ingen vill erkänna (Jeep/Continental) att dessa är skräp. Jag har aldrig upplevt att ett däck tjuter eller tar slut så här snabbt. Jag kommer aldrig att köpa ett nytt fordon igen utan att fråga om däck och körsträckagaranti. Continental står inte bakom sina däck…

Dessa kom på min Volvo XC 60 uppladdning. Jag bor i Indiana och vi fick vår första snö för säsongen häromdagen och bilen var överallt. Halkade dra i uppfarten. Halkade varje gång jag gasade. Halkade varje gång jag var tvungen att sluta. Det var som på sommardäck.

Har DU erfarenhet av Continental ContiCrossContact LX? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental ContiCrossContact LX >

Trots att dessa däck ger självförtroende för körningen, blev de mycket skadade före 3 års användning och 30 000 km utan offroad-användning. Continental avvisade också garantibegäran.

Jag kommer aldrig köpa en annan uppsättning av dessa. Dessa kom fabriksmonterade. Hal som en fisk! Vattenplan på det grundaste vattenskiktet på vägen. Läskigt!! Det tar en evighet att komma till destinationer när det regnar för jag kommer att halka och glida överallt. Mycket farliga däck. Jag slängde dem även med en balans på 50% slitbana. Den nya Michelin Primacy SUV+ är natt och dag jämfört med dessa Conti.

Bra, klibbiga däck. Första set varade 27k miles. Andra set är döda på 20k miles. Kommer inte köpa igen.

Tja, däcken är fruktansvärda på den våta ytan, särskilt glider för mycket på den krökta vägen. Även inbromsning på sund våt väg är en skrämmande upplevelse. Något bättre på torr väg. Jag kunde inte rekommendera den modellen. Jag kommer definitivt inte köpa dem nästa gång. Funderar även på att byta ut dem genast.

Min 2013 Dacia Duster Laureate körsträcka 41 000 har originaldäcken monterade, Däck Continental Cross Contact LX M+S 215/65R16 98H. Min senaste MOT 30/03/23 fick jag rådet att däcken snart kommer att behöva bytas. Ägde bilen från ny, väldigt ovillig att byta, så det är nya däck.

Ganska bra däck tills ovanligt slitage börjar visas på 3 av de 4 däcken. De satt på en helt ny Volvo XC60 T6 AWD(2019) och måste bytas ut vid 29 000 miles. Ingen garanti eftersom det var ett nybilsköp. På väg att prova en uppsättning Pirelli Pzero A/S däck. Jag kör nästan uteslutande på Kaliforniens motorvägar.

Sämsta däcket jag har haft! Vi började märka för tidigt slitage vid 25 000 Kim, med 35 000 var slitaget nere på 2/32 och 3/32 och skumkärnan delaminerades från gummit. Jag har aldrig behövt byta däck på ett helt nytt fordon så tidigt!

Däcken var bra till en början men efter cirka 5000 mil började de bli vaga, speciellt under våta kurvor. Detta minskar körhastigheten i vått tillstånd. Däcken slits mycket bra, med slitbanan jämnt över alla fyra däcken. Däcken har förmodligen ca 50% livslängd kvar vilket är utmärkt. De står sig bra mot grova vägar och gropar.

Jättebra däck. Bra torrt och vått grepp. Utmärkt vattenplaneringsmotstånd, känns väldigt säkert. Bra betyg för bränsleförbrukning ... Lite bullrigt på motorvägar ...
Skulle köpa igen men förmodligen ersatt av LX2?

Dessa Continental Cross Contact LX på min CRV var original OEM-däcket monterade. Jag har monterat ytterligare två par sedan jag köpte bilen ny. Det första främre paret höll 23 000 miles, sedan monterade fyra nya på 50 000 miles. Continentals slits snabbare än Michelins på min tidigare CRV jag ägde, men ger mycket mer grepp i vått och torrt. I snö är de hyfsat bra, även om de inte håller standarden på ett helvinterdäck. De är relativt tysta, ger rimlig feedback och jag kommer säkerligen att köpa dem igen när behovet uppstår.

Bra i alla avseenden. Kanske har det sammanfallit att jag punkterade mer än med andra däck. Lite svag i sammansättning och sidoväggar.

Jag har fabriksinstallerat Continental Cross Contact Sport-däck på min 2013 Mercedes ML 350. Detta är den andra ML 350 jag har ägt. Totalt har jag haft 5 sidoväggsfel på Continental-däcken. Jag har använt både Micheline och Pirelli däck som ersättningsdäck på dessa fordon och aldrig haft några problem.
Visserligen tar jag mitt fordon på grusvägar till en fiskeklubb jag tillhör men jag har åkt dit i över 30 år liksom 40 andra medlemmar och jag har aldrig haft problem med någon annan fordons- eller däckkombination. Ingen annan medlem har någonsin haft ett sidoväggsfel. Både Mercedes och Continental vägrar att ta denna fråga på allvar. Jag kan bara föreställa mig att Continental-däcken är dåligt konstruerade eller att de är otillräckliga för detta fordon.