Det sämsta däcket någonsin. Studsande när jag kör en kurva med 80 km/h. Sidoväggen rör sig i mitten av hörnet och jag behöver då styra igen. Det finns ingen förutsägbar köregenskaper, däcket ger styråterkoppling som att köra på kulor. Och på motorvägen med 100Km/h i blöta körde bilen i sidled. Jag kör en e46 m3 och en kompis till mig satte på dessa. Jag ska nu byta ut dem mot Michelin PS4s

chockerande i vätan. Min Audi A3 sportback går åt sidan i ett hörn när boosten kommer in, har för driv som min mormor. Dessa däck var nya på bilen när jag tog med den kan inte vänta med att byta dem.

Efter att det utmärkta paret av mina Michelin pe2 gick bort, ersatte jag dem med matadors. Mycket billigare val, med liknande bra recensioner här. Det var helt fel idé att jämföra mina tidigare däck med dessa. Under de första 10 000 km verkar min Citroen vara mer bekväm med ett trevligt men nervöst grepp är gränsförhållanden, körning med mindre aggressiv stil än med mitt tidigare set. Efter 15 000 km bestämde jag mig för att byta fram med bak, eftersom beteendet hos min bil blev ovanligt konstigt. För 2000 km ersatte min bil namnet under sommarförhållanden. När vintern började, speciellt under regniga dagar, började min bil snurra även med 3:ans växel, snabb kurvtagning var farlig. Absolut inte ett däck som inspirerar till andlig körning. Föreslogs inte ens för ett värdefullt val. Jag var mer nöjd med andra mellanklassmärken som falken och Uniroyal, som var mer nära ett premium-par.

Har DU erfarenhet av Matador MP 46 Hectorra 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Matador MP 46 Hectorra 2 >

stort värde för prishanteringen där uppe med de bästa

Dessa däck är fruktansvärda. Jag har alltid satt märkesdäck på mina bilar då jag är en stor troende på att du får vad du betalar för, och trots allt ger däcken kontakten mellan dig/din bil och vägen. Men jag har en ny bil på beställning som levereras om ett par månader, så jag tänkte att jag skulle köpa något billigare på 2 slitna bakdäck. Jag plumpade därför för Matador M46 och vilket misstag. Det känns som att bakdelen av min bil kör på gelé. Du ger bilarna gasen lite av en squeeze som lämnar en ände och jag får en instrumentbräda full med antisladdvarningslampor. Önskar verkligen att jag hade spenderat några mer pund och behållit märkesdäcken eftersom jag känner mig sårbar när jag kör på dessa dåliga däck. Undvik dem!

Dessa var på en Octavia VRS jag köpte nyligen. Har nu kört dem i ca 1000 mil. Måste erkänna att jag är ganska imponerad, jag har provat många däck genom åren och de billigare är vanligtvis inte värda att ha - de är ofta OK i det torra men hemska i det våta.

Dessa däck har visat sig vara kapabla i både torrt och vått, vilket för ett så prisvärt däck är sällsynt. Ingen aning om slitage än, men jag är frestad att köpa ett set igen när dessa slits ut.

Det enda jag skulle säga är att de verkar behöva pumpa upp något mer än vissa andra däck, kanske en något mjuk sidovägg, detta kan leda till en mycket lite svårare körning än idealiskt.

Har aldrig haft ett enda problem med dessa däck. Imponerade hur bra de presterade och jag kan lätt rekommendera dem. Långt bakom den anledningen är deras pris.

Bytte ut mix and match-däcken på Mercedesen och den har förvandlats till en bekväm och säker tourer.Grip är bra i både torrt och blött. Jag tror att däckväggens mjukhet hämmar feedbacken en smula men styrningen på denna Merc kan vara lite dom ändå. Ljudet är lägre, bränsleekonomin är uppe och komfortnivåerna har förbättrats avsevärt. Slitageindikatorerna är en bra idé och slitbanemönstret ser fantastiskt ut. Inte ett billigt däck men bättre värde än en budget eftersom budgetar är byxor och bättre värde än ett toppmärke eftersom de kan kosta jorden. Har använt Matador tidigare och kommer att använda igen. MP44 Elite är också fantastiska.

Ersatte mina bridgestone RE050a med dessa efter att ha sett så utmärkta recensioner. Jag brukar inte köpa mellanklassdäck, men tänkte prova det.. Önskar att jag inte hade gjort det nu!

Hatar dem absolut, greppet är väldigt medelmåttigt i både torrt och vått men för mig är mördaren den väldigt mjuka sidoväggen.

Jag har tappat allt förtroende för min bil, har några nya brostenar på väg att byta ut dessa däck efter en vecka!

Utmärkt däck för priset!! Mycket bättre än Falken452. Mycket mjuk och bekväm körning samtidigt som hanteringen är superb jämfört med run flats. Bilen är förvandlad!! Köper definitivt igen

Hade dessa monterade på baksidan av min ommappade 320d som producerade 210 hk och 450 nm (330 ft lb) vridmoment och jag kör bilen väldigt hårt

Greppet från dessa är mycket bättre än det för dunlops som tidigare monterats. Våtgreppet var förvånansvärt bra, tryckte hårt i det våta och de höll riktigt bra - bakdelen klev aldrig ut och knappt ett flimmer från traction control-lampan.

Vägbuller och komfort är också bättre än de tidigare dunlops även om de kördes flats.

Stående vatten i 70-80mph på motorvägen fasade dem inte, kändes solida och planterade utan rädsla för vattenhyvling.

Det enda problemet är att de höll 17 000 miles - men då är det möjligen min aggressiva körstil.

Skulle definitivt rekommendera dessa däck och kommer att byta ut mot samma igen.

Hade dessa däck tidigare på min st, de är ett utmärkt däck!
Jämfört med conti michelin och goodyear så finns det här, bra torrhantering, bra i vått tillstånd, slitage jag tyckte var ungefär samma som ett conti/michelin etc. Fantastiskt däck runtom, till ett pris av 67 £ per hörn från CAMSKILL 225-45-17w dessa är ett fynd!

Fantastiska däck till lägre pris jämfört med de flesta stora märken. Tydligen är Matador en omärkt Continental (tror jag), tillverkad i samma fabrik men märkt Matador för att representera budgetlinjen av däck tillverkad av det stora företaget, men i själva verket är dessa lätt lika bra prestandamässigt som mina Michelin Pilot 2:s jag hade på min Mk5 Golf Gt Tdi 2.0. 140bhp och 236lbft vridmoment ger däcken en mycket svår tid och dessa varade mycket längre än Michelins men levererade superbt grepp i torrt och vått. Till nästan halva priset av Michelins men med bättre livslängd/lägre slitage är det en no brainer. Se till att det är de MP46 du köper eftersom det finns en eller två olika varianter av Matadors.
Profilen var 225/45 så ganska bred och låg profil som överförde mycket vägljud men inget mer än Michelins.
Jag tror att innan jag sålde bilen hade de slitit från 8 mm ner till 5,5 mm på cirka 10 000, så tittar vi på kanske 20 000 från dem, och till £57 från camskill.co.uk för 225/45/17 4 december 2013 och 5 £ leverans du skulle bli arg om du inte provade dem.
Rekommenderas varmt!

Dessa däck har en akilleshäl vilket är ett stort fel. De har en mycket mjuk däckvägg som tycks göra dem benägna att punktera sidoväggen, vilket verkar ha verifierats av en tidigare granskare. Det första däcket höll fyra månader (7000 miles) det andra som ersatte den ursprungliga Matador fem månader (9000mil) fick båda sidoväggpunkteringar. Jag har kört i 30 år och har aldrig tidigare drabbats av punktering i sidoväggen, kanske berodde det på att jag tidigare köpte däck av premiummärke. Jag bestämde mig för att köpa detta märke på grund av gynnsamma recensioner på denna sida och de tillverkas under Continental-paraplyet. Jag håller med om att de presterade mycket bra mot premiummärkena och kände sig väldigt kopplade till vägen under alla förhållanden, men dessa misslyckanden har fått mig att tappa tron på märket så det är tillbaka till Michelins för mig

Hade dessa på baksidan av min 2.5L 3-serie i 12 månader nu. Lite cheesy namn men inte en dålig bit gummi från Continental-stallet, ingen dramatik i väta även under tvång, tyst gång med 34 psi och ser inte ut att vara övertrött för en stor känga, sittande på 9J-fälgar med 35 offset.