Jag var inte van vid att hjulen snurrade på torra vägar med min bil, även när jag ville. Dessa däck gjorde det verkligt. Kanske var det bara otur (eller för att de var tillverkade i Portugal), men de hade verkligen dåligt grepp på både torra och blöta vägar.
Efter kanske ett år av användning och 10 000 km började små gummibitar falla av däcken. Några av däcken var för slitna på ett för ojämnt sätt för att vara sommardäck - jag skulle förvänta mig något sådant av ett vinterdäck som i mitt fall verkligen inte visar några tecken på ojämnt slitage.
Matador Däck
Ekonomimärke
Del av Continental Group
17 aktuella Matador-däck, rankade med 37 oberoende däcktester och 166 ägaromdömen som täcker 2 360 768 km körning.
- 17aktuella däck
- 37oberoende tester
- 166ägaromdömen
- 2 360 768 kmkörda på dem
Det snabba svaret
| Val | Däck | Underlaget |
|---|---|---|
| Sommar | Matador MP 46 Hectorra 2 8,6 | TR Score 8,6 / 10 betyg med medelhög tillförlitlighet |
| Hela säsongen | Matador MP72 Izzarda AT2 8,5 | TR Score 8,5 / 10 ännu begränsat dataunderlag |
| Vinter | Matador MP93 Nordicca 7,9 | TR Score 7,9 / 10 betyg med medelhög tillförlitlighet |
| Ägarnas favorit | Matador Hectorra 5 6,1 | 87% från 8 ägarrecensioner |
| Senaste testresultat | Matador MP93 Nordicca | #16 / 20 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck |
Varje säsongs val är det högsta TR Score bland märkets aktuella däck; ägarnas favorit är det däck som får högst betyg av dem som kör på det. De fullständiga rankningarna och bevisen bakom varje val finns nedan.
Testfacit för Matador
Matador har ställt upp i 37 oberoende jämförande tester indexerade på Tyre Reviews.
Senaste testdeltaganden
Placeringarna är varje tests totalranking, där märket representeras av sitt bäst placerade däck. Tester som rankar däck i grupper räknas in i totalerna ovan men listas inte - en placering i en grupp är ingen placering i testet. Alla tester med Matador →
Det aktuella Matador-sortimentet, rankat
Det högst rankade Matador-däcket du kan köpa i dag är Matador MP 46 Hectorra 2, med TR Score 8,6 av 10. 12 av de 17 aktuella däcken har fått ett betyg.
Sommar-däck 6
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 46 Hectorra 2
|
Hög prestanda | 8,6 | 82% | 57 |
| 2 |
Matador MP 44 Elite 3
|
Hög prestanda | 8,2 | 82% | 16 |
| 3 |
Matador MP 16 Stella 2
|
Touring | 7,4 | 74% | 10 |
| 4 |
Matador MP 42 Elite 2
|
Touring | 6,8 | 64% | 6 |
| 5 |
Matador MP 47 Hectorra 3
|
Ultrahög prestanda | 6,7 | 73% | 30 |
| 6 |
Matador Hectorra 5
|
Touring | 6,1 | 87% | 8 |
Hela säsongen-däck 3
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 62 All Weather Evo
|
Touring | 7 | 60% | 7 |
| 2 |
Matador MP 61 Adhessa
|
Touring | - | - | - |
| 3 |
Matador Adhessa Evo MP 61
|
Touring | - | - | - |
Vinter-däck 5
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP93 Nordicca
|
Touring | 7,9 | 82% | 8 |
| 2 |
Matador MP 59 Nordicca MS
|
Touring | 7,6 | 83% | 12 |
| 3 |
Matador MP 30 Sibir Ice 2
|
Touring | 7,6 | - | - |
| 4 |
Matador MP 58 Silika MS
|
Touring | - | 75% | 3 |
| 5 |
Matador MP 54 Sibir Snow
|
Touring | - | 76% | 2 |
Sommar-däck - SUV och 4x4 1
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 71
|
Touring | - | - | - |
Hela säsongen-däck - SUV och 4x4 1
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Matador MP72 Izzarda AT2 | Vägbetonad All Terrain | 8,5 | - | - |
Vinter-däck - SUV och 4x4 1
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 92 Sibir Snow
|
Touring | 6,8 | 85% | 7 |
Tabellerna rankas efter TR Score, som betygsätter varje däck på en tiogradig skala med oberoende testresultat och ägaromdömen, viktade efter mängden bevis. Däck utan betyg länkar till sin sida, där ett omdöme räknas in i betyget.
Bästa Matador för varje egenskap
Ett märke, olika jobb: de Matador-däck som leder i varje egenskap, från TR Score per egenskap.
Bäst på vått
Betygsatt över 4 däck i sortimentet:
Betyg per förhållande går från 0 till 100 inom varje förhållande och bygger på samma testresultat och ägarrecensioner som det samlade TR Score.
EU-märkningsdata för Matador
8 av de 17 däcken i arkivet har EU-märkningsdata. Här är sortimentets bästa värden, med varje däcks bästa tillgängliga siffror per dimension.
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck når rullmotståndsklass B. De högst rankade:
70dB Tystaste däcken
Sortimentets tystaste däck är märkta från 70 dB externt ljud:
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och varierar med dimensionen - siffrorna här är varje däcks bästa deklarerade värde. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom: testerna och rankningarna ovan säger mycket mer.
Vad förare säger om Matador-däck
Över 166 ägaromdömen och 2 360 768 km körning får Matador-däcken i snitt 79% totalt. Betygen nedan visar var ägarna tycker att märket är starkast.
- Torrgrepp 8,4/10
- Våtgrepp 7,5/10
- Vägkänsla 7,7/10
- Väghållning 7,3/10
- Slitage 8,2/10
- Komfort 8,1/10
- Köp igen 7,8/10
- Snögrepp 8,2/10
- Isgrepp 8/10
Frågesnitten viktas efter antal omdömen över märkets alla däck. Snö- och isbetyg kommer bara från förare av märkets vinterdäck.
De senaste omdömena, med egna ord
Helt utmärkt däck, XL-klassat och mycket bra för att dra en husvagn. Rekommenderat till min son som är körskolelärare och till min fru och dotter. Min lokala däckverkstad rekommenderar dem.
Jag har haft andra märken på den här bilen, Firestone, Hankook, Vredestein, men jag måste säga att dessa Matadors är mycket bättre.
De har en bra balans mellan komfort och prestanda. Bra grepp på både torra och blöta vägar, men de dämpar körningen bra på grov eller skadad asfalt. Bullernivån är okej.
Däcken är mjuka (både sidoväggar och mönster), visar viss fördröjning i styrningen vid kurvtagning, men det är inget stort problem. Det är inte ett sportigt däck, inställt för komfort, de ger känslan av att jag kör en subbrand av Michelin, men det är faktiskt ett märke av Continental.
Jag fick mer än jag förväntade mig för priset, jag väntar på att se hur de presterar på lång sikt.
Jag körde 700 mil både sommar och vinter, en blandning av stads- och motorvägskörning. I sommarvärmen var väggreppet mycket bra på långa resor. Jag använde den på våta, regniga vägar; bromssträckan var rimlig, men den kändes inte säker i högre hastigheter, så jag saktade ner. På vintern, på is, var bromsningen bra i måttliga hastigheter. Min bil är en Toyota Corolla, och däckljudet är överdrivet.
Bilen kom från fabriken med Continental EcoContact 6Q-däck, vilka var hyfsade men behövde bytas framtill vid 14 000 dollar. Återförsäljaren jag köpte bilen av monterade dessa Matador-däck, och jag förväntade mig ärligt talat att de skulle vara hemska. De är verkligen ganska bra.
Först när de verkligen pressar på i vått underlag börjar de släppa taget. De hanterar bilens 201 hk utan problem.
Jag skulle definitivt överväga att köpa dem i framtiden om de inte vore så dyra - för samma pengar kan man få Falkens och bara en tia mer för Goodyear.
Matador delar mycket av Continentals kunskap, och jag kan verkligen inte se någon skillnad på dem och EcoContact 6Q. Matador har till och med Continentals slitstänger för "våtgrepp", samma som 6Q.
Om du kan få dem billigt, så kör på.
Först när de verkligen pressar på i vått underlag börjar de släppa taget. De hanterar bilens 201 hk utan problem.
Jag skulle definitivt överväga att köpa dem i framtiden om de inte vore så dyra - för samma pengar kan man få Falkens och bara en tia mer för Goodyear.
Matador delar mycket av Continentals kunskap, och jag kan verkligen inte se någon skillnad på dem och EcoContact 6Q. Matador har till och med Continentals slitstänger för "våtgrepp", samma som 6Q.
Om du kan få dem billigt, så kör på.
Vi kör vår tredje uppsättning Matadorer som används på en 1,8-liters Seat Leon tsi FR. Bilen körs förnuftigt och alltid inom vägförhållandena, främst på 80 km/h i tuffa vindar, dåliga landsvägar och motorvägar i Storbritannien och Frankrike. Vi kör inte dragstrips, vilket verkar vara vanligt bland många nuförtiden.
Dessa Matadorer är fantastiska och håller otroligt bra. Vid 48 000 km var framdäcken fortfarande tillåtna men nära 1,6 mm-markeringen. Bakdäcken var helt tillåtna men hade börjat bli lite orunda. Jag har satt dessa däck på min andra bil också (e-klass Mercedes).
HELT HELT FANTASTISKT. Priset har tyvärr ökat med åren. Folk brukade kalla dem budgetbilar, men nu kallar däcksnobbarna dem mellanklassen. Vi är i Storbritannien och har kört i 110 km/h i Frankrike i kraftigt regn. Inga tecken på vattenplanering och utmärkt hantering och feedback. Varför någon skulle välja att spendera två eller tre gånger så mycket slår mig.
Dessa Matadorer är fantastiska och håller otroligt bra. Vid 48 000 km var framdäcken fortfarande tillåtna men nära 1,6 mm-markeringen. Bakdäcken var helt tillåtna men hade börjat bli lite orunda. Jag har satt dessa däck på min andra bil också (e-klass Mercedes).
HELT HELT FANTASTISKT. Priset har tyvärr ökat med åren. Folk brukade kalla dem budgetbilar, men nu kallar däcksnobbarna dem mellanklassen. Vi är i Storbritannien och har kört i 110 km/h i Frankrike i kraftigt regn. Inga tecken på vattenplanering och utmärkt hantering och feedback. Varför någon skulle välja att spendera två eller tre gånger så mycket slår mig.
Varje Matador-däck på Tyre Reviews
Hela arkivet, inklusive utgångna däck och däck med för lite bevis för att rankas, sorterat efter mängden bevis. Mest efterforskade den här månaden: Matador MP93 Nordicca, Matador Hectorra 5, Matador MP 47 Hectorra 3.
| Däck | Säsong | TR Score | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|---|
| Matador MP 46 Hectorra 2 | Sommar | 8,6 | 82% | 57 | 850 053 km |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | Sommar | 6,7 | 73% | 30 | 344 803 km |
| Matador MP 44 Elite 3 | Sommar | 8,2 | 82% | 16 | 105 111 km |
| Matador MP 59 Nordicca MS | Vinter | 7,6 | 83% | 12 | 138 886 km |
| Matador MP 16 Stella 2 | Sommar | 7,4 | 74% | 10 | 309 167 km |
| Matador MP93 Nordicca | Vinter | 7,9 | 82% | 8 | 47 636 km |
| Matador Hectorra 5 | Sommar | 6,1 | 87% | 8 | 135 506 km |
| Matador MP 62 All Weather Evo | Hela säsongen | 7 | 60% | 7 | 82 929 km |
| Matador MP 92 Sibir Snow | Vinter | 6,8 | 85% | 7 | 145 323 km |
| Matador MP 42 Elite 2 | Sommar | 6,8 | 64% | 6 | 149 129 km |
| Matador MP 58 Silika MS | Vinter | - | 75% | 3 | 41 843 km |
| Matador MP 54 Sibir Snow | Vinter | - | 76% | 2 | 10 380 km |
| Matador MP72 Izzarda AT2 | Hela säsongen | 8,5 | - | - | - |
| Matador MP 30 Sibir Ice 2 | Vinter | 7,6 | - | - | - |
3 fler Matador-däck har inga omdömen ännu
Om Matador
Matador, grundat 1905 i Slovakien, är ett däckmärke som blev en del av Continental-gruppen och erbjuder pålitliga produkter i mellanklassen (nu producerade under Continental).
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktester →De senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Kör du på Matador-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje betyg på den här sidan kommer från en förare som gjorde det.
Varifrån datan kommer
Rankningarna kombinerar oberoende testresultat med ägarrecensioner som skickats in via den här sajten, var och en med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nytt underlag kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter mängden underlag.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.