Det här var däcken som monterades på min nya Audi 2018 Q5 av återförsäljaren. Jag har kört dem i 70 000 km under 8 år utan problem, i en blandning av stad och motorväg (i Belgien där det regnar mycket). Jag har också kört dem i vinterförhållanden och lite terräng. Jag har aldrig haft några problem, så jag måste säga att de fungerade bra för min tillämpning fram till slutet av sin livslängd.

Sämsta däcken i mitt liv. Det sprack utan anledning. De vägrade garantin, även om jag köpte den för 6 månader sedan tillsammans med en ny bil. Om du älskar och värdesätter dig själv och din familj, köp inte detta

Kom som OEM för min Hyundai Santa Fe TM Facelift. Använder denna bil för familjeresor, med genomsnittlig körstil, ibland livlig körning när det behövs på motorväg/intercityväg. Hittade den ganska bra i torrt skick, men dålig i vått skick. Jag känner mig inte säker på att köra i blöt, med tanke på att detta är ett relativt nytt däck som kom med en ny bil. Feedback och hantering är medelmåttig, och det är bullrigt. Jag kan föreställa mig hur högt det kommer att vara när det närmar sig slutet av cykeln.

Har DU erfarenhet av Kumho Crugen HP91? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Crugen HP91 >

Köpte en Hyundai Santa Fe från 2022 i mars 2022, helt ny. Har Kumho Crugen 235/60r18, bara 42 000 km på dessa däck och mönsterdjupet är nu 3!
De här däcken är skräp! Jag kör inte bilen mycket, men jag kör nästan varje dag. Det är inte logiskt att dessa däck, som Kumho kallar premiumdäck, skulle slitas ut så snabbt. Kumho-däck är undermåliga och skräp! Köp inte ett fordon med dessa däck på. Du kommer att behöva byta däck snabbt. Bry dig inte om att dessa annonseras med en garanti på 105 000 km. Det betyder ingenting. De kan hålla i 40 000 km om du har tur.

Bra däck, mycket bättre än Goodyear Wrangler jag hade tidigare. Det är inga problem med dem, de bromsar bra, de sladdar inte, bra på våt väg. Förvånansvärt bra däck för ett litet pris, jag kommer nog att köpa dem igen.

Jag ersatte Continental med Kumho Crugen HP91 för 3 år sedan. Jag har gått ca 40 000 mil och är väldigt nöjd med däcken. Mycket pålitlig, halkfri, bra bromsning, mycket bra däck för ett måttligt pris, i nivå med premiumkonkurrenter. Jag kör förresten en KIA Sorento, och däcken är 255/50 R19.

Däcket började trassla på med 30 000 km, de däck kom med bilen som helt nya från fabrik. Hyundai sante fe. Jag stannar i Sydafrika

Levereras ny med en Kia Sorento som drar mycket i en 1600 kg husvagn. Gjorde 30 000 miles innan du behövde ny. Inga problem med vått eller torrt grepp eller på vått gräs. Inte bullriga. Kör bara i normala hastigheter men klarar sig bra i sportläge på krokiga vägar. Kommer att ersätta med samma.

Körde dessa på W140 i ett år och 12000km - jättebra däck, jag använder Kumho på mina andra bilar då pris och kvalitet är mycket bra.

Köpte en komplett uppsättning Kumho Crugen HP91 för cirka 12 månader sedan som ersättning för fabriksmonterade Pirelli P-Zero på min 2015 Audi SQ5. Pirellis presterade bra, men är dumt dyra att byta ut och på grund av det relativt låga slitagebetyget slits de mycket snabbt (cirka 12 000 mil / 20 000 km) och slits övervägande på kanterna. Eftersom jag visste att jag ville bort från de dyra Pirellis, hittade jag Kumhos som fick bra betyg på flera webbplatser jag tittade på (inklusive Tyresales.uk) för övergripande kvalitet, grepp och tysthet, var mycket mer rimligt prissatta, hade ett högre betyg på slitbanor på 420 (mot 300 på Pirellis) så de borde hålla längre när de körs på samma sätt och hade en mer fyrkantig form vilket borde hjälpa däckslitage jämnt (istället för på kanterna som de avrundade Pirellis). Överlag mycket nöjda med Kumho's, de har varit på bilen nu i cirka 12 månader och cirka 6-7k miles (10 000kms). Däcken är tysta att köra på, greppar bra i både våta och torra förhållanden, slits jämnt och långsamt och ser bättre ut på fälgen jämfört med Pirellis. Styrkänsla/feedback var också märkbart bättre med Kumhos, men svårt att jämföra den aspekten på helt nya däck med de slitna Pirellis de ersatte.

Älskar dessa däck, de är lite av en mjukare blandning men de greppar mycket bättre än hårda Eco-däck.

Dessa greppar extremt bra i vått och torrt, säkerhet kommer först för mig och jag har alltid varit imponerad av Kumho för pengarna.

Enligt min åsikt är prishöjningen för Pirelli eller Michelin inte värt det, jag har haft dem och de är bara cirka 15 % bättre för 2x kostnaden. Ibland inte ens bättre alls.

Invändning med blött väder är mycket bra, jag blev faktiskt förvånad när min fru kopplade en runda ganska snabbt, jag förväntade mig understyrning på framsidan men de är perfekta. Mycket svårt att få dem att snurra i vått eller torrt väder, även med min Diesel som kommer att snurra Eco tidvatten med lätthet.

Köper definitivt igen.

Jag har köpt dessa däck för att ersätta mina framdäck till min BMW X3 (3.0sd, twin turbo 286 HP, 6 speed automat, 4wd) i juni 2018.
GREP: TORRT: Genomsnittligt, inte bra som KU39s, men de är tillräckligt säkra.
WET: Medel. Inte bra som KU39s, men tillräckligt säker.
BROMSNING: TORR: Bra,
WET: Bra.
BÄR: Mycket bra. Förväntad livslängd är cirka 35 000 mil. Jag har kört runt 6000 km på ukrainska vägar. De har extrema gropar och gupp, och min bil har mött dem ofta. Min vänstra framfjädring har gått sönder men mina däck och fälgar gjorde det inte! Jag har använt dem med 36 till 40 psi tryck för mina framdäck (BMW rekommenderar 36 psi för fullastad bil) med hänsyn till 3 psi tryckförlust per månad och mitt månatliga kontrollschema för däcktrycket. (Övertryck: Max bränsleekonomi, Acceptabelt grepp, Rekommenderat tryck: Normal Bränsleekonomi, Max Grip, Lågt tryck: Låg bränsleekonomi, oacceptabelt grepp och slitage)
BRÄNSLEEKONOMI: De är ekonomiska när du använder dem med högt tryck som jag har berättat ovan.
KÖP IGEN: Kanske men jag föredrar tidigare Kumho KU39 eller Hankook S1Evo om jag kan hitta det relaterade måttet. Eftersom deras feedback och komfort blir marginellt bättre.

Efter att ha använt Kumho Ecsta-modellen som detta däck ersatte förväntar jag mig inte att dessa kommer att hålla länge, men det är generellt sett en strid mellan grepp och livslängd med däck och grepp är mycket viktigare för mig. Dessa presterar briljant med utmärkt grepp i både våta och torra förhållanden, feedback är utmärkt liksom hantering med bara lite rullning vid hård kurvtagning. Jämfört med Michelin Primacy-däcken som dessa ersatte är de extremt bekväma, vilket ger en mycket mjukare körning med mindre buller. Jag körde mindre än 100 mil på Michelin-däcken så kan inte riktigt jämföra de andra egenskaperna.

Jag har markerat dessa för slitage baserat på tidigare erfarenheter men kommer att uppdatera mitt betyg i tid om det behövs.

Jag har köpt Kumho-däck till mina bilar i över 10 år nu. Mitt senaste köp av Crugen HP91s har fått mig att ompröva att köpa dem i framtiden. När det gäller grepp, hantering, komfort och feedback var det inget utöver det vanliga. Men dessa verkade bäras mycket snabbare än någon annan Kumhos jag har haft tidigare. De varade bara 15 månader (12 000 miles) innan min bil misslyckades med MOT på dem. Jag har ägt samma bil i 3 år, och före Crugen HP91s hade den däcken som monterades av den förra ägaren, som höll långt över 2 år och 20 000 mil med mig.

däcken levererades nya med bilen och från första körningen var däcken utmärkta för att hantera torrt och blött väder som användes under en dålig vinter och däcken fungerade bra i snö och is. lite däckrullning vid snabb kurvtagning. på det hela taget ett ganska bra däck som bara blev besviken över hur snabbt däcket försvann.