Menu

Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3

Denna jämförelse ställer två premium-sommardäck för touring avsedda för vardaglig användning av personbilar: Hankook Ventus Prime 4 och nya Pirelli Cinturato C3. Båda siktar på en balanserad blandning av säkerhet, komfort och effektivitet, men de senaste jämförande testerna visar tydliga skillnader i dynamisk kapacitet, särskilt i vått underlag. I två oberoende tester från 2025 (205/55 R17 och 225/55 R18) slutade Pirelli konsekvent i den vassa änden (2/7 och 1/7 totalt), medan Hankook låg efter i mitten (båda 6/7). De viktiga marginalerna – bromsning på vått underlag, motstånd mot vattenplaning och subjektiv kontroll – lutar avgörande åt Pirellis sida, även om Hankook fortfarande är konkurrenskraftig inom utvalda mätvärden som bromssträckor på vått underlag och effektivitet.
Ventus-Prime-4 VS Cinturato-C3

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av tre totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Pirelli Cinturato C3 tre
tre vinster

Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato C3 är bättre än Hankook Ventus Prime 4 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Konkurrenskraftig bromsning på vått underlag i ett test (29,7 m mot 29,4 m för Pirelli)
  • Respektabel effektivitet (rullmotstånd 7,7 kg/t i däck 225/55 R18)
  • Torrbromsning kan vara nära i vissa storlekar (36,76 m vs 36,54 m)
  • Generellt balanserat vardagsbeteende för rutinmässig körning
  • Konsekvent överlägsen prestanda på vått underlag (t.ex. bromsning på vått underlag 24,17 m vs 26,59 m; +9,1 %)
  • Bättre motståndskraft mot vattenplaning, rakt och kurvigt (+8,86 % rakt i 205/55 R17; +3,99 % kurvigt i 225/55 R18)
  • Mer exakt och förutsägbar hantering med säker stabilitet under belastningsförändringar
  • Lägre buller och något bättre effektivitet (71,8 dB; 7,4 kg/t rullmotstånd)

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 3.77% kortare sträcka än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
37.39M
Pirelli Cinturato C3
35.98M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
38.7M (+1.8M)
Pirelli Cinturato C3
36.9M
Hankook Ventus Prime 4
36.76M (+0.22M)
Pirelli Cinturato C3
36.54M
Hankook Ventus Prime 4
36.7M (+2.2M)
Pirelli Cinturato C3
34.5M

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 2.56% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
76 Points
Pirelli Cinturato C3
78 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
76 Points (-2 Points)
Pirelli Cinturato C3
78 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 5.95% kortare sträcka än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
30.26M
Pirelli Cinturato C3
28.46M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
29.7M (+0.3M)
Pirelli Cinturato C3
29.4M
Hankook Ventus Prime 4
26.59M (+2.42M)
Pirelli Cinturato C3
24.17M
Hankook Ventus Prime 4
34.5M (+2.7M)
Pirelli Cinturato C3
31.8M

Wet Braking - Concrete

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 11.4% kortare sträcka än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
42.1M
Pirelli Cinturato C3
37.3M
Wet braking on Concrete in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
42.1M (+4.8M)
Pirelli Cinturato C3
37.3M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 3.24% snabbare runt ett vått varv än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
113.22s
Pirelli Cinturato C3
109.55s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
113.22s (+3.67s)
Pirelli Cinturato C3
109.55s

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 13.41% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
71 Points
Pirelli Cinturato C3
82 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
71 Points (-11 Points)
Pirelli Cinturato C3
82 Points

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 flöt vid en 5.78% högre hastighet än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
76.13Km/H
Pirelli Cinturato C3
80.8Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
81Km/H (-0.6Km/H)
Pirelli Cinturato C3
81.6Km/H
Hankook Ventus Prime 4
74.5Km/H (-6.6Km/H)
Pirelli Cinturato C3
81.1Km/H
Hankook Ventus Prime 4
72.9Km/H (-6.8Km/H)
Pirelli Cinturato C3
79.7Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 slirade ut vid en 3.9% högre hastighet än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
44.35m/sec2
Pirelli Cinturato C3
46.15m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
85.3m/sec2 (-3.4m/sec2)
Pirelli Cinturato C3
88.7m/sec2
Hankook Ventus Prime 4
3.4m/sec2 (-0.2m/sec2)
Pirelli Cinturato C3
3.6m/sec2

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 4.94% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
77 Points
Pirelli Cinturato C3
81 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
77 Points (-4 Points)
Pirelli Cinturato C3
81 Points

Subj. Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 7.32% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
76 Points
Pirelli Cinturato C3
82 Points
Subjective in car noise levels, högre är bättre

Bäst i Subj. Noise: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
76 Points (-6 Points)
Pirelli Cinturato C3
82 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 mätte 1.51% tystare än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
72.9dB
Pirelli Cinturato C3
71.8dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
72.9dB (+1.1dB)
Pirelli Cinturato C3
71.8dB

Wear

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 beräknas täcka 8.02% miles innan 1,6 mm uppnås än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
44700KM
Pirelli Cinturato C3
48600KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
44700KM (-3900KM)
Pirelli Cinturato C3
48600KM

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 hade ett 3.9% lägre rullmotstånd än Hankook Ventus Prime 4.

Hankook Ventus Prime 4
7.7kg / t
Pirelli Cinturato C3
7.4kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Cinturato C3

Hankook Ventus Prime 4
7.7kg / t (+0.3kg / t)
Pirelli Cinturato C3
7.4kg / t

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Prime 4 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Prime 4 använde 5.26% mindre bränsle än Pirelli Cinturato C3.

Hankook Ventus Prime 4
5.4l/100km
Pirelli Cinturato C3
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Hankook Ventus Prime 4

Hankook Ventus Prime 4
5.4l/100km
Pirelli Cinturato C3
5.7l/100km (+0.3l/100km)

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Prime 4 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Prime 4 släppte ut 5.06% mindre partikelslitage än Pirelli Cinturato C3.

Hankook Ventus Prime 4
75mg/km/t
Pirelli Cinturato C3
79mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Hankook Ventus Prime 4

Hankook Ventus Prime 4
75mg/km/t
Pirelli Cinturato C3
79mg/km/t (+4mg/km/t)

Recensioner från riktiga förare

Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews

De flesta förare bedömer Hankook Ventus Prime 4 som mycket bra för sin tysta, bekväma körning, starka grepp på torrt underlag, självsäker prestanda på vått underlag (särskilt när den är ny) och utmärkt värde i förhållande till premiumkonkurrenter. Hanteringsstabilitet och bromsning ger förtroende under varierande förhållanden, med många som noterar en förbättring i förfining och ljud jämfört med tidigare däck. En återkommande nackdel är slitage som sker snabbare än förväntat, med flera rapporter om att det våta greppet och den övergripande prestandan försämras när mönsterdjupet minskar, samtidigt som ljudet ökar när däcket åldras. Den övergripande känslan är starkt positiv, med hållbarhetsrelaterade bekymmer som den främsta invändningen.

Baserat på 75 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%

Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews

Förare rapporterar att Pirelli Cinturato C3 är ett mycket förtroendeingivande däck, med utmärkt grepp både på vått och torrt underlag, stark bromsning och mycket säker, förutsägbar hantering. Många berömmer också dess snabba styrning och goda komfort, och beskriver det ofta som tyst och raffinerat för en touring-inriktad design. En liten minoritet noterar att ljudnivån kan variera beroende på vägunderlag och att den sportiga, styvare känslan kan vara något hårdare vid större stötar.

Baserat på 11 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 94%

Bästa recensionen för Hankook Ventus Prime 4
Given 100% 205/60 R16 på i 10,000 spirited miles
Nya Hankook Ventus Prime 4 är perfekta däck på grekiska vägar.
Hjälpsam 1420 - däck recenserat den April 1, 2022
Visa alla Hankook Ventus Prime 4 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Pirelli Cinturato C3
Given 93% 215/55 R17 på a combination of roads i 100 average miles
Jag satte precis den här modellen på min Superb och gjorde ett "test" på en dag med kraftigt regn och dagen efter på torr och beteendet ser bra ut. Jag hade P7 Blue för år sedan som jag inte riktigt gillade. Under tiden hade jag Goodyear EfficientGrip Performance 2 som jag gillade och jag gillar definitivt dessa nya C3.
Hjälpsam 1017 - däck recenserat den March 30, 2025
Visa alla Pirelli Cinturato C3 recensioner från förare >>

Slutsats

Pirelli Cinturato C3 levererar det mer kompletta paketet: kortare bromssträckor på både torrt och vått underlag, starkare motstånd mot vattenplaning och mer förtroendeingivande väghållning och styrning. Den kombinerar också säkerhetskanten med lägre buller och något bättre rullmotstånd, vilket gör den till en enkel vinnare totalt sett för de flesta förare. Hankook Ventus Prime 4 är kompetent för vardagsbruk och ligger nära i vissa avseenden – bromsningen på vått underlag i Al Volante-testet låg inom 0,3 m, och bromsavståndet på torrt underlag var blygsamt i en storlek. Dess svagare väghållning och vattenplaningsmarginaler, högre buller och enstaka instabilitet bak i vått underlag ligger dock en nivå under för säkerhetskritiska prestanda. Om din körning huvudsakligen är lugn, stadskörning och i fint väder är Hankook fortfarande ett användbart alternativ; för trygghet i allmänna förhållanden är Pirelli det självklara valet.
Key Differences
  • Totalresultat: Pirelli vinner båda testerna (1:a och 2:a); Hankook 6:a i båda
  • Fördel vid bromsning på vått underlag för Pirelli i båda storlekarna (upp till 2,42 m kortare i 205/55 R17)
  • Vattenplaningsmotstånd: Pirelli leder i raka och kurviga scenarier (+0,74 % till +8,86 %)
  • Subjektiv kontroll: Pirelli högre i köregenskaper på torrt och vått underlag (t.ex. +15,49 % köregenskaper på vått underlag)
  • Komfort/buller: Pirelli tystare och bedömt som bekvämare (t.ex. 82 vs 76 bullerpoäng; 71,8 dB vs 72,9 dB)
  • Effektivitet: Pirelli visar något lägre rullmotstånd (7,4 vs 7,7 kg/t)
Pirelli Cinturato C3

Totalvinnare: Pirelli Cinturato C3

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato C3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Hankook Ventus Prime 4 Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Pirelli Cinturato C3 Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.