Hankook Ventus Prime 4 mot Pirelli Cinturato C3
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 82% · 98
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 91% · 19
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato C3 före 3 gånger och Ventus Prime 4 inte en enda gång. Cinturato C3 bromsade 6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
De flesta förare väljer Pirelli Cinturato C3 – särskilt om det regnar ofta, kör i höga hastigheter på motorvägen eller värdesätter den största säkerhetsmarginalen (bromsning på vått underlag och vattenplaning). Hankook Ventus Prime 4 är bara ett prisvärt alternativ om det är betydligt billigare och du huvudsakligen använder det i lugn och torr pendling där dess låga effektivitets-/slitagefördelar är viktigare än den ultimata prestandan på vått underlag.
Där Ventus Prime 4 är starkare
- Liten effektivitetsfördel i ADAC-bränsleförbrukning (5,4 vs 5,7 l/100 km)
- Lägre nötning i ADAC (75 vs 79 mg/km/t), vilket bidrar till lägre partikelslitage
- Konkurrenskraftig torrbromsning inom touringklassen i vissa tester (t.ex. bara 0,22 m efter i Die ReifenTester)
Där Cinturato C3 är starkare
- Genomgående överlägsen bromsning på vått underlag i alla delade tester (t.ex. ADAC 31,8 m vs 34,5 m; Die ReifenTester 24,17 m vs 26,59 m)
- Mycket starkare motståndskraft mot vattenplaning (ADAC rak vattenplaning 79,7 vs 72,9 km/h; vinner även i de andra testerna)
- Mer säker och förutsägbar väghållning (märkbart högre subjektivt vått väggreppsresultat: 82 jämfört med 71 i Die ReifenTester)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Ventus Prime 4 vs Cinturato C3 i korthet
| Kategori | Ventus Prime 4 | Skillnad | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt4 mätningar | 0 | Cinturato C3 bromsade 3,7 % kortare på torrt (3 tester) | 4 |
| Vått11 mätningar | 0 | Cinturato C3 bromsade 6 % kortare på vått (3 tester) | 11 |
| Komfort3 mätningar | 0 | 3 | |
| Prisvärde4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,8/10 | Cinturato C3 leder med 0,6 | 9,4/10 |
| Ägarbetyg98 och 19 recensioner | 82% | Cinturato C3 leder med 9 procentenheter | 91% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 73% | Cinturato C3 leder med 10 procentenheter | 83% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 66 | 20 dimensioner tillverkas i båda | 35 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ventus Prime 4 | Testfält | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| ADAC sommardäcktest 2026 | P11 av 16 | P2 av 16 | |
| 2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring | P6 av 7 | P2 av 7 | |
| 2025 Al Volante sommardäckstest | P6 av 7 | P1 av 7 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ventus Prime 4
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Ventus Prime 4
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ventus Prime 4
Leder inte i någon kategori
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ventus Prime 4 82 % från 98 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Ventus Prime 4 | Skillnad | Cinturato C3 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,39 | 3,7% | 35,98 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 30,26 | 6% | 28,46 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 42,1 | 11,4% | 37,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 113,2 | 3,2% | 109,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 15,5% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76,13 | 6,3% | 80,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44,35 | 4,9% | 46,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,2% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 7,9% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,9 | 1,1 dB | 71,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44 700 | 8,7% | 48 600 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,7 | 3,9% | 7,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 5,3% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75 | 5,1% | 79 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ventus Prime 4 8,8 och Cinturato C3 9,4 av 10.
| Ventus Prime 4 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Torrt | 93 | ||
| 71 | Vått | 94 | ||
| 27 | Komfort | 28 | ||
| 80 | Prisvärde | 54 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Ventus Prime 4 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 9,6 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 9,6 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 9,3 | ||
| 8,2 | Väghållning | 9,3 | ||
| 7,8 | Slitage | 9 | ||
| 8 | Komfort | 8,3 | ||
Ägarna ger Ventus Prime 4 82 % från 98 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%från 98 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 1 756 308 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Hankook Ventus Prime 4 mycket högt överlag (genomsnitt 80,7 %), och berömmer oftast dess starka grepp på torrt underlag och dess säkra, förutsägbara hantering på torrt, som stöds av en bekväm och generellt tyst körning. Greppet på vått underlag anses också vara säkert för en touringdäck, där många kallar det betryggande i kraftigt regn, även om en minoritet rapporterar viss instabilitet eller svagare aquaplaningmotstånd. Den främsta återkommande nackdelen är hållbarheten: slitaget och prestandakonsistensen delar åsikter, med cirka en av fyra ägare som nämner mönsterliv och cirka en av tio som säger att greppet avtar märkbart när däcket slits, ibland åtföljt av ökat ljud.
- Starkt grepp på torrt underlag med mycket dragkraft
- Utmärkt hantering på torrt underlag och förtroende i kurvor
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Generellt låg vägskydd för ett touringdäck
- Mönsterliv kan vara besvikande för vissa förare
- Grepp avtar när däcket slits
- Vägskydd kan vara märkbar på vissa ytor
Sammanfattat av AI från 87 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 98 omdömen om Ventus Prime 4Inga klagomål på våt eller torrt grepp för vardagskörning. Det var ett däck från 2025 med 12 000 miles, jag fick hantera en total punktering medan jag körde. Från ett tropiskt klimat med 99 % inomhusparkering.
Pirelli Cinturato C3
- 91%från 19 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 123 115 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 19 recensioner beskrivs Pirelli Cinturato C3 som en mycket förtroendeingivande däck med enastående grepp, stark bromsning i både vått och torrt väder samt en skarp, sportig styrning som gör att bilar känns mer responsiva och säkra. Många förare rapporterar också om god stabilitet och en generellt raffinerad körning, där flera berömmer låg slitage i början och solida hållbarhetsintryck. De mest upprepade nackdelarna är högre vägbrus för vissa användare och en fastare/mindre bekväm körning över dåliga ytor, med en mindre minoritet som noterar försämrad bränsleekonomi; en recension flaggar också för inkonsekvent tillverkningsfinish/kvalitetskontroll.
- Utmärkt grepp på både torrt och vått underlag
- Stark bromsning och hög säkerhet/förtroende
- Skarp styrrespons och sportig hantering/inbromsning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra feedback
- Vägbrus kan vara högre än förväntat (särskilt på vissa vägar/i låga hastigheter)
- Körningen kan kännas fastare/mindre förlåtande över gupp och hål
- Vissa rapporter om minskad bränsleekonomi/ökad rullmotstånd
Sammanfattat av AI från 19 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om Cinturato C3Jag kan säga att dessa däck är de bästa jag någonsin haft! Mina tidigare däck var Bridgestone T001 och Falken FK 510. Jag är extremt imponerad av komforten och stabiliteten hos de nya Pirelli-däcken. Deras slitage efter 6000 miles är endast 0,7 mm! När de är nya är mönsterdjupet 7,3 mm.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 66 dimensioner av Ventus Prime 4 och 35 av Cinturato C3, varav 20 tillverkas i båda.
| Kategori | Ventus Prime 4 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 66 dimensioner, 15 till 20 tum | 35 dimensioner, 16 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 20 dimensioner 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/60 R17215/55 R18225/45 R18225/55 R18och 8 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A88%B12% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B47%C39%A14% | B40%A35%C25% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-71 dB A52%B48% | 66-72 dB B80%A20% |
| Ersatte | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Utmärkelser | Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Hankooks Ventus Prime 4 och Pirellis Cinturato C3 riktar sig på pappret till samma köpare: ett premium-sommardäck för touring för vardagsbilar, där säkerhet, komfort, effektivitet och lång livslängd är viktigare än ren sportighet. I praktiken ligger dessa två på väldigt olika platser i de senaste oberoende testerna, och skillnaden syns tydligast när förhållandena blir våta. I tre delade professionella tester i tre olika storlekar (205/55 R17, 225/50 R17, 225/55 R18) hamnar Pirelli Cinturato C3 konsekvent i den vassa änden (1:a, 2:a och 2:a plats), medan Hankook Ventus Prime 4 hamnar nära bakre plats (6:e, 6:e och 11:e). Mönstret handlar inte om ett enda mått: Pirelli kombinerar upprepade gånger kortare bromssträckor med starkare vattenplaningsmotstånd och mer förtroendeingivande väghållning, medan Hankooks främsta motvikt är något bättre bränsleekonomi/slitage i ADAC:s miljömått.
Slutsats
Om du prioriterar körsäkerhet och generellt självförtroende är Pirelli Cinturato C3 den klara vinnaren baserat på de delade data. Den slår Hankook i alla tester totalt sett (3/3) och dominerar de säkerhetskritiska våta mätvärdena: till exempel i ADAC stannar den 2,7 m kortare i vått (31,8 m vs 34,5 m) och motstår vattenplaning på raksträcka upp till en mycket högre hastighet (79,7 vs 72,9 km/h). Samma tema upprepas i Die ReifenTester (bromsning på vått underlag 24,17 m vs 26,59 m; våthantering +15,5 % på subjektiv poäng) och i Al Volante där den också vinner totalt sett med bättre våthanteringstid (109,55 s vs 113,22 s) och starkare kurvig vattenplaning. Hankook Ventus Prime 4 är inte ett "dåligt" däck, men det låter som ett däck som är acceptabelt för rutinmässig körning på torrt underlag och pendling, men som ändå ger för mycket marginal i vått underlag jämfört med dagens bästa touringdäck. Dess mest försvarbara fördel är effektivitet/miljömässiga detaljer i ADAC (lägre bränsleförbrukning 5,4 vs 5,7 l/100 km och lägre nötning 75 vs 79 mg/km/t), men dessa vinster är relativt små jämfört med C3:ans upprepade fördelar för säkerhet på vått underlag och bättre totalbetyg. Den praktiska slutsatsen: om du vill ha ett premium-touringsommardäck som känns modernt, säkert och förutsägbart i blandade förhållanden, välj C3; överväg bara Prime 4 om priset är betydligt lägre och din körning huvudsakligen är skonsam och torr.
Ventus Prime 4 mot Cinturato C3: dina frågor
Är Hankook Ventus Prime 4 eller Pirelli Cinturato C3 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato C3 före 3 gånger och Ventus Prime 4 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ventus Prime 4 8,8 och Cinturato C3 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ventus Prime 4 eller Cinturato C3?
Cinturato C3 ledde 11 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato C3 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,7 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för Ventus Prime 4 och 8,3/10 för Cinturato C3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ventus Prime 4 82 % från 98 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. 73 % av dem som kör Ventus Prime 4 skulle köpa det igen, mot 83 % för Cinturato C3.
Finns de i samma dimensioner?
Ventus Prime 4 tillverkas i 66 dimensioner (15 till 20 tum) och Cinturato C3 i 35 (16 till 20 tum). 20 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ventus Prime 4 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato C3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Kumho Ecsta HS52
3-5 i 8 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Hankook Ventus Prime 4
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Falken ZIEX ZE320 mot Hankook Ventus Prime 4
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Hankook Ventus Prime 4
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin Primacy 5 mot Pirelli Cinturato C3
1-8 i 9 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato C3
6-3 i 12 gemensamma tester
Alla tester med Hankook mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion