Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato C3 | tre |
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato C3 är bättre än Hankook Ventus Prime 4 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Liten effektivitetsfördel i ADAC-bränsleförbrukning (5,4 vs 5,7 l/100 km)
- Lägre nötning i ADAC (75 vs 79 mg/km/t), vilket bidrar till lägre partikelslitage
- Konkurrenskraftig torrbromsning inom touringklassen i vissa tester (t.ex. bara 0,22 m efter i Die ReifenTester)
- Hyfsad förväntad körsträcka (44 700 km enligt ADAC), vilket gör det till ett fungerande däck för vardagspendling
- Genomgående överlägsen bromsning på vått underlag i alla delade tester (t.ex. ADAC 31,8 m vs 34,5 m; Die ReifenTester 24,17 m vs 26,59 m)
- Mycket starkare motståndskraft mot vattenplaning (ADAC rak vattenplaning 79,7 vs 72,9 km/h; vinner även i de andra testerna)
- Mer säker och förutsägbar väghållning (märkbart högre subjektivt vått väggreppsresultat: 82 jämfört med 71 i Die ReifenTester)
- Hög totalbalans inklusive livslängd (ADAC slitageprognos 48 600 km vs 44 700 km) samtidigt som den fortfarande rankas i/nära toppen totalt sett
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 3.77% kortare sträcka än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato C3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 2.56% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 5.95% kortare sträcka än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 11.4% kortare sträcka än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 3.24% snabbare runt ett vått varv än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 13.41% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 flöt vid en 5.78% högre hastighet än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato C3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 slirade ut vid en 3.9% högre hastighet än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato C3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 4.94% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 7.32% fler poäng än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Subj. Noise: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 mätte 1.51% tystare än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato C3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 beräknas täcka 8.02% miles innan 1,6 mm uppnås än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Wear: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 hade ett 3.9% lägre rullmotstånd än Hankook Ventus Prime 4.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Cinturato C3
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Prime 4 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Prime 4 använde 5.26% mindre bränsle än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Fuel Consumption: Hankook Ventus Prime 4
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Ventus Prime 4 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Hankook Ventus Prime 4 släppte ut 5.06% mindre partikelslitage än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Abrasion: Hankook Ventus Prime 4
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
Genom 71 recensioner ses Hankook Ventus Prime 4 generellt som ett starkt värdeinriktat touringdäck, som oftast beröms för att vara tyst, mjukt och inspirera till förtroende med starkt grepp på torrt underlag och bra grepp på blött underlag när det är nytt. Många förare framhäver också stabil bromsning/hantering och en övergripande "premiumkänsla" i jämförelse med dyrare konkurrenter. Den mest upprepade nackdelen är snabbare än förväntad slitage, där flera ägare rapporterar att greppet på blött underlag (och ibland ljudet) försämras märkbart när mönsterdjupet minskar; en mindre men återkommande grupp tycker också att körningen är lite styv/hård på vissa bilar.
Baserat på 76 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
I 12 recensioner beskrivs Pirelli Cinturato C3 som en ytterst förtroendeingivande däck med enastående grepp både på vått och torrt underlag, stark bromsverkan och mycket säker, responsiv hantering som gör att bilen känns lätt att placera och kontrollera. De flesta förare tycker också att det är tyst och bekvämt för ett touringfokuserat däck, där flera kallar det utmärkt eller "perfekt" i blandade förhållanden. En mindre del noterar påtagligt vägbrus på vissa ytor och en användare rapporterar en betydande minskning av bränsleekonomin efter montering, men den övergripande känslan är överväldigande positiv.
Baserat på 13 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 93%
Slutsats
Key Differences
- Den övergripande prestationen skiljer sig markant: Pirelli vinner alla tre delade tester (1:a/7, 2:a/7, 2:a/16) medan Hankook ligger efter (6:a/7, 6:e/7, 11:e/16).
- Bromsmarginalen på vått underlag är meningsfull och repeterbar: Pirelli är ~7,8 % bättre i ADAC (31,8 m vs 34,5 m) och ~9,1 % bättre i Die ReifenTester (24,17 m vs 26,59 m).
- Vattenplaningsmotstånd gynnar starkt Pirelli: ADAC rak vattenplaning +9,33 % (79,7 vs 72,9 km/h), plus upprepade vinster i kurvig/rak vattenplaning i andra tester.
- Torrbromsning gynnar också Pirelli i alla delade tester, ibland med en tydlig marginal (t.ex. Al Volante 36,9 m mot 38,7 m).
- Hållbarhet/slitage: båda är touringdäck med hög körsträcka, men ADAC ger fortfarande Pirelli fördelen (48 600 km vs 44 700 km).
- Uppdelning mellan effektivitets- och miljömått: Hankook är något bättre på ADAC-bränsleförbrukning och slitage, men Pirelli förblir konkurrenskraftigt och adderar stora säkerhetsvinster.
Totalvinnare: Pirelli Cinturato C3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato C3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.