Pirelli Cinturato P7 C2 mot Hankook Ventus Prime 4
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus Prime 4 före 4 gånger och Cinturato P7 C2 3 gånger. Fördel Cinturato P7 C2 i Vått, Komfort och Prisvärde, fördel Ventus Prime 4 i Torrt.
Prestandaprofil
13 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Cinturato P7 C2
Ventus Prime 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 97%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato P7 C2
Ventus Prime 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Cinturato P7 C2
Ventus Prime 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Cinturato P7 C2 83 % från 39 omdömen och Ventus Prime 4 82 % från 97. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Cinturato P7 C2 | Skillnad | Ventus Prime 4 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Ventus Prime 4 före | ||||
| Torr inbromsning m | 36,33 | = | 36,34 | 2-3 |
| Väghållning på torrt (s) | 54,28 | 0,5% | 53,99 | 0-2 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 96,75 | = | 96,8 | 1-1 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 2,8% | betygsatt | 1-0 |
| Vått Cinturato P7 C2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 39,76 | 1,7% | 38,97 | 3-4 |
| Våt inbromsning - Betong m | 39,1 | 9,2% | 35,5 | 0-1 |
| Väghållning på vått (s) | 82,14 | 2% | 83,82 | 3-0 |
| Väghållning på vått (km/h) | 71,2 | 0,1% | 71,1 | 1-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 2,6% | betygsatt | 1-0 |
| Våt cirkel (m/s) | 6,08 | 0,3% | 6,06 | 1-0 |
| Våt cirkel (s) | 11,68 | 0,3% | 11,71 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 81,04 | 2% | 79,53 | 4-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 6,11 | 9,5% | 5,75 | 4-0 |
| Komfort Cinturato P7 C2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 12,5% | betygsatt | 1-0 |
| Buller dB | 70 | 0,7 dB | 70,74 | 3-2 |
| Däckvikt kg | 8,7 | 4,4% | 9,1 | 1-0 |
| Prisvärde Cinturato P7 C2 före | ||||
| Slitage km | 32 200 | 6,1% | 34 225 | 0-2 |
| Rullmotstånd kg / t | 6,59 | 0,7% | 6,64 | 4-1 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 82,1 | 17,7% | 67,6 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 7 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato P7 C2 | Testfält | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider | P3 av 14 | P6 av 14 | |
| 2024 Husbils sommardäckstest | P5 av 10 | P3 av 10 | |
| 2024 AutoBild sommardäckstest | P16 av 20 | P7 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2024 | P9 av 55 | P4 av 55 | |
| 2023 Motor sommardäckstest | P4 av 8 | P7 av 8 | |
| 2023 ADAC sommardäckstest | P17 av 50 | P9 av 50 | |
| Tyre Reviews Bästa sommarturdäck | P2 av 13 | P7 av 13 |
Cinturato P7 C2 mot Ventus Prime 4: dina frågor
Är Pirelli Cinturato P7 C2 eller Hankook Ventus Prime 4 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus Prime 4 före 4 gånger och Cinturato P7 C2 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato P7 C2 8,9 och Ventus Prime 4 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato P7 C2 eller Ventus Prime 4?
Cinturato P7 C2 ledde 18 av de 27 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 9,5 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Ventus Prime 4 ledde 6 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 0,5 % snabbare på den torra handlingbanan över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Cinturato P7 C2 hade 0,7 % lägre rullmotstånd (5 tester); Ventus Prime 4 höll 6,1 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,1/10 för Cinturato P7 C2 och 7,8/10 för Ventus Prime 4.
Vilket är tystare och bekvämare?
Cinturato P7 C2 var 0,7 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Cinturato P7 C2 och 8/10 för Ventus Prime 4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato P7 C2 83 % från 39 omdömen och Ventus Prime 4 82 % från 97. 82 % av dem som kör Cinturato P7 C2 skulle köpa det igen, mot 73 % för Ventus Prime 4.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Cinturato P7 C2 det dyrare däcket i 5 av dem, med 16 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Cinturato P7 C2 tillverkas i 2 dimensioner (16 till 16 tum) och Ventus Prime 4 i 66 (15 till 20 tum). 2 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Cinturato P7 C2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ventus Prime 4 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Kumho Ecsta HS52
3-5 i 8 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Hankook Ventus Prime 4
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Falken ZIEX ZE320 mot Hankook Ventus Prime 4
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Hankook Ventus Prime 4
6-1 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato P7 C2
7-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 4+
1-5 i 7 gemensamma tester
Alla tester med Pirelli mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.