Menu
Fortuna Winter Max A1 Visa galleri (1)

Fortuna Winter Max A1

Fortuna Däck Touring Vinter

The Fortuna Winter Max A1 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

2.1
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
75%
Våtgrepp
45%
Vägkänsla
80%
Väghållning
65%
Slitage
80%
Komfort
85%
Köp igen
45%
2 Recensioner
73% Genomsnitt
4,500 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 39th)
Fortuna Winter Max A1

Fortuna Winter Max A1

Winter Budget
BETA
2.1 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Wet
58.5
2x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
58.5
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 1
Period: 2016 - 2020
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 72.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.7
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 35/49 1 metrik
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 43/47 1 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 40/43 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
3
Tester
39th
Genomsnitt
35th
Bäst
43rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest
245/45 R18 • 2020
35th/49
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019
225/45 R17 • 2019
43rd/47
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2016
205/55 R16 • 2016
40th/43

Frågor och svar för Fortuna Winter Max A1

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Fortuna Winter Max A1. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Fortuna Winter Max A1 däck?

Har DU erfarenhet av Fortuna Winter Max A1? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Fortuna Winter Max A1 >

Latest Fortuna Winter Max A1 Recensioner

Given 86% medan du kör en Volkswagen Jetta 1.4 TSI (225/45 R17) på mostly motorways i 200 average miles
Mycket smidig och tyst. Utmärkta prestanda vinterdäck för priset
Ställ en fråga | Hjälpsam 970
September 28, 2022
Given 47% medan du kör en Peugeot 3008 (215/60 R16 H) på a combination of roads i 4,300 average miles
Jag köpte en begagnad bil med dessa däck på. Under torra förhållanden är de ganska normala. Det är lätt att nå sin gräns men de är linjära och säkra. I vått tillstånd är de riktigt farliga, det verkar köra på tvål. Om du tvingar in i kurvor böjer sig inte bilen (jag har greppkontroll). I nödbromsar motsätter sig inte däck något motstånd (ABS:en går dyrt). Jag ska byta dem så snart som möjligt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 430
September 19, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!