I hur många oberoende tester har Zeetex WH 1000 varit med?

Zeetex WH 1000 har varit med i 4 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 32, bästa resultatet plats 8 och sämsta plats 42.

Vilka styrkor och svagheter har Zeetex WH 1000 i tester?

I oberoende tester är Zeetex WH 1000 stark inom: Mönsterlivslängd. Återkommande svagheter: Våtbromsning, Vattenplaningsmotstånd, Snögrepp, Väghållning på vått underlag.

Testresultat för Zeetex WH 1000: 4 oberoende tester

4 tester, 2020 till 2024

Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.

Testseger
Andra plats
Tredje plats
Snitt 27%

Det senaste testet

2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest P8 av 12

Zeetex WH 1000-däcket visar prestanda under genomsnittet under de flesta körförhållanden. På torra vägar erbjuder den bara adekvat styråterkoppling och precision, vilket kräver frekventa korrigeringar. Den tenderar att överstyra under dynamiska manövrar, och dess bromssträcka är längre än genomsnittet. Våtprestandan bedöms också som enbart tillräcklig, med tillfredsställande resultat i broms- och vattenplaningtest men svag hantering på grund av lågt grepp och dålig kombination av längsgående och sidokrafter. Vinterprestandan är något bättre, bedömd som tillfredsställande totalt sett. Snö- och isbromsning missar knappt bra betyg, men snödragkraften är helt klart tillfredsställande, och hanteringen bedöms återigen som precis lagom på grund av tidiga under- och överstyrningstendenser och bristande precision. Miljömässigt uppnår däcket ett tillfredsställande betyg. Den får bra poäng i beräknad körsträcka och slitstyrka men missar en bra effektivitetsklassning på grund av sin vikt. Hållbarheten påverkas av gummiutsprång på nya däck. Sammantaget visar Zeetex WH 1000, tillverkad i Kina, betydande utrymme för förbättringar i alla prestandaaspekter, särskilt i torra och våta förhållanden.

Svag: Torr inbromsning, Våt inbromsning, Våt inbromsning - Betong, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning, Snöbromsning, Snögrepp Vinnare: Continental WinterContact TS 870

Facit per disciplin

Var Zeetex WH 1000 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P11 av 12	9%	-
Vått
Våt inbromsning	4	P32,3 av 41,3	20%	-
Våt inbromsning - Betong	1	P11 av 12	9%	-
Rak vattenplaning	1	P12 av 12	0%	-
Böjd vattenplaning	1	P11 av 12	9%	-
Snö
Snöbromsning	1	P11 av 12	9%	-
Snögrepp	1	P12 av 12	0%	-
Is
Isbromsning	1	P7 av 12	45%	-
Komfort
Buller	1	P7 av 12	45%	-
Prisvärde
Slitage	1	P6 av 12	55%	-
Bränsleförbrukning	1	P7 av 12	45%	-
Nötningsmotstånd	1	P9 av 12	27%	-

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Zeetex WH 1000. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Inbördes möten
Rival	Gemensamma tester	Före	Efter	Lika	Slutade före
Dunlop Winter Sport 5 4 gemensamma: 0 före, 4 efter	4	0	4	-	0%
Radar Dimax Alpine 3 gemensamma: 1 före, 2 efter	3	1	2	-	33%
Vredestein Wintrac 3 gemensamma: 1 före, 2 efter	3	1	2	-	33%
Michelin Alpin 6 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%
Sava Eskimo HP2 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%
BFGoodrich gForce Winter 2 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%
Laufenn I Fit+ 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%
Kleber Krisalp HP3 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%
Fulda Kristall Control HP2 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%
Barum Polaris 5 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%
Continental WinterContact TS 870 3 gemensamma: 0 före, 3 efter	3	0	3	-	0%

Prestandanalys

Bygger på 4 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

Zeetex WH 1000 uppvisar återkommande svagheter vid våtbromsning i fyra vinterdäcksjämförelser. I Auto Bilds bromstest 2024 kom det på 42:a plats av 55, 22,3 % efter det bästa däcket. Vid våtbromsning kom det på 40:e plats av 49 år 2021, 27,7 % efter, och på 36:e plats av 49 år 2020, också 27,7 % efter. I ADAC:s 2024-test av 16-tumsdäck hamnade det totalt på 8:e plats av 12, men vid våtbromsning på båda underlagen blev det 11:a av 12, med avstånd på 13,1 % respektive 15,1 %. Testarna kritiserade också det låga greppet vid körning på vått underlag och de oprecisa reaktionerna på torr väg, med en tendens till överstyrning.

ADAC-resultatet erbjuder endast ett fåtal kompenserande fördelar. Den beräknade körsträckan kom på 6:e plats av 12, med 44 100 km, och testarna uppskattade den beräknade körsträckan och slitstyrkan. Det är dock en prognos, inte en livslängd som bekräftats av ägare. Vid bromsning på is delade däcket 7:e plats av 12, 9,3 % efter det bästa. Snögrepp och vattenplaning i rak linje hamnade båda sist, på 12:e plats av 12, med avstånd på 11,9 % respektive 18,4 %. Vid snöbromsning delade det sistaplatsen, och vid vattenplaning i kurva delade det det sämsta resultatet. Torrbromsning blev 11:e plats av 12, 6,2 % efter. Det bredare testet 2024 lägger alltså till frågetecken kring snö, vattenplaning och vägegenskaper till den våtbromsningssvaghet som syntes i Auto Bilds jämförelser med fler deltagare.

Prestandastyrkor

Mönsterlivslängd Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- ADAC uppskattade 2024 den beräknade körsträckan och slitstyrkan; beräknad körsträcka var 44 100 km, 6:e plats av 12.
- 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest (2024)

Prestandabrister

Våtbromsning Måttlig
Detaljer
- 11:e plats av 12 på båda underlagen, 13,1 % respektive 15,1 % efter det bästa däcket, ADAC:s 2024-test av 16-tumsdäck.
- 42:a plats av 55, 22,3 % efter det bästa däcket, Auto Bilds vinterbromstest 2024.
- 40:e plats av 49 år 2021 och 36:e av 49 år 2020, båda gångerna 27,7 % efter det bästa däcket, Auto Bilds vinterjämförelser.
Vattenplaningsmotstånd Mindre
Detaljer
- 12:e plats av 12 vid vattenplaning i rak linje, 18,4 % efter det bästa däcket, ADAC-test 2024.
- Delad sistaplats vid vattenplaning i kurva: 2,4 m/sec2, 35,1 % efter det bästa däcket, i samma test.
Snögrepp Mindre
Detaljer
- 12:e plats av 12, 11,9 % efter det bästa däcket, ADAC-test 2024.
Väghållning på vått underlag Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- ADAC kritiserade 2024 svag väghållning på vått underlag och lågt grepp.
- 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest (2024)
Beteende vid gränsen Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- ADAC beskrev 2024 överstyrning på torr väg och tidig understyrning och överstyrning vid vinterkörning.
- 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest (2024)

Varje test, nyaste först 4

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2024 2 tester

P8 av 12 Slog 36% av fältet

2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest

ADAC 205/55 R16

Zeetex WH 1000-däcket visar prestanda under genomsnittet under de flesta körförhållanden. På torra vägar erbjuder den bara adekvat styråterkoppling och precision, vilket kräver frekventa korrigeringar. Den tenderar att överstyra under dynamiska manövrar, och dess bromssträcka är längre än genomsnittet. Våtprestandan bedöms också som enbart tillräcklig, med tillfredsställande resultat i broms- och vattenplaningtest men svag hantering på grund av lågt grepp och dålig kombination av längsgående och sidokrafter. Vinterprestandan är något bättre, bedömd som tillfredsställande totalt sett. Snö- och isbromsning missar knappt bra betyg, men snödragkraften är helt klart tillfredsställande, och hanteringen bedöms återigen som precis lagom på grund av tidiga under- och överstyrningstendenser och bristande precision. Miljömässigt uppnår däcket ett tillfredsställande betyg. Den får bra poäng i beräknad körsträcka och slitstyrka men missar en bra effektivitetsklassning på grund av sin vikt. Hållbarheten påverkas av gummiutsprång på nya däck. Sammantaget visar Zeetex WH 1000, tillverkad i Kina, betydande utrymme för förbättringar i alla prestandaaspekter, särskilt i torra och våta förhållanden.

SvagTorr inbromsningVåt inbromsningVåt inbromsning - BetongRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögrepp VinnareContinental WinterContact TS 870