Hade dessa på framsidan av min bil när jag först fick den och det torra greppet var bra men det våta greppet var verkligen väldigt dåligt, vilket ständigt utlöste ASR traction control. Jag har nu bara den här modellen bak och de är bra, ingen plötslig överstyrning eller något oväntat. De bär verkligen mycket bra på baksidan med en i synnerhet som har varit där 30 000+ miles och fortfarande går stark. Allt detta får mig att tro att de måste vara mycket hårda sammansatta däck, att ta bort dem nyligen bekräftar detta eftersom de är väldigt styva med exceptionellt styva sidoväggar.

Utmärkt drag!

När vi tittar på andra recensioner verkar alla vara för stora på dessa däck... jag kan inte säga detsamma i det torra, jag har inte varit orolig för att de är bra, i det våta är de löjliga jag kan inte säga om de greppar eller vad de gör! glid över hela vägen när det är mycket blött och om du vill använda dina raster så är det komedi eftersom du kommer att glida som du är på is!! skulle inte köpa igen kanske det beror på att mina bilar har bakmotor och bakhjulsdrift och de räcker inte med att vänta över nosen för att få ner den!

mjuka sammansatta yokahomas är vägen att gå! fläck på däcken bak

inte desto mindre 13 tusen miles och de fick 3 ml slitbana!

Mycket bra i min Alfa Romeo 147 Jtd, bara slitaget kunde vara bättre

ett förstklassigt däck runtom. Jag tror inte att du kan gå fel om du köper dessa däck, greppnivåerna är enorma i vått eller torrt. De förvandlar min skoda roomster till en zoomster

Min bil hade dessa däck när jag köpte den,
Bra grepp endast på helt ny väg oavsett vått eller torrt,
Den främsta anledningen till att jag inte kommer att köpa igen pirelli är det
dessa däck gör stora ljud när jag reser och i daglig användning är de väldigt hårda.

Dessa däck var fabriksmonterade på C30 när jag köpte den helt ny. De var okej, inget speciellt. Inget fel på dem...

Det är förståeligt att dessa däck var bättre på att hantera, stoppa, starta etc under användning på torra och torrare vägar än på våta eller fuktiga vägar. Jag hade samma däck på min förra bil en SEAT Ibiza FR TDi och de klarade sig mycket bättre på den FR, jag antar att den högre vikten på C30 och den högre frontvikten påverkar Pirellis förmåga att hålla upp och hantera lasterna...

Sidoväggen är mjuk så varje liten trottoarkant och du får en fin bit ur däcket. Också på grund av detta slits det främre närsidadäcket ut snabbare på grund av användning i rondell...

Sammantaget är de okej däck för detta bildäck, men om du som jag gillar att trycka på och "luta" dig på däcken så är de inte de bästa. De är också för dyra för vad de erbjuder. Bättre än Toyos T1-R:s tar jag på mig härnäst men inte alls lika bra som mina nuvarande stövlar, Bridgestone RE050:s

För bullriga för mig och hård blandning är känslig för stötar speciellt på 19'' fälgar. Bra slitage och bra grepp men trots det skulle jag inte köpa igen.

Riktigt bra torrgrepp så länge du når önskad temperatur. Våtgreppet är inte det bästa jag har upplevt, men det borde inte oroa dig så mycket då bilen inte tappar kontakten med vägen om inte föraren blir riktigt slarvig. I snöiga förhållanden, glöm det. Du måste vara riktigt försiktig.
Otroligt hållbara sidoväggar. Efter 43.000 klm visade alla 4 däck inga skador, även när de klättrade på trottoarer för att parkera.
Prestandan i torrt grepp var fortfarande hög på slutet.
Bestämde mig för att prova Toyos T1R, men skulle definitivt köpa P Zero's igen!

Hemska däck på en 2008 Ford Mondeo! Styrningen körde mycket mycket dåligt under 50 mph på alla underlag som inte var slät biljardbord. När Pirellis var halvslitna blev de bullriga och framför allt gjorde de ett drönande ljud under 35 mph och sedan igen över 80 mph.
Jag bytte till Goodyear F1 Assymetrics och bilen förvandlades, särskilt styrningen som blev en fröjd. Efter 11 000 ml är de främre Goodyears nere på 4 mm men förfiningen och bruset är lika bra som när de var nya.
INGEN PIRELLIS FÖR MIG NÅGONSIN IGEN

Jag hade dessa monterade på min Renaultsport Clio 172 Cup, som har cirka 180bhp.
Jag är mycket imponerad av dessa däck och skulle rekommendera dem till alla.
Bytte precis ut fronterna efter 12 000 miles eftersom de var nere på runt 2,5 mm slitbana (och jag har gjort 2 spårpass under den tiden), bakstyckena har fortfarande 4/5 mm slitbana kvar, så slitaget är bra.

Min bil kommer inte med ABS som standard, och det år jag har ägt min bil släpper inte däcken när man måste bromsa hårt då jag inte har låst en enda gång.

Den enda nackdelen är att jag upptäckte att de inte ger så mycket vägfeedback och om du kör entusiastiskt understyrer de lite, men inget större.

Har bytt till Hankook Ventus S1 Evo på framsidan eftersom det finns några mycket bra recensioner här för dem och de är £18 billigare per däck, så jag tänkte ge dem ett försök.

När jag köpte min bil hade jag två av dessa på framsidan. Jag var ganska föga imponerad av priset som de kostade när det gällde att byta ut dem.

Torrt grepp är acceptabelt men absolut inget att skriva hem om, de verkar värma upp ganska mycket och är nöjda vid en högre temperatur än Toyo Proxes T1-Rs och prestanda förbättras när de värms upp på rätt sätt.

Våt prestanda är ett absolut skämt. Däcken är ganska villiga att åka vattenplan, de är verkligen inte så progressiva och ger lite feedback och indikationer på hur nära gränsen de är.

Den enda räddningstjänsten antar jag är slitaget på dessa däck. De verkar ha funnits på min bil sedan tidernas gryning. Jag körde cirka 15 000 hårda mil på dem och blev så frustrerad över bristen på grepp att jag satte dem på ryggen. Men det är först nu - 8000 mil senare - som jag äntligen har behövt byta dem.

Det tjänar inte riktigt till att jag kommenterar hur komforten är eftersom min bils setup med coilovers och är väldigt styv så...

Sammantaget finns det ingen chans att jag skulle köpa dessa igen, speciellt när Proxes T1-R är billigare och erbjuder så mycket mer grepp och känsla. Visst, de kommer inte att hålla så länge som dessa kommer, men jag är inte säker på att Stonehenge kommer att göra det.