Bästa däcken för MG MGF

Jag tänkte inte köpa dessa däck förrän någon på ett klubbforum sa att de var lysande, tyvärr är det inte så. De är inte alls lika bra som T1R:s, när jag kör i kurvor i vilken hastighet som helst känner jag att bakdelen rör sig på grund av den mjuka sidoväggen. Jag har ökat lufttrycket men känner fortfarande att det svir runt. Det är nu fruktansvärt att köra och jag har betalat £300 för privilegiet :-( De kanske är bra för en bil med frontmotor men tyvärr inte för mellanmotorer.

MGF är kräsen när det kommer till däck och däckstorlekar. Därför för att vara specifik:
2x Yokohama Advan Neova AD08R 195/50 R15 82V
2x Yokohama Advan Neova AD08R 205/50 R15 86V
som ersatte (den av många älskade... så länge vägen var bentorr) Toyo TR 1 185/55 R15 / 205/50 R15. Toyoerna var ett bra sommardäck men slingrigt i vått och gränsen för kurvtagningshastigheter var inte mycket högre än en VW Golf innan det blev "intressant".

Trots oro för Rover MG om understyrning med 195/50 i fronten bestämde jag mig för att riskera det (185/50 R15 är nästan omöjligt att få nu för tiden). Slitbanemönstret är mer ett racingdäck än ditt vanliga V-mönster (Toyo TR1). Detta innebär 1. enorma block av väggreppsgummi, 2. ett mycket styvare (stabilare) däck och 3. ett mycket unikt utseende för bilen. Understyrning har aldrig varit ett problem och jag har haft mycket mindre överstyrning än jag gjorde med Toyo TR1:s och Goodyear-fabriksdäck (så många år sedan).

Kurvhastigheter: 90 graders sväng utan bank = 60 till 70 km/h
Svängning mellan bilar / hinder hastighet: 80 till 100 km/h
Utbrändhet minsta varvtal: 4000 rpm (TOYO 3000 rpm)

Det här är ett däck du vill köra hårt. Kom hem efter "lite kul" och du kommer att känna lukten av gummi. Extremt stabil med gott om grepp på torra ytor och mindre slitage / sidoväggförsämring än Toyo TR1 efter 2 somrar (som behövde balanseras varje år). Att bryta känns mer kontrollerat och att växla på höga varv kommer faktiskt att skjuta bilen framåt.

Här har vi vägar med trafikhinder i mitten av vägen som bara täcker halva körfältet i betongbeläggningssten. AD08R kommer faktiskt att dra ratten mot mittlinjen på grund av greppet (till skillnad från Pirelli, Toyo eller Michelin jag har haft på andra bilar på den här vägen). Respons / feedback från förändrade ytförhållanden / kvalitet är otroligt tydlig.

Jag ska nämna komfort också: om du vill veta mer om komfort, köp en fransk bil och flytta till ett äldreboende, och bli inte förvånad när en MGF kör om dig för att du är gammal.

Om du ska investera i din MGF som en äkta brittisk prestandasportbil, är dessa ungefär så bra som du kan komma till prestanda sommardäck utan att ditt eget pitteam byter från racing slicks till slitbanor varje gång det regnar. Det vill säga tills Yokohama tar fram deras ersättare för AD08R.

(Australien) Har haft dessa och andra Falkens på fram- och baksidan (för närvarande bara baksidan) på en MGF. Framdäcken är för närvarande Nankangs som är bra, men Falkens har definitivt fördelen med dem. Vi hade tidigare en Series II Mazda MX5 som kom på Pirellis och var skrämmande i blöta tills vi bytte den till Falkens. Torrt grepp slutar aldrig att förvåna mig, dito våtgrepp, progressiv utbrytning, snabb återhämtning, bra styrkänsla. Kan inte kommentera buller då det här är ganska bullriga bilar i alla fall, men just nu är de mitt favoritdäck, jag kan inte föreställa mig att det är värt att spendera mer, speciellt efter att ha blivit sviken så farligt av ett av de stora Euro-namnen.

(Australien) Jag har de här däcken i ena änden av en MGF och Falkens på den andra, det här var inte mitt ideal, och jag trodde att jag skulle längta efter att byta ut Nankangs. Däremot är de lika bra som Falkens i de flesta avseenden med den enda märkbara skillnaden att de är lite mindre "knäppa" och svänger in i ett hörn. Jag har nu Nankangs på framsidan och Falkens på baksidan och är ganska nöjd. Fettig off-camber kurva på väg till jobbet som har gett mig stora ögonblick i andra bilar på andra däck, Nankangs grepp till en mycket respektabel hastighet, sedan understyrning milt och förutsägbart i väta. Skulle nog köpa Falkens nästa gång för den där lite bättre känslan men dessa är ett utmärkt däck.

Köpte dessa för att ersätta vad jag tycker är chockerande farliga Toyo proxes T1r på min MGF,
Jag har bara kört cirka 5 mil på dessa men det finns mer kontroll över bilen eftersom dess mittmotorrwd. Jag känner mig nu säker på att jag nu kan kasta bilen i ett hörn och komma ut i rätt riktning.

Det här är väldigt bra däck och ska snart köpa två till framtill på min bil!

Jag är på min andra uppsättning av dessa däck och har funnit att de är av jämförbart värde som mycket dyrare däck. Inga problem med hantering i vått eller torrt eller vägbuller. Min bil är en MGF-sportbil och jag skulle inte säga att jag är lätt på däcken men jag är imponerad av dessa. Jag använde Event WL905s före dessa och blev först bestört när de ersattes av dessa men min rädsla visade sig vara ogrundad. Jag skulle rekommendera dem.

Köp inte dessa däck (eller några triangeldäck för den delen). Det här är de sämsta däcken någonsin. Jag körde längs en blöt väg och kom upp till en lätt vänstersväng när bakhjulen tappade greppet, ville inte återfå greppet och jag hamnade i träden. Jag körde bara 45 mph i en bakhjulsdriven MGF. Jag köpte den bara några veckor innan och tänkte aldrig på att kolla märket på däcken då. Jag kommer aldrig att ha budgettyer som dessa på min bil igen och kommer att kolla innan jag köper från och med nu. Jag har jämfört våtgreppet på dessa däck med en Falken och triangeln är 21% jämfört med 87% - nog sagt. Slitaget är utmärkt. Jag tror inte att de någonsin kommer att bäras eftersom de är så solida, alltså hala.

bra nog till priset men bar snabbt och inspirerade inte mycket förtroende

Jag förstår inte de negativa kommentarerna om dessa däck. Jag kan bara anta att upphovsmännen kör som om de var på Santa Pod Dragster-banan. Jag hittade inga problem i torra eller våta förhållanden och inte heller på motorvägar eller landsvägar. Kanske är det bara så att däcken är bättre lämpade för vissa bilar men för MGF tvekar jag inte att rekommendera WL905.

Jag hade två av dessa däck på min MGF de var på framsidan. Bilen spårade över hela vägen, ganska oroande! ändrade dem bakåt och de betedde sig mycket bättre, men de verkar vara gjorda av mycket hårt material och är värdelösa i våt, se upp.