Bästa däcken för Skoda Fabia vRS

Jag köper en bil med dessa däck på de ser bra ut men vägbuller obehagligt köp inte betala extra om du kan. Jag ska byta dessa även om det är mycket kött på dem hoppas detta hjälper.

Min bil kom med en uppsättning P noll Nero-däck på och låt oss säga att när de behöver bytas kommer jag att få något annat. I det torra är de bra, bilen går dit jag vill ha den, de är ganska bullriga och på sämre vägbanor inte de bekvämaste men de är lågprofilerade. I det torra kan du vara pigg vid kurvtagning och de har bra egenskaper på torr väg både under kraft och vid brytning. Bär klokt jag har varit ganska imponerad. Men i vått tillstånd är de en handfull på vissa vägytor och kommer att få bilen att vandra och dra. Detta är väldigt tråkigt att gå sönder, där bilen går sönder rakt i det torra blir det intressant i väta. I det våta under kraft kan de också få bilen att vandra på vissa typer av vägytor. På bra A-väg asfalt är de bra i vått tillstånd men på återbelagda B-vägar blir det ett lotteri.

Passade dessa på min Fabia vRS på framsidan. Fick dem för ett mycket bra pris hos min lokala däckmontör. Behövde något som kunde sänka kraften och även ta ett hörn utan att understyra in i en trottoarkant som många av de billigare märkena.
De greppar väldigt bra i det torra och är progressiva med bra feedback. Våtgrepp är det viktigaste för Storbritannien, särskilt över vintern. De är minst sagt imponerande. Även om greppet inte är lika bra som den mycket dyrare Goodyear eagle f1, är det fortfarande väldigt lugnande. Gränserna blir uppenbara när du börjar trycka på kraften medan du tar rondeller i vått tillstånd, men det är lätt att återta kontrollen genom att bara lätta lite. När däcken börjar ge dig en liten mängd feedback så börjar de bara tvättas ur snabbt efter det. Det enda negativa är att det inte finns något fälgskydd alls, vilket på 17" hjul med lågprofildäck innebär att alla slags trottoarkanter eller hinder måste undvikas noggrant.

Jag har dessa däck monterade på min Skoda Fabia vRS diesel. Torrt grepp med dem är medelmåttigt, de håller sig ok men du får inte mycket feedback eller precision från styrningen. Bromsning är bra i torrt fall även med stora bromsar som stannar från höga hastigheter. Dragkraft är också acceptabelt.
Den största nackdelen är när vägarna blir blöta! De är hemska. Bilen är väldigt instabil och är faktiskt läskig att köra i vilken normal hastighet som helst. Jag måste ta kurvor och rondeller väldigt långsamt, följde efter en lastbil runt en kurva i cirka 25 km/h och bakdelen av bilen klev ut något. Traktionsmässigt i vått tillstånd kan jag inte använda full gas förrän på 4:e växeln eftersom de bara snurrar och dragkontrollen blir galen. Bromsning är inte så illa men de greppar bra i en rak linje. De är också extremt bullriga och ger en hård åktur. Jag kommer aldrig att använda dessa däck igen, har precis bytt till Goodyear Eagle F1 A3 och de är sååå mycket bättre.

Bridgestone RE002 Adrenalin. ADRENALIN - DU SATSER! Köpte dessa däck för att ersätta Dunlops Sport Maxx som ursprungligen var monterade i min bil. De första kilometrarna fick jag en konstig känsla. Ratten blev för lätt i hastigheter över 50 km/hand verkade inte svara som jag var van vid. Jag blev väldigt förvånad, nästan rädd. Med tiden fick jag gradvis tillbaka självförtroendet och i svängar 80-120Km/h skötte det sig väldigt bra. Och på bergsvägar med många hårnålar som försöker nå sin gräns, fann jag att de var extremt bra i torra förhållanden. Men i Grekland där jag bor finns det många vägar med otillräckligt eller väldigt lågt grepp. På dessa vägar är detta däck värdelöst! Speciellt i en specifik 180 graders sväng, där jag med mina tidigare Dunlops Sport Maxx även i slutet av deras liv lyckades ta mig in i svängen med 80Km/h och gå ut med 85-90Km/h med mycket förutsägbart beteende, med RE002:or får jag in med 75Km/h alltid kraftig understyrning och kämpar för att hålla eller höja hastigheten lite utan att tappa kontrollen eller av misstag överstyra. Det här är vad jag får på sådana här vägar. Jag hade Bridgestones S-02 tidigare i min förra bil, en Punto GT som var väldigt bra i både torra och våta förhållanden och som överträffade alla andra däck jag använde (Conti SC2, Toyo T-1R eller Pirelli P-700, senare där hemskt). Komforten är mycket bättre än Dunlop Sport Maxx och bullret är också mindre. Så denna recension är skriven främst för de grekiska förarna för att förhindra dem från att köpa det eftersom jag tror att detta är ett farligt däck att använda i Grekland.

Dessa följde med min nya bil. Ett hyfsat däck enligt mig greppmässigt. Även om jag inte pressade dem särskilt hårt under många mil, är kurvtagning och hantering i torrt fall mycket bra när de når sina gränser, även på de mycket hala (inte blöta) grekiska vägarna. Feedback är inte i nivå men jag tror att du kan skylla på min bil för detta. I vått är nästan lika bra. Jag hade inga problem. Men när det gäller komfort och buller förändras saker dramatiskt. För svårt för mig (olidligt på nästan överallt grekiska gropiga vägar) och nästan lika bullriga. Av denna anledning kommer jag inte att köpa dem igen. Ersatte dem med Adrenalins RE002 och räddade min rygg. Men de senare har greppproblem på asfalt med låg friktion.

Jag har bara några få ord att säga. FANTASTISKA DÄCK!!

Först tvivlade jag på dessa däck på grund av märket, men nu som jag nämnde är jag förvånad, riktigt bra däck. ingen ljudstyrka, bra komfort. det känns som att du glider på motorvägen. jag rekommenderar dessa till alla.

Mycket bra däck i torrt, bra känsla, progressiva, fantastiska när kostnaden togs i beaktande. Jag var tvungen att vara lite mer försiktig i väta, men att ha en hel uppsättning av samma märke och modell gjorde att det var väldigt progressivt och förutsägbart. Jag gick igenom en uppsättning P-Zeros på 8000 miles på framsidan, dessa höll 12000, utmärkt för ett turbodiesel med högt vridmoment (Ommappad Skoda Fabia VRS TDi). Jag skulle rekommendera dem och köpte 3 fulla uppsättningar under mina fem år av ägandet av bilen.

Exceptionella däck från början. Jag använder dem i både stads- och motorvägsbruk, väldigt lite i grus och 5 eller 6 gånger i snö. Under torra förhållanden och med bra asfalt är de bara fantastiska. Det finns ingen anledning att värma dem före användning, t.ex. som andra däck eftersom de har mjukt gummi, även om du vill pressa dem med höga hastigheter eller i snabba kurvor. Samma prestanda du kommer att möta på asfalt av sämre kvalitet där andra däck kommer att slira, dessa ger bara du har fullt grepp. På våta vägar och i kraftigt regn är de fantastiska, tänker inte ens på vattenplaning, dessa däck ger dig frihet att köra bilen som du vill utan rädsla alls. I snö använder jag dem lite. så länge det är sommardäck så söker man inte för mycket grepp men med låg hastighet och försiktig körning är de ok. Slitaget är vad du väntar på ett mjukt däck, efter 1 år och cirka 12 500 miles (20 000 km) dyker de första tecknen på slitage upp, från insidan först, eftersom bilen är sänkt från fabriken till skillnad från de billigare versionerna av fabias , och några andra mycket små sprickor och sprickor i sidoväggarna. Tills dess inga problem i hanteringen. De är väldigt mycket komfortabla att köra,bilen går smidigt på alla underlag och inga ljud från vägen och däck kommer in i kabinen. Det andra året av användning byter jag framdäcken till baksidan och använder dem i ytterligare 15 500 miles (25 000 km). De var fortfarande väldigt bra på torra och våta vägar men när andra året gick, de första månaderna visade de sig vara tillräckligt "trötta" och det halkar lite om man trycker hårt på dem eller i halt underlag. Jag säger inte att de är farliga men visar dig att det är dags att byta dem...Med försiktig körning och inga "gatulopp" etc är de väldigt säkra, mycket komfortabla, de blir inte hårdare och det kommer garanterat att hålla dig i 3 år. Bullret stannar kvar i samma nivåer (mycket tyst) såsom körkomfort och vägfeedback. Jag rekommenderar starkt till alla att välja dem.

bra däck, kör dem i 3 vintrar nu i Storbritannien på min vRS, ju kallare det blir desto bättre blir de. gammal design nu, men ändå värt det över sommardäck :)