Jag älskar de här däcken, de håller bara fast även med låg slitbana.
Den enda gången de glider är när de är helt nya och fortfarande täckta av släppmedel från fabriken.
Min enda kritik är livslängden. Jag är en förare med låg körsträcka och de håller mig bara ett år för ett par på framsidan och 2-3 gånger så mycket på baksidan. Det är främst entusiastisk körning!

Jag förstår inte en del av skräpet jag läser. För daglig användning, körd till den lagliga hastighetsgränsen (om inte något mer för det roliga elementet på slingrande vägar) och utan konstant överdrivet brott är dessa däck perfekta i alla förhållanden och har en livslängd på 30K plus. Kanske är de inte för pojkåkare men för daglig användning plus, de är extremt bra.

Hade många bilar, många däck genom åren. Sista uppsättningen av Pirellis var Rosso, som trots slitaget (inte bra) var väldigt bra runt om.

Kan inte säga detsamma om Neros. Som många andra har sagt har de ett bra torrt grepp när det är varmt ute, men lägg till några av de blöta sakerna, som vi har gott om i Skottland, och de är långt under par.

De greppar helt enkelt inte i det våta, för mycket laterala ger, glider när kraften appliceras. Våtbromsning är bättre och de låser sig inte eller glider, men styrning och acceleration staplas helt enkelt inte, och det är inte mot topplinjedäck, de staplar inte mot någon mellanklass, t.ex. Hankook eller Avon.

Jag har bara 2700 mil till dessa däck (ny bil så jag hade inget val) och jag har ungefär 2 månader på mig innan jag byter till vintrar - kommer de att gå tillbaka nästa vår, tvivlar mycket på det! De kan ha 6,5-7 mm kvar, men jag är benägen att dumpa dem och satsa på något bättre... det är så mycket jag inte gillar dem i vått tillstånd.

Levereras som standard på min 2011 Mustang GT (och även på min tidigare 2007GT).

Dessa är ett sommardäck - bra i torra varma förhållanden men är skrämmande i alla former av fuktigt väder.

Däcken är också extremt bullriga på alla vägytor.

De bär bra - det är deras enda räddande nåd.

Rekommenderas inte eftersom det finns mycket billigare däck som ger mycket bättre prestanda.

Dessa däck slitna för mycket på kanterna och detta var inte ett slitage eller inriktningsproblem.
De greppade bra under alla förhållanden men spårvagnskantade på slitna vägar och pirrade på dåliga vägar och brunnslock och fick en fruktansvärd övergångskänsla när de rullade i kurvor när de körde hårt och långsamt? De var ganska bullriga när de var halvslitna, de var dock aldrig farliga, även när de vid 1,6 mm med kant på duken grep bra vått eller torrt, passade helt enkelt inte bilen tycker jag och var dyra på grund av all Pirelli-sport. sponsorskap.

Mycket bra däck speciellt på torra förhållanden.
Våta förhållanden kan detta däck verkligen sättas till vissa gränser, men när du tappar greppet kommer du att tappa greppet i en plötslig död... även för torra förhållanden men du har lite mer tid att svara.
Slitaget är otroligt. Jag bar 8 par på 160 000 km med en väldigt sportig attityd förstås (det här däcket tål mycket tryck)
värsta fall är snöförhållanden jag hade inte grepp alls mycket farligt att köra denna typ på snö beror också på bilen.

Fint i det torra, inte så när det regnar, svårt att få ner någon kraft och kurvtagning är dålig. Bullrigt, inte särskilt bekvämt och varan var väldigt snabb för mig, 5k miles!

Jag har en sportig körstil och gillar att ta kurvor på gränsen. Pzero Nero har extremt bra respons och grepp för torra vägar och min erfarenhet på våta vägar är också mycket bra, även efter däckets livslängd. På snö är greppet dåligt men när du kör långsamt/normalt är det ok. Slitage bak 55000km (jag tycker mycket bra) och fram >25000km. Och ljudnivån är bra också.

På en annan bil körde jag ett däck tomt och körde 160 km/h utan att känna det. Så det är ett väldigt säkert däck. Jag köpte igen och kommer att köpa igen.

Dessa däck är ok på en varm, torr väg. Inför någon fukt alls (behöver inte regna, bara vilken våt eller fuktig väg som helst) och de är hemska. På en blöt väg har de inget grepp alls, det är verkligen som att vara på snö eller is. På- och avramper kräver yttersta försiktighet för att helt enkelt behålla kontrollen. Jag kommer aldrig att äga dessa igen. För farligt.

Det är bra för gatukörning för bilar under 250 hk.

Börjar med de goda punkterna: Greppet på torra vägar är bra, och när du värmer upp dem (vilket tar ett tag) blir greppet bara bättre. Du kommer att få fantastisk feedback, och oavsett hur mycket du tänjer mot dess gränser kommer du alltid att ha kontroll.

Sedan de dåliga delarna: När vägen inte är helt torr är det en helt annan historia. Det första ordet som kommer att tänka på är farligt. Vägarna behöver inte ens vara blöta, bara lätt fuktiga är tillräckligt för att förvandla detta däck till ett hemskt. Min bil är inte alls kraftfull, men jag tappade räkningen på de gånger jag tappade greppet på dessa däck. Att ta kurvor på våta vägar kommer att kräva högsta möjliga omsorg, och att göra eventuella korrigeringar kommer sannolikt att leda till att du går in i understyrning. När de börjar slita blir det bara värre. Jag gick in i en fuktig rondell (som har en enorm körfält, så gott om utrymme att rätta till) förra veckan lite för snabb (avsiktligt) för att kolla hur bilen skulle reagera efter att däcken var riktigt slitna. Till min förvåning understyrde den inte, men ryggen bröt helt loss! Oacceptabel.

På tal om slitaget: 10 000 miles (16 000 km) är alldeles för kort livslängd för däck som används på en bil med relativt låg effekt, i ett land som har välskötta vägar. Speciellt när man tittar på priset på dessa däck, som är alldeles för högt för vad man får.

Vattenplaning är hemskt. Att köra genom stora pölar eller nedsänkta delar av vägen gör att du känner dig helt utom kontroll. Vilket inte är en stor överraskning. För med dessa däck är du utom kontroll.

På snö på andra hala ytor, ja, stanna bara hemma eller ring en taxi. Fullkomligt värdelös och mycket riskabel. När jag bara tittar på bromspedalen så kickar ABS:n igång... Att dra upp går bara på 2:ans växel, och ändå måste man verkligen ta det väldigt långsamt med gasen. Att inte köra i en för hög växel gör att du får hjulspinn.

Jag kan bara rekommendera dessa om du bor i ett land som har höga temperaturer året runt. Om inte finns det bättre alternativ. Många av dem...

Hemskt däck... Designat för 30+ medelhavsvärme och klibbiga italienska/spanska vägar.
De har en mycket hård blandning som ett resultat och så även om deras slitage är bra, greppar de bara på högsommaren när värmen lossar blandningen.

De spårar också fruktansvärt och bump steer leder till att jag hela tiden korrigerar styrningen på brittiska vägar. Det off the line-greppet är grymt oavsett om det är torrt eller inte och de ger upp när de lämnar hörn. Des bromsprestanda är jämförbar med ett genomsnittligt däck.

Jag kommer aldrig att gå i närheten av dessa igen, och de kommer att ersättas med Kumhos KU31 för mindre än halva priset för ett mycket mycket bättre däck