Från Malaysia här är det här första gången jag använder prestandadäck på en prestandabil (Honda Civic FC 1.5 TCP). För torrt grepp skulle jag säga inga problem för hastigheter upp till 205 km/h. Detta däck har en Z-klassning vilket innebär att det kan gå upp till 240 km/h säkert. För våtgrepp är jag inte modig nog att rusa i regnet, det snabbaste jag åker i regn är 110-120 km/h eftersom jag har dålig erfarenhet eller till och med trauma av vattenplaning med min gamla bil (Proton Saga 2011 tillverkad i Malaysia). Komfortaspekt, skulle jag säga över genomsnittet eftersom detta är ett prestandadäck, inte ett ekonomiskt eller komfortdäck. Tyvärr är nackdelen / nackdelen eller svagheten med detta däck att det slits ner ganska snabbt och varade bara i cirka 3 år. Dessutom är den här däckmodellen relativt dyr i Malaysia (Sydostasien)

Dessa däck fungerar mycket bra när de är nya och när vädret är över cirka 10ºC. Men på en kall dag eller när de bärs under cirka 4 mm sjunker prestanda från en klippa. Om de är slitna och det är en kall fuktig dag har bilen nästan inget grepp och är en riktig handfull. Jag har bedömt slitaget som dåligt eftersom det bara finns cirka 3 mm användbar slitbana om du värdesätter prestanda. Ljud och komfort är bra.

Saab 9-5 Aero 2002 Hade dessa däck för framhjulen i cirka 24 000 km (eller 15 000 miles) tills de skålades. Slitaget var mestadels jämnt, och de pressades hårt i kurvor och inbromsningar då och då, eftersom jag tenderar att köra fort, så jag anser att denna körsträcka inte är stor men tillräckligt bra. Jag förväntade mig bara lite mer av dem. De förmedlar inte sportighet, de känns lite vaga om de inte har det exakta rekommenderade trycket, men styrprecisionen är tillräckligt bra och jag tror att de överlag är att rekommendera, dock överträffade av dess efterföljare, PS5:an som jag redan monterat nu. Torrt och vått allmänt grepp är mycket bra, speciellt i torrt. Jag klagar bara när måttligt startar från fortfarande i kraftigt regn med ett inte så tjockt lager vatten på ytan, de tappar greppet snabbt. Jag tappade till och med dragkraften när jag accelererade på tredje växeln i uppförsbacke med cirka 70 km/h full gas. Men i hörn i väta betedde de sig aldrig illa och gav mig självförtroende även inom en brådska. Komfortmässigt är de bara lite bullriga men mycket tolererbara och inte alltför beroende av typen av yta. Jag rekommenderar detta däck om du inte kan hitta PS5 till dina hjul.

Jag köpte i januari 2020 en ersättning primär 4. Pilotsport 4 är dyr nu kvar kött 20 % ca 10 000 km behöver bytas ut. överlag är jag nöjd med prestationen. nackdelen är slitage och korta livslängd. Jag använder pilotsport 3 som har längre livslängd Jag använde 3 år i pilotsport 3. Om ytterligare en månad kommer jag att byta ut den typ jag kommer att vilja köpa en primär 4 plus som installeras i en annans bil i Elantra övergripande primär 4 plus är bra tröttnar och är tyst, eller skaffa pilotsport 5. Men efter ytterligare två veckor kom min nya brädbebis till den här världen. Jag kommer att fortsätta med primära 4 plus för mina nästa komfortdäck

Jag köpte i januari 2020 en ersättning primär 4. Pilotsport 4 är dyr nu kvar kött 20 % ca 10 000 km behöver bytas ut. överlag är jag nöjd med prestationen. nackdelen är slitage och korta livslängd. Jag använder pilotsport 3 som har längre livslängd Jag använde 3 år i pilotsport 3. Om ytterligare en månad kommer jag att byta ut den typ jag kommer att vilja köpa en primär 4 plus som installeras i en annans bil i Elantra övergripande primär 4 plus är bra tröttnar och är tyst, eller skaffa pilotsport 5. Men efter ytterligare två veckor kom min nya brädbebis till denna värld. Jag kommer att installera primär 4 för komfort.

Första uppsättningen däck som passade på en BMW M140i efter att fabriksdäcken behövde bytas ut. Vanligtvis hade Pilot Super Sports som regelbundet satte igång traction control vid måttlig acceleration i vått tillstånd. Dessa är ett fantastiskt allrounddäck. Mycket tyst på maskinlagd asfalt. Mindre så på emulsionsspray och chip som är vanligt på regionala vägar i Australien. Jag skulle säga att däcket passar någon som har en prestandabil, som inte spårar den och som är mer ute efter att köra GT-sträckor, över bandagar och livliga landsturer på en söndag. Otroligt slitage, fronter är nära att bytas ut efter 45 000 km. Skulle förmodligen kunna få ytterligare 5000 km ur dem men de börjar visa några hack och nagg i slitbanan. Har kört många km nyligen på regnpåverkade motorvägar i SE Australien (alltså grova flisvägar, gropar etc)

Nästan 40 000 på framsidan innan byte, baksidan har fortfarande lite slitage kvar. På min Renault kadjar, bästa däcket och definitivt det längsta mildäcket jag någonsin haft nöjet att köra.

Jag antar att dessa inte är ett dåligt däck, men jag klassar dem inte som ett bra sådant heller. Jag skulle faktiskt gå så långt att säga att de är överskattade. Jag finner grepp i det våta genomsnittet, de är bullriga en gång mer än halvslitna och de ger en hård körning. Slitagehastigheten är också mycket hög, bakdelen har bara hållit i 5000 miles av mestadels genomsnittlig körning med den udda sprängningen. Jag får se hur jag kommer vidare med ersättaren Goodyear Assymetric 6 som jag just har låtit montera, men än så länge verkar de vara en enorm förbättring.

Jag bytte från Michelin Primacy 3ST till Pilot Sport 4 2019. Primacy var ett fruktansvärt däck i jämförelse. Sammansättningen var hårdare, så det var mycket mer vägbuller. Det avskräcker också pigg körning, eftersom det skrikande ljudet kommer in alldeles för tidigt. PS4 var så mycket bättre när det gäller körning och hantering. Det mesta av min körning är en kombination av higway & city. När jag hittar den rätta vägen tenderar körningen att bli pigg. Jag är halvpensionär nu så den årliga körsträckan tenderar att vara mycket lägre i jämförelse. Jag blev dock besviken över att se att efter att ha klockat drygt 20 000 km måste framdäcken bytas. Trådslitaget verkar vara ganska högt. Bortsett från det har jag märkt att ljudnivåerna har ökat från år 3 och framåt. Bortsett från dessa två problem är jag nöjd med däcket. Jag letar efter en ny uppsättning PS4 nu och insåg att priserna har ökat med mer än 30%. Ingen kan ge mig ett exakt svar på orsaken till ökningen, men jag gissar att pandemin och leverantörskedjan har spelat en roll.

Efter att däcken är inbäddade klarar de sig riktigt bra i starten och runda kurvorna. Nästan allt du kastar på det och priserna för dem är inte så illa för vad du får. Jag har betalat mycket mer och haft mycket sämre däck det enda med dem är vägbullret, jag köpte dessa för en mini så det är inte riktigt en bekväm bil till att börja med men för någon som sätter dem för en bekväm bil är det förmodligen bättre köper något som inte är lika högljutt men bara att jag inte kan klaga vad som helst.

Används upp till 65000km Proffs - bra torrt/vått grepp..kort bromssträcka Nackdelar - chipping på sidan...verkar inte tåla tryck efter 40000km...

Den enda verkliga nackdelen med dessa däck är att de slits väldigt snabbt, även om det inte är förvånande med tanke på att de är en mjuk blandning. Av denna anledning skulle de förmodligen inte lämpa sig för en rundstadsbil enbart baserat på kostnad, men för allt som involverar lite pigg körning eller bra kurvtagning är dessa definitivt ett säkert kort. Jag skulle ha en annan uppsättning av dessa, även om det finns lika bra däck för mindre.