Jag har precis tagit bort mina 4x Pilot Sport 4-däck, eftersom de två senaste årliga bilservicen rekommenderade byte, med det senaste som anger 10 % mönsterdjup kvar (till laglig gräns). Så jag bytte ut dem mot Pilot Sport 5s på min RWD Benz w213 e300. Dessa däck roterades var 10 000 km, balanserades och inriktningen gjordes. Så överlag har slitbanan varit väldigt jämn. Jag körde 38 psi på baksidan och 35 psi på framsidan på mestadels motorvägar.

För att vara ärlig hade däcken fortfarande slitbana kvar, och jag förväntar mig att jag kan ha fått ytterligare ett år och 10 000 km av dem tills slitageindikatorerna blev i nivå med slitbanan. Den enda anledningen till att jag bytte tidigt är för att undvika försäkringsansvar med tanke på de två senaste servicerekommendationerna på bilen. Detta är riktigt synd, eftersom däcken är bra på 40k km.

Från dag 1 var de riktigt släta och rundade av stötar och kanter väldigt smidigt till kabinen. Det torra greppet var utmärkt för en tyngre 255hk bil med mitt vridmoment. Jag kände dock under de senaste 10 000 kmna att det ibland gav till knappt märkbar glidning på baksidan under kurvtagning i motorvägshastigheter. Men totalt sett var greppet fortfarande 9/10 för alla ändamål fram till igår. När jag lyfte vid ljusen, gav den mig omedelbar respons och gjorde det alltid som om det vore en piece of cake. De hade aldrig någon tvekan eller tjut när jag behövde plötsliga accelerationsutbrott för att köra om alla tråkiga rav4:or i mitt grannskap.

Våtgreppet var också fantastiskt hittills, det evakuerar med mycket spray ut på baksidan och känns planterat på vägarna i motorvägshastigheter. Jag kände aldrig vattenplaning på den. Jag hade alltid ett enormt självförtroende på dessa däck och i min bil för att köra med hastighetsgränsen på de kalla våta vägarna i Melbourne. Det kan vara en annan historia i tropiska klimat där man får feta regndroppar och skyfall; men i ett engelskt tempererat vått klimat har dessa alltid presterat perfekt.

Mitt enda mål för att sätta på de här däcken från början var att få mest komfort till de högsta säkerhetsmarginalerna, vilket uteslöt touringdäck som är bekväma men inte är lika lyhörda som dessa högpresterande däck. För detta ändamål utmärkte den sig. En gång på försommaren det första året var vi uppe i bergen när tempen plötsligt sjönk till -3'C och en snöstorm slog till. Dessa däck körde fortfarande säkert på den ansamlade snön så länge de kunde och gav bara upp i en uppförsbacke med svart is. Dessa är inte designade för de där kalla temperaturerna och de där slitbanemönstren, så för mig gav de mig mycket mer än en gång jag bad dem om det.

Komfortmässigt märkte min fru att dessa PS4-däck var marginellt mer flytande och smidigare jämfört med mina 1 dag gamla PS5-däck på motorvägen igår. Å andra sidan märker jag att PS4:orna hade något mer märkbart däckljud som kom in i den utmärkt isolerade w213-kabinen, jämfört med de nya PS5-däcken. Och jag märkte också att däckljudet på dessa PS4:or hade blivit högre under de senaste 10k km av ägandet.

Så allt som allt åldrades däcken, men det gjorde allt jag behövde av dem väldigt, väldigt bra. Det är förmodligen därför jag inte ångrar att jag bytte ut dem 10k kms i förtid. De skulle lätt ha åkt ytterligare 10 000 km för att nå sin slitbaneslitageindikator, med en viss åtföljande mindre prestandaförsämring annars, känner jag.

Sammantaget är jag väldigt nöjd med produkten. Den passade mina behov och min körstil perfekt.

Monterad på en R56 Cooper S för att ersätta 4x kinesiska dikessökare som fanns på bilen när jag köpte den. Mycket mycket tystare, mindre kraschig, sublim känsla och verkar lika bra i våta som torra förhållanden. Bär jag är säker på kommer att vara top notch. Jag har haft 3 x Porscher, S2000 och ett par MX 5:or och den här bilen med de här däcken om bara fantastiska... Jag kör den överallt :-)

Den har en tyst och bekväm åktur. Dessutom kom det i tid. Kundteamet var mycket hjälpsamt vid köp.

Jag har gått igenom 2 set för ps4 på min mk8.5 fiesta ST så jag har en ganska bra uppfattning om hur de känns. Det är OE-däcken som följer med bilen och är ett bra mellanting mellan prestanda/slitage/komfort. Bilen körs ofta på ett sätt som skulle få dig att hamna i fängelse i de flesta länder och har sett många bergsvägar, motorvägar och höghastighetssvängningar. Om du vill ha ett bra allrounddäck kommer PS4 inte att svika dig på något sätt (förutom att de blir för varma snabbt) men är inte på något sätt form eller bildar ett däck som kommer att få ut det mesta av din bil (sportmässigt körning). ). Om du har en sportig bil som du använder för kurvtagning (som min) eller tycker om att skjuta den i allmänhet är det bara att leta någon annanstans. Bilen är på Goodyear supersports nu och är vida överlägsen i sportegenskaper men saknar i slitageavdelningen som förväntat. Slutligen är det värt att nämna att båda ps4-seten var ganska klara efter 10k kilometer.

Lägg märke till mycket dåligt slitage på de inre bakhjulen. Lade upp min oro på Facebook och fick många svar. Vissa lade till och med upp bilder på exakt det problem jag har med dessa däck

Köpte MPS4 för att ersätta ContiEcoContact som kom som OEM, så det mesta av jämförelsen kommer att göras mot dem, även om det inte är samma kategori egentligen... Michelins kommer förmodligen att slitas snabbare (även om jag bytte ut min tidigare uppsättning däck på grund av båda används i 40 000 kilometer, och när de började må sämre i hanteringen - även om de inte var utslitna så mycket), men allt annat är mycket bättre (förutom stelhet, som verkar vara ungefär densamma, åtminstone subjektivt).

Sammantaget är MPS4 fantastiska både på torrt och vått, de hanterar mycket exakt (särskilt kurvorna!), och bromssträckorna är uppenbarligen bättre än med Contis Eco-däck - bokstavligen som att köra en annan bil. På den svagare sidan, när de träffar gupp (även de mindre vägdefekterna), är de lite hårda, både i känslan i bilen och på örat. Dessutom inte särskilt tyst på motorvägar, men det är ingen stor grej.

Allt som allt ett mycket bra däck, som jag skulle rekommendera, även om det har några skavanker.

Jag har kört dessa ett tag nu och bakdäcken har äntligen blivit utslitna. För ett prestandabilsdäck på en bakhjulsdriven bil har jag blivit riktigt imponerad av slitagegraden på dessa däck.

Grepp på sommaren var överlag ganska bra, mitt enda klagomål är att jag inte har tyckt att de är särskilt progressiva, övergången från grepp till glida egentligen ganska snabbt.

Jämfört med andra däck jag har använt tyckte jag att dessa var ganska nedslående i väta i vissa situationer. Våtbromsning och motstånd mot vattenplaning var bra, men kurvgreppet i vått väder var extremt snabbt, även vid låg hastighet och låga varvtal, bara att dra sig ut ur en fet korsning.

Om du främst kör på sommaren är detta ett bra däck men jag skulle inte rekommendera det för alla väder.

Jag hade dessa på min bil i 6 år innan de började spricka så att däcken tappade luft. Det fanns fortfarande mycket slitbana kvar, men de fick bytas ut av säkerhetsskäl. Greppet var mycket bra i både vått och torrt, och de är förvånansvärt bekväma för vad de är, maxprestandadäck. De är inte lika greppvänliga som pilotsport 4s eller supersport, vilket är att vänta, men för strikt gatukörning är de svåra att skylla på. Jag har haft olika toyo-prox, hankook s1 evo, bridgestone RE040, RE050, goodyear eagle F1, och ingen av dem kommer i närheten av ps4, åtminstone för mig. Ingen av dem varade så länge, och michelin ps4 var bara bättre överlag.

Jämförelsepunkter:
Bridgestone Potenza Sport (OEM)
Falken Azenis FK510

PS4 är en fantastisk allrounder. Med den bästa hanteringen och greppet i vått tillstånd från alla mina tidigare däck är det ett säkert val. Vägfeedbacken och torrhanteringen var bättre på båda mina tidigare installerade hjultyper. PS4:an är bekväm ur ett dämpningsperspektiv, men däckljudet är något högre än på båda mina tidigare använda däckmodeller. PS4 är det bäst slitstarka däcket från gänget - du kan enkelt få två säsonger, om inte tre av ett set. Nackdelarna med PS4 är troligen på grund av en något mjukare däckvägg än de tidigare använda däcken. Även om PS4 med största sannolikhet är det bästa allrounddäcket, föredrar jag att få mer väggrepp på torr väg och bättre feedback från mina nästa däck.

Köpte dessa för att ersätta en uppsättning Dunlop SportMaxx RT och PS4:orna var direkt överlägsna på alla sätt. Jag hade dem på FN2 Civic Type R i över 4 år och cirka 15 000 miles. De höll riktigt bra IMO och den enda anledningen till förändring var att PS4:orna hade börjat spricka på grund av sin ålder. Jag är nu på Michelin PS5s i över ett år och ca 5k miles och jag föredrar mycket PS4s.
Torrt grepp var alltid utmärkt och var progressivt på gränsen även under vintermånaderna. Våtgreppet var också mycket bra och gav mig självförtroende. Buller; Jag ska inte säga för mycket eftersom jag hade tagit bort bilen under en längre tid så min åsikt skulle inte vara rättvis. Vägfeedbacken var bra, vid ett udda tillfälle knuffade jag den i ett hörn, jag kunde känna hur mycket grepp jag hade och vad däcket gjorde. Jag tyckte att livslängden var lysande och efter att ha provat PS5:orna skulle jag hellre byta ut den påstådda livslängden för den nya modelldäcken mot vad jag anser vara bättre vått och torrt grepp i PS4.

Mycket mjuka sidoväggar gör det OK för komfort och krock, men det känns mer som ett Grand Touring-däck eftersom det deformeras när du verkligen vill köra sportig.
I kombination med den relativt lagerfjädring av min Ford Focus mk4 1.5 ecoboost behöver bilen tid att sätta sig i kurvor, så körningen kan inte vara aggressiv i medelhastighets skarpa kurvor och därför är däckgränsen inte lätt att närma sig i normala hastigheter.
Själva blandningen är av bra kvalitet, däcket är tyst och har bra hantering när det väl har värmts upp lite (uppvärmningstiden är mycket kort)
Däckens livslängd är ett STORT NEJ-NEJ. Efter 15k km är framdäcken hälften av deras ursprungliga slitbana, även om de flesta km körs mycket konservativt.
Jag har varit ett fan av Pilotsport fram till gen2, men jag kan inte säga detta för 3 och 4 (icke-S), enligt min mening är dessa nu GT-däck. Kommer inte köpa igen.

Fick precis min andra uppsättning Michelin Pilot Sport 4 monterad på min BMW X1 eftersom jag var mycket imponerad av enastående fälgskydd.
Men mitt nya set har 3 mm ( 1/4 ") mindre
fälgskydd som är väldigt synligt, jag har mailat Michelin och skickat bilder på båda uppsättningarna av däck och begärt en förklaring
men de har svarat för att säga att de inte kommer att svara på min e-post, jag kommer att välja ett annat märke i framtiden.