Jag har precis bytt ut det främre paret som jag hade installerat i mars 2014, med ett identiskt set. Detta är förmodligen för mycket för min bil, men det här är de bästa däcken jag har installerat på en av mina bilar. (Kuhmo Ecsta, Pirelli P6000 (Hemsk!), Yokohama, Uniroyal RainSport etc)
De ersatte till en början Continental Sport Contact 3 som inte varade för länge.
När jag köpte Michelin PSS förväntade jag mig nästan genomsnittligt grepp på våta ytor och mycket mer vägljud än Continental. Även om bullret var liknande (vissa södra delar av M25 är fruktansvärda för buller) var skillnaden i grepp otrolig. På några mycket oljiga vägar som jag använder regelbundet, där Continentals fick ABS och traction control att arbeta övertid, går jag nu antingen utan systemet eller i användning alls!
Slitagegraden överträffade också vida mina förväntningar på 25 000 för fronterna.
Jag kommer att köpa igen och rekommenderar dem till alla :-)

Jag har haft två uppsättningar av dessa däck på 15 000 km. Om du vill ha ett däck som fastnar på vägen, då är detta däcket för dig. När jag köpte min bil hade den Pirelli P Zeros som är originalmonteringen. De är skräp, speciellt i vått tillstånd. De har fruktansvärda spårspår och slingrar sig vid inbromsning. Å andra sidan är Michelin Pilot Super Sport suveräna. De håller inte länge, men dessa ger aldrig upp, till skillnad från Pirelli-däck. Känslan är lysande, man vet hur bilen är i alla lägen

Hur man förvandlar körningen och komforten i en RCZ i en enkel lektion!
Min RCZ GT 156THP var utrustad från ny med Continentals som ett 19" hjul, det förväntades vara en fast körning och även om greppet och feedbacken var felfri blev jag knuten av vägbuller som fortskred med slitage och den överdrivna hårda körningen. Med Michelin Piloter tidigare på en 407Coupe visste jag att det fanns en god chans att de skulle passa RCZ När fronterna var nästan utslitna var dessa Supersporter monterad och vilken skillnad, vägbullret borta, inget behov av att skruva upp radion i motorvägshastigheter och åkturen förvandlades helt, bilen greppar fortfarande som S**t till en filt i både torra och våta förhållanden men hanterar mindre vägyta brister utan att skaka armarna på hjulet Det enda som märktes att Continentals kanske hade mer känsla av vägen och lite mer feedback kommentera, men av erfarenhet är de inte sämre än något annat premiumdäck. Så för att dra slutsatsen om du har en RCZ som ger dig en hård åktur på 19"-hjul, ska du montera några Michelin Super Sports.

Jag har haft fyra typer av däck på min bil inklusive Goodyear Assymetric 2 (RFT), Conti SportContact 5P, Michelin Pilot Super Sport och nu Michelin Pilot Sport 4.
Jag kör i mycket långsammare trafik men kör sedan mycket bergskörning på helgerna.

Jag har alltid gillat PSS. De har enormt grepp och grepp, de suger upp vägfel perfekt och de är bekväma med min fjädring. Våtgrepp är bra men de gillar inte fuktiga förhållanden eller kalla förhållanden.

I 18 tums form har de en något mjuk sidovägg, vilket innebär att de förvrängs lite under hård acceleration från låga hastigheter gör att bakdelen av bilen rör sig mer än vanligt, och i kurvor eller över gupp måste du vänta ett ögonblick för att det ska lösa.

Jämförelsevis gillade jag Conti 5P mer för precision och noggrannhet, men jag föredrog definitivt PSS för grepp och komfort med min bils M-Performance-upphängning.

Jag använder nu Michelin Pilot Sport 4 som ger mer grepp oavsett temperatur, är lika bekväm som PSS, men har samma snabbhet och precision som Conti.

Kommer jag att köpa PSS igen? För 20 tum och uppåt, definitivt.
För 18 tum kommer jag att hålla mig till PS4:ans.

Jag köpte potenza s001 i januari 2016, jag känner att min bil (Audi S5) hantering är väldigt instabil, speciellt när jag kör fort, så jag överväger att ändra den till MPSS, och till slut fattar jag beslutet, nu är min bil lika bra som vad jag vill ha, komfort, styrningen är stabil, till och med min fru sa att det är mycket annorlunda jämfört med Bridestone potenza s001, hon säger också detta MPSS 255/35/19 är det bästa och säkerhetsdäcket , tack igen för Michelin gör en bra produkt som denna MPSS , :)

Köpte dessa för att ta bort de hemska däcken som kom på min insignia vxr. Har alltid älskat pilotsporter tidigare men den här gången var jag tvungen att gå upp till supersporten på grund av storleken. De är dubbelt så mycket som en PS3 vilket är irriterande men prestandamässigt är de fantastiska. Jag var missnöjd med hur min bil skulle underskrida, men efter att ha bytt däck inser jag att de fruktansvärda accelerationerna som kom på den var problemet. Det enda jag har markerat lågt är hur progressiva de är. De är inte alls progressiva. Du har kardborre-liknande grepp upp till dumma hastigheter men sedan när de släpper släpper de helt. När det händer har du redan passerat alla hastighetsgränser så om du har ett klagomål på dem måste du först titta på din körning.

Monterade MPSS-däck runt om på min BMW för att ersätta Dunlop run flats. Rida mycket förbättrad. Med run flats brukade min bil krascha över gupp på vägen. MPSS-däcken är något bullrigare än Dunlops men jag vände mig snabbt vid det. Som ny märkte jag att MPSS är mycket benägna att plocka upp löst väggrus som flyger av däcken och träffar undersidan av bilen. Även om nu däcken har slitits i problemet verkar inte så illa. Grepp känns bra och bättre än Dunlops. Men den främsta anledningen till att jag köpte MPSS var att släppa de hemska run flats som BMW passade som standard och MPSS verkade vara de bästa konventionella däcken tillgängliga i den storlek som behövs för min BMW 530d msport. Inte säker på att jag skulle köpa igen på grund av grusproblemet, även om det extra greppet/prestandan är betryggande att ha till hands.

Jag satte en uppsättning av dessa på min A4 Avant Quattro för att ersätta standard Dunlops som kom på bilen. Jag var förvånad över greppet under alla förhållanden och minskningen av vägbuller jämfört med Dunlops.

Jag är chockad över att höra folk i recensionerna klaga på slitaget på deras däck eftersom mina varade i 5 år och nästan 90 000 km. Jag håller just på att byta ut mina vinterdäck (Pilot Sport Alpins) och kommer definitivt att gå tillbaka till Pilot Super Sport. Dessa däck, tillsammans med det grepp som redan finns med Quattro, är utan tvekan de bästa däcken jag någonsin har ägt.

Jag har haft min bil i mer än 8 år och över 200 000 km, aldrig haft bättre däck, dessa är de enda en gång som efter 3 säsonger inte har en bula på sidoväggen, temperaturerna i mitt land är ganska varma.. Jag säger detta eftersom nder 10 C, de tappar lite grepp och fungerar inte så bra, men jag antar att det är normalt då detta är ett sommardäck..

Jag sa att jag skulle göra en recension till efter ytterligare några mil.

Sammanfattningsvis, bra i torrt/varmt, dock blött och under 10c inte bra.

Skulle jag köpa igen baserat på brittiskt klimat, nej. Jag skulle gå Conti SC5 eller titta på PS4.

Jag tittade på en 335i på 19:or förra helgen och i den storleken verkar CSC6 vara valet.

Birds BMW rekommenderar också CSC5.

Dessa kom som standard på bilen (BMW M135i) och även om de prisas för sitt torra grepp i kyla och våta så skiter de bara. Inte billigt, budgetdäck, men för ett UHP-däck i toppklass borde de vara mycket, mycket bättre.

I det torra och varma greppar de som ett skruvstäd, du kan känna varje hack på vägen och veta exakt vad som händer i varje hörn, den enda nackdelen med dessa greppnivåer är att det inte går framåt mot den punkt där de släpper Bortsett från det gör de ett utmärkt jobb i torra och varma temperaturer, t.ex. över 12-15 grader.

Men inget av det spelar någon roll i Storbritannien, särskilt där jag bor (Skottland) eftersom jag behöver ett däck som presterar bra i vått tillstånd och dessa helt enkelt inte gör det. De har låga nivåer av sidogrepp i det våta och bryta av under kraft ganska lätt. Den raka linjens prestanda är tillräcklig men det finns begränsat roligt i en rak linje !!!!

Tyvärr, med tanke på klimatet i Storbritannien, kommer dessa att ersättas i sommar (2016) för antingen GY F1s 3s och Hankook S1 Evo 2s. Jag byter gärna 10-15 % torrprestanda mot en 50 % ökning av våtvädersprestanda.

Dessutom, i 225-40-18 88Y (från BMW) resulterar tillverkarnas rekommenderade tryck i överdrivet slitage på ytterkanten, så måste köra 4psi högre för att bekämpa. Dessutom har en hel del M135i-ägare upplevt betydande splittring och sprickor på ytterkanterna efter bara 1-2 års körning... allt som allt, inte en bra show från MPSS.

Stor uppsättning däck efter att ha jämfört dem med bridgeston som följde med min gti