Bästa däcken för BMW 530d F10

Jag rekommenderar dessa däck eftersom jag har klarat 15 000 miles som är ner till 2 mm eftersom det var då jag började märka att det våta greppet försvann. Torrt grepp förändras inte vid slitage eller kallt väder i Storbritannien. Jag kör lite vad pigg för det mesta. Jag använde dessa i lätt snö och en vecka gamla var de underbara för ett högpresterande sommardäck!

Jag ville ge Goodyear F1 SS & Yokohama Advan AD09 sedan men bestämde mig för att hålla fast vid Conti! Eftersom jag bara kunde lista en storlek på däck som är bak, är fram 245/40/19 - så det är en BMW 530d den har mycket vridmoment! Conti's gjorde jobbet bra! Det är året runt i två år. Torrt grepp bra, vått grepp bra! Inga problem med Aqua-planering! Bästa däcket jag har haft hittills! Jag har fortfarande inte provat PS4s-däcken!

IMO - du kommer inte att hitta ett bättre däck att använda i Storbritannien på en Bimmer!

För ett budgetdäck kan du bara klaga på en sak. Våtgrepp! Även om de är på en 530D är de acceptabla men gör att traction control fungerar mer på acceleration än premiumdäck som Goodyear, men det uppvägs av den fantastiska tysta körningen. Slitaget är medelmåttigt och torrt grepp är bra. Vägbeteende är bra utan spårning och massor av feedback. Sammantaget ett bra köp och jag skulle göra det igen.

Dessa däck är fantastiska för priset och så greppvänliga i vått och torrt. Bättre än stora märken som är dubbla priset och väldigt tyst.

Jag har dessa på baksidan av min 320bhp 530d med över 600lbs vridmoment, i torrt är greppet mycket bra och kan vanligtvis golva det från linjen och det kommer att sjunka in och greppa utan alltför mycket krångel, men i vått när slitage är under 3,5 mm det är svårt att lägga ner mycket kraft från linjen eller golva den under 40 mph.

jag kör runt 40 000 miles per år mestadels motorväg men jag gillar att sätta ner höger fot, i hörn är bakdelen stabil och inte alltför ryckig vilket är bra för en stor pråm och slitaget är riktigt bra enligt min mening om du inte golvar det får hela tiden däcken att förstöra sig själv.
Bakstyckena på mitt senaste set varade 22k miles, den här gången är jag på 25k miles med ca 3mm kvar.

på runt £140 per monterat hjul är det inte illa och är värt pengarna.

Jag är så glad att jag hittade dessa Michelin Primacy ZP run flat-däck för min BMW F10 530D SE på standardhjul. Bilen kom med Pirelli P7s och medan den var bekväm, var den mycket bullrigare än jag skulle vilja (det är min första bil med run flats och däckljudet kom som lite av en chock). Jag såg två andra recensioner för ZP's här och gick för dem trots att de var upp till £40 mer per hörn (till slut fick jag dem från Black Circles för endast £20 mer per hörn). Jag fruktade att om jag skulle välja ett däck som sägs vara tystare, skulle jag tappa styrfinansen och få en åktur som kanske var för mjuk. Jag kunde inte ha haft mer fel. Däcken är markant tystare än Pirellis, ger en bättre gång och gör styrningen skarpare också. Jag är verkligen väldigt nöjd med dem - än så länge finns det inget jag inte gillar med dem.

Hade Michelin Primacy HP's på min BMW 530d sedan ny. Bilen är nu 3 år gammal och har kört 31 500 mil på samma set. Jag kommer att behöva byta alla fyra under de kommande 2-3000 milen... Helt fantastiska däck, jämnt slitage och mycket lång livslängd - trots mina bästa ansträngningar på Nurburgring förra månaden! Jag kommer inte att överväga något annat (billigare) run flat-däck eftersom det helt enkelt är falsk ekonomi att göra det. Jag behöver bara hitta £1000 för att ersätta dem nu...

Monterade MPSS-däck runt om på min BMW för att ersätta Dunlop run flats. Rida mycket förbättrad. Med run flats brukade min bil krascha över gupp på vägen. MPSS-däcken är något bullrigare än Dunlops men jag vände mig snabbt vid det. Som ny märkte jag att MPSS är mycket benägna att plocka upp löst väggrus som flyger av däcken och träffar undersidan av bilen. Även om nu däcken har slitits i problemet verkar inte så illa. Grepp känns bra och bättre än Dunlops. Men den främsta anledningen till att jag köpte MPSS var att släppa de hemska run flats som BMW passade som standard och MPSS verkade vara de bästa konventionella däcken tillgängliga i den storlek som behövs för min BMW 530d msport. Inte säker på att jag skulle köpa igen på grund av grusproblemet, även om det extra greppet/prestandan är betryggande att ha till hands.

Jag hade Dunlop vintersport 3D på den äldre bilen 520D E60-modellen men bestämde mig för att ge dessa Goodyears ett försök på den nyare bilen.
Med ett ord är dessa "fantastiska" däck när det gäller grepp, vått eller torrt, förfining och dämpning av vägbuller som är så låg att det inte är något problem.
Hade Bridgestone kört platta sommardäck på bilen, dessa var så bullriga att jag bytte fronterna till Dunlop Sport Max GT:s, en liten förbättring, men inte bra.
Styrningen var tung och bilen verkade ovillig att svänga in i en kurva.
För vinterdäck och non-run flats är Goodyears en uppenbarelse.
Om du verkligen vill uppleva hur raffinerade dessa nya femmor är, passa en uppsättning av dessa. I jämförelse förstör bullret, vibrationerna och hårdheten från run flats totalt förfining av dessa bilar.
Att köra den nu är ett absolut nöje, lugnt, smidigt och avslappnat.
Bra hantering, mycket bättre styrrespons, nosen sticker nu in i ett hörn och du behöver inte motstå den starkare självcentrering som de andra däcken orsakade.
Mina är 225-55-17 101v extra load versioner och de är såååå bra att run flats kommer aldrig att gå tillbaka på bilen igen.
Om du har en f10 beemer gör dig själv och din bil en tjänst och köp en uppsättning av dessa, kommer du att bli förvånad.
Inte haft någon snö än, så kan inte kommentera detta, men jag misstänker att jag inte kommer att bli besviken.

Jag kör dessa däck på en 2015 BMW 520d M Sport F10. Fronterna är 245/45 18 och 275/40 18 på baksidan. Jag har hört att man kan köra 245 på alla 4 hjul, även som en förskjuten inställning men jag har inte provat det själv.

Däcken är utan tvekan de bästa vinter-/allrounddäcken jag någonsin haft.

Många i Storbritannien tror att bara för att det inte snöar större delen av vintern så behöver du inte vinterdäck. De håller sig till sommardäck under hela 12 månader. Det är därför det brittiska vägnätet stannar så fort vi har 1 cm snö.

BMW har aldrig varit bra i snö och is men med dessa däck har jag inte hittat något som har varit utmanande. Jag har nyligen återvänt från Alpe D'Huez i de franska Alperna och det var 3 fot snö och is på vägarna.

Om du trycker på dem kommer däcken att bryta dragkraften men de gör det inte under normala körförhållanden. Det finns gott om feedback från vägytan och du får en bra uppfattning om var deras gränser går innan du når dem.

De är enastående i kraftigt regn och vatten också.

Fem stjärnor av fem från mig!!

När jag köpte bilen, 530D BMW, köpte jag nya kontinentaldäck. Efter 7000 Miles är däcken nästan vid den lagliga gränsen. På bara 6 månader verkar det gå snabbt för mig. Jag körde mest på motorvägar och riksvägar.