De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag har älskat dem, jag har kört över 480 mil runt om i Europa, på bergsvägar, autobahn, i små italienska städer och på Nürburgring, däcken presterade fantastiskt. De inger självförtroende och de har hållit så bra jämfört med mina senaste 4S-däck. Avvägningen med mindre grepp jämfört med dem är verkligen värd det enligt min mening.
Den enda nackdelen, om jag var tvungen att välja ut en, är att de börjar glida lite när de är varma, de lutar åt understyrning, men det gör å andra sidan 1,5-tons herrgårdsvagnen de sitter på!
Maxxis AP3 XL 235/40 R19 96W året runt-däck (ETP00238200 identifikationsnummer) Jag köpte dem för 3,5 år sedan, efter 45 000 km lossnade slitbanan. Däcket gick isär.
Vilket monster till däck, oavsett om det är vått, torrt eller snö!!! Jag köpte en NA2-version (Porsche-homologering) till min Alfa Romeo 159 och väghållningen är löjlig, liksom greppet, oavsett om det är torrt eller vått. Rekommenderas varmt!
Mycket bra, smidigt, tyst däck. Bra vägkänsla, mycket bra på vått och torrt, dålig körsträcka.
Perfekt sommardäck under ALLA förhållanden, känns helt säkert vid ojämn körning.
Rekommenderas!
Jag har haft nöjet att använda både deras sommar- och vinterdäck med UHP-funktion, kört dem ända fram till slutet av deras livslängd, och jag kan med säkerhet säga att dessa däck levererade på alla sätt.
Från det ögonblick jag tog på mig dem var greppet exceptionellt. Oavsett om det var stekhet sommarasfalt eller isiga vintervägar, gav Tigar UHP-däcken mig genomgående förtroende. Kurvtagningen kändes säker och inbromsningen var alltid responsiv, vilket gav mig sinnesro under alla förhållanden.
Hanteringen var lika imponerande. Dessa däck fick min bil att kännas smidig och precis. Styrintrycken överfördes direkt till vägen, vilket gav en direkt och engagerande körupplevelse. Även när de slitits ut behölls förutsägbarheten och kontrollen, vilket vittnar om deras högkvalitativa konstruktion. Det är sällsynt att hitta däck som bibehåller sådan lugn under hela sin livslängd.
Och så finns det komforten. Trots att de är högpresterande däck gav Tigar UHP-däcken en förvånansvärt mjuk och tyst körning. Långa resor var aldrig ett besvär, och ojämnheter på vägen absorberades med lätthet.
Efter att ha kört dem till sista kilometern kan jag helhjärtat rekommendera Tigar UHP-däck. De visade sig vara hållbara, pålitliga och en ren fröjd att köra på, oavsett årstid. Om du letar efter däck som erbjuder utmärkt grepp, precis hantering och en bekväm åktur, behöver du inte leta längre!
P.S.: Både sommar- och vinterbilarna klarade varsin 30 000 km på bulgariska vägar, vilka är välkända för att vara en katastrof.
Köpte dem på grund av priset, 70 euro/däckstorlek 225/50/17. Mina är tillverkade i Kina, jag vet inte om det är en nackdel eller om det är av lägre kvalitet än de som är tillverkade i andra länder.
Personligen ganska bra däck överlag, bra grepp i både torra och våta förhållanden och bra stabilitet. Däcken är lite bullriga, men det är inte så illa. Inte så bekväma som förväntat, men mycket hyfsade för sitt pris.
Monterade x ice snow då de var ett av få nordiska vinterdäck som fanns i min storlek. Den andra var Hakkapeliitta R5. Jag har haft hakka tidigare med stor framgång, men bestämde mig för att gå för michelin den här gången på grund av bättre livslängd, eftersom dessa alfas är kända för att äta framdäck. X-isarna var 1250 euro monterade på bilen.
Där jag bor finns det antingen asfalt eller is. Sällan snö. Och snön blir slask, och sedan is igen. Så det är de förhållanden som dessa däck är testade på.
Asfalt, torrt eller blött. Mycket lugnande och lugn känsla genom däcken. Bra grepp, med tidiga signaler när man pressar bilen för mycket. Den allmänna komforten och rullningen är bra....kanske lite mer ljud än jag förväntade mig. Mer än pirellis fr's till exempel. Men jag tror att det är att skylla på det knöliga, traktorliknande slitbanan i x-snöarna.
Is.... hemskt! Jag vet inte om det bara är jag som är van vid nordiska dubbdäck, men även den dubbfria hakka r3 som jag minns var bättre på is än dessa. Jag misstänker att det har att göra med hårdare sammansättning. Det är bara inte för michelin, utan en trend som verkar finnas i nästan alla däck nuförtiden. Kanske på grund av bilar med högt vridmoment. Jag saknar de riktigt mjuka gummiliknande däcken för typ 10 år sedan. Jag har en bil med bf ko2' och de är bara lite sämre än x issnö i samma backe.
Jag vet att x issnö var bäst med r5 i isgrepp, så ta inte min åsikt för given, men åtminstone på svart is i västra norge var det inte mycket grepp att hitta.
Men så kom snön, i alla fall i 2 dagar. Och wow! Jag förstår namnet x ice SNOW. Mönstret packar bara ner snön och greppet. Inget behov av att förklara. Annat än en 4x4 volvo kämpade där jag körde rakt uppför en snöig backe med fwd.
Så de här däcken är bra på snö och överlag körning på asfalt. Våt asfalt är min 80% körning så det är bra. Den enda nackdelen är grepp på is. Men kanske mitt enda alternativ för det borde ha varit x ice north 4 dubbade. Men dubbfria däck beror på att jag inte behöver betala dubbskatt i städerna.
Efter 300 mil har däcken satt sig mer kan jag känna. Ska försöka på is igen.
Rapporterar senare om slitage.
I januari 2023, fabriken i Sydafrika inte betyg för slitbanor, fortfarande bättre än Michellin, Bridgestone, Hankook. Inte konstigt att förare betygsatte sin 2:a endast till VREDESTEIN. Från och med idag betalade jag 1 för 3900 mur medan Michellin var 7000+ mur och Hankook K125 var 6000+ mur.köra på dem är som att köra på gel
Min första recension på denna sida av detta däck var september 2016, nu efter 6 år har de nått sin slitbaneindikator. Tiden går fort, v12 evo 2 var väl värd priset, speciellt nu när jag inte kan hitta några bra däck för min bil. hankook tillgänglig december 2022, jag kommer att fortsätta köra tills jag får bra alternativ för däcken från mitten av januari 2023 och framåt .hoppas på att få Dunlop, Hankook eller Vredestein. Tyvärr finns ingen av dem tillgängliga. PRIMACY 4+ är 7500 mur i Mauritius och har fortfarande dålig slitbana och recensioner efter primacy 3 ,4 n nu 4+
