Given
33%
medan du kör en
Mazda Mazda 6 2.5 GH
(225/45 R18) på
mostly country roads
i 150
average miles
Köp inte dessa de är osäkra. Köpte en komplett uppsättning om 4 i december 2024 eftersom vädret bara skulle bli kallare och aldrig provat helårsdäck tidigare. Förvandlade min bil till det sämre. Jag har ofta köpt budgetdäck, för mig är de tillräckligt bra för att köra laster med den udda snabba biten i bra förhållanden. Har aldrig upplevt dåligt våtgrepp med de val jag har gjort. Men det har förändrats med dessa däck. Jag tillryggalade 150 mil innan jag tog bort dem. Riktigt lätt styrning och när du tar en kurva spårar de mycket bredare än sommardäck. Det första farliga problemet jag hade var i en snäv vänstersväng där det bara var lite morgondagg på vägen. Bilen understyrde i en bråkdel av en sekund innan den tog greppet och det kändes som att den ville snärta ut bakändan. Jag kände till den här kurvan och ville jämföra med mina tidigare däck. Från det ögonblicket tappade jag allt förtroende för däcken. Även på torra svepande landsvägar känner du att du kör på gränsen i normala säkra hastigheter (under den nationella hastighetsgränsen) glöm alla roliga saker. Allt är överdrivet i väta och man undrar om de snabbt stannar i en rak linje utan att låsa sig. Jag är chockad att det är lagligt att sälja sådana här däck eftersom de kommer att bidra till olyckor på vägen. Hur som helst, nog med våffla, köp bara inte dessa.
De är för övrigt tillverkade av samma grupp av däckföretag som ägs av Zodo Group i Kina. Dessa däck ser också identiska ut med Grenlander GreenWing AS-däcket, som fick en dålig recension när de inkluderades i en All Season-däckrecension på youtube av Tyre Reviews. Recensenten sa att de var bra i snö & på is men dåliga på våthantering, bromsning och även torrhantering. Se recensionen eftersom den visuella referensen för olika bromssträckor är chockerande och dessa iLink-däck kändes likadana som de GreenWing-däcken.