Pirelli P Zero AS+ 3

Mina prioriteringar var tysta däck som var förutsägbara och konsekventa i torra och blöta förhållanden under vår, sommar och höst. Jag har funnit att Pirelli är stabila och konsekventa både på torrt och blött underlag, och jag har aldrig upplevt aquaplaning i motorvägshastigheter (upp till 110 km/h). Jag kör lugnt, så jag kan inte kommentera gränshanteringsbeteende.

Jämfört med de standard Yokohama-däcken som satt på Subaru Outback från fabrik, var Pirelli mer tysta och gav en mycket stabilare grund för bilen vid inbromsning och svängning. Stabiliteten innebar att jag kunde applicera gasen mjukare genom kurvor istället för att vänta på att bilen skulle stabilisera sig först. De standarddäcken kändes "mjuka" under belastning, medan Pirelli känns solida.

Dessa däck används inte i snö och is. De lägsta omgivningstemperaturer de upplevde var runt 3 °C vid motorvägshastigheter, och jag märkte ingen väsentlig förändring i hur däcken reagerade på acceleration, inbromsning eller svängning.

Det bästa beröm jag kan ge dessa däck är att sedan jag satte dem på mitt fordon har jag sällan tänkt på dem, och jag har inte ifrågasatt mitt köpbeslut.

Till synes inga kompromisser.
Jämnhet - Vid första installationen visade två hög vägbelastning på över 13,6 kg, även med matchande montering. De byttes ut av däckhandlaren och ersättningsdäcken snurrade bra. Det högsta däcket hade 3,6 kg vägbelastning och inget behövde mer än 4,5 kg total korrigeringsvikt, även med smartweight avstängt och prestandaläge aktiverat. Utmärkt, utmärkt jämnhet.
Övergripande körupplevelse - Dessa har överträffat mina förväntningar och mer därtill. Tack vare den höga jämnheten, kraftutjämningen och den goda balansen känns bilen som att den inte ens rör sig på ny asfalt, om man bortser från vindbruset. Ratten kändes kusligt vibrationsfri. På ny asfalt finns det inget trampljud. På äldre/ojämnare asfalt finns det definitivt ljud, men det är ett lågt, diffust mummel som lätt blir osynligt. Stötarna dämpas utan resonans, samtidigt som de generellt sett jämnas ut, åtminstone lika bra som man kan förvänta sig av ett prestandadäck. När man trycker in dem i en kurva kommunicerar de vad de gör. Slirningen är progressiv och förutsägbar. De är inte direkt i mitten och möjliggör en mycket avkopplande motorvägskryssning med minimala till inga mikrokorrigeringar, men när man väl börjar peka dem dit man vill, gör de det ivrigt och utan krångel ända upp till gränsen. Dessa ger verkligen det bästa av två världar. Smidig, dramafri körning i stan och på motorvägen, men de kommer absolut att dansa på en bakväg och få dig att le.
Nästan 24 000 km på den här uppsättningen och de visar inga uppenbara tecken på slitage. När man känner på däckmönster före rotationer verkar de uppvisa ett nästan omärkligt slitage från häl till tå över lamellerna/däckmönsterblocken. Deras åkkvalitet, akustik och prestanda verkar ha förblivit oförändrade. Med nuvarande slitage kommer de sannolikt att uppfylla garantitiden. Sidoanteckning, jag fick nästan 160 000 km på en uppsättning av den gamla P-Zero All Season Plus på en tidigare bil. Otroligt bra däckserie, så länge det är ett ersättningsdäck med garanti.