Utmärkt alternativ till premiummärkena. Du kommer inte att märka skillnaden!

Runflat modell 225/45 R18 fram och 255/40 R18 bak. Utmärkt grepp i det torra och mycket smutsigt i det våta. Bästa kostnad/prestanda.

Utmärkt däck. De tämjde min 500+BHP bakhjulsdrivna bil. De gör torrt och vått grepp på ett sätt som imponerar precis som ett toppskiktsdäck. Jag förväntade mig att de skulle vara riktigt bra, men de var bättre än så.

Jag älskar helt enkelt dessa däck... De ersatte Pirelli Conti Sports som var standard på den här bilen från ny och det var det bästa jag någonsin gjort... Bilen har små prestandaförbättringar och levererar över 370kw på bakhjulen och dessa däck har förvandlat det... Helt enkelt lysande under normala körförhållanden varje dag och enastående när de behöver vara... Om du har en bil med högre prestanda och tycker om att köra, bry dig inte om något annat... Pund för pund den bästa valutan för pengarna bar ingen!

Var inte en däcksnobb. Jag har haft Contis, Michelin och så vidare på mina bilar och dessa Falkens är lika bra och mycket billigare. På vägen kommer du inte att se skillnad. De är bland de fem bästa i de flesta däckrecensioner och bara en liten andel efter vinnarna. Prova dem så blir du inte besviken

Dessa är utmärkta däck för pengarna. Jag var mellan Conti Premium 6 och dessa och priserna var alldeles för bra att föra vidare. Ångrade inte det, jag skulle betrakta dem som det bästa köpet i UHP-klassen.

https://youtu.be/QseDx-aBaK4?t=5m40s

Dessa var bra däck förutom en aspekt, det är slitagegraden. Efter 20.000 mil är däcken färdiga. Jag förväntade mig minst 4 till 6 K mer eftersom min körning är blandad och sällan pressade jag dem till gränsen på b vägar. Dunlop sport Maxx rt2 hopp kommer att ge den körsträcka du vill ha genom att behålla alla andra bra egenskaper hos Falken.

Utmärkt däck, mycket bättre än run flats de ersatte. Avrundar gupparna och mycket tystare

Väntade tills dessa kom till landet efter att ha sett din video om dem "Top 11 Tyres for 2018 Summer).
Glad att jag väntade och ett så bra pris. Kollade på MPS4s men i NZ är de ca $2k monterade. Sparade cirka 700 NZD på att passa dessa.
The Tire Guy överpumpade dem så var ganska hårda tills jag gick med Factory PSI-inställningar (39 fr och 41rr)
Jag har en Large RWD Sedan som gör 500HP och jag tänkte först på att med de breda 3,5 spåren kan det vara svårt att få HP ner på vägen. När formen släpper bort OCH komma upp till Temp ... inte så illa. Lite understyrt till en början när man tippar in den på gasreglaget, men sedan greppar och beter sig fint.
I det våta är dessa saker episka, dragkraften är inte av den här världen och spårar fint genom High Speed-hörn.
Tidigare däck var NEXEN SU1s
Osäker på slitage då har bara haft dem i 3 veckor. Om jag klarar av 30 000kms av dem kommer att skjutas upp.
Tack för att du tipsade om dessa däck, rekommenderar dem till alla som lyssnar.

Däcken monterades direkt efter mitt andra falken ze914-set... ville prova ett japanskt däck från falken men efter att ha nått 7.000 miles antar jag att det är dags att erkänna att ze914 var ganska bättre överlag...

Det värsta med 510s är deras slitage....de slits jävligt fort...jag kommer att bli förvånad om de håller 12K miles...

Den andra punkten att nämna är att de kunde vara lite bättre på hala vägar...914:or var bättre, med tanke på 9/10

Men förutom dessa hanterar däcken vackert under tryck, deras sidor är solida och får dig att känna dig säker

Utöver min tidigare recension vill jag tillägga att detta däck är det i särklass LUKTASTE av alla däck. Det luktar svinstia och ordningen ökar när däcket är varmt.

Jag har precis monterat en ny uppsättning av Falkens Azenis FK510 på min BMW 4-serie för att ersätta min slitna Michelin PSS, på grund av otillgänglighet PS4S i den storlek jag behövde.

Jag är väldigt imponerad av däcken. De är väldigt nya här och är 20-25% billigare än liknande Michelin PS4S.

Prestandan är jämförbar med PSS. Dens väghållning och hantering är jämförbar, om inte något bättre. För det första är däcken väldigt mycket lättare och jag kände direkt att styrinsatsen betydligt mindre, styrningen är skarpare, komforten är bättre än Michelin. Dämpning över vågor är bättre och mer dämpad. Bromsning är också bättre. Det är märkbart tystare än PS4 på mina söner Focus och PSS på min 4-serie. Mitt enda gnäll är att det har gjort styrningen lite för lätt och ryckig i hastigheter.

Hittills har det inte skett någon nämnvärd prestationsförlust från det lägre priset.

Jag kommer att vänta på det första regnet, min kommande långdistansresa och långvariga slitage, för att revidera denna recension på dessa punkter.