Mycket bra däck i det torra, de är mycket bra I vått tillstånd hela tiden du rör dig. Jag kan ofta hjulsnurra i vått tillstånd om jag snabbt drar iväg. Förmodligen inte qui
För att det är värt pengarna kommer jag förmodligen att välja Falken ZE914 till mitt nästa set eftersom de är ganska mycket billigare.

Utmärkt däck. Renault Clio III 1,6 . Efter de första 3000 km är däcken suveräna. Känslan är livlig, det torra greppet är fantastiskt, men den bästa egenskapen är utan tvekan det våta greppet; aldrig upplevt så mycket grepp på vått. Ingen poäng för slitage ännu.

Utmärkt däck, tyst, smidigt och mycket grepp.

Jag gjorde ganska mycket forskning innan jag investerade i dessa däck eftersom jag ville ha något bättre än Dunlop SP1-däcken som de ersatte.

Skillnaden var omedelbar och greppnivån i kalla och fuktiga förhållanden var mycket markant. De var också tystare än originalen.

Jag kan inte kommentera slitage för tillfället, men de påstås vara ganska bra och mer bränslesnåla också!

Spåren på dessa är bredare än jag hade förväntat mig, så det kan hända att greppet i varmt väder blir lite lidande men måste vänta till sommaren för att veta om det.

Mjukare än pilotsporter ersatte de. Våta kurvor är utmärkta. Dessa däck ger dig självförtroende att köra på där du som tidigare kanske tvekar på grund av att du känner att greppet inte finns där. Åk också bekvämare.

Tvingad att skriva recension som märkte omedelbar skillnad i hur bilen hanterar. Fordonet verkar hålla sig på vägen i både våta och torra förhållanden, vilket också förbättrar ljudnivån. Att vara ett mjukt däck är bara hur de slits under vintern? Men i ärlighetens namn så långt så bra inga klagomål. Kommer att nämna att jag tidigare hållit fast vid budgetdäck på min Saab 93 Vector Sport har varje aspekt av åkturen en märkbar förbättring med Dunlop Sport Maxx RT!

Jag köpte dessa däck på grund av recensionerna här och på andra ställen. Jag har inte blivit besviken. Dessa däck är tysta och bekväma och har påsar av grepp i det torra. Våtgreppet var dock inte så bra som jag hade förväntat mig. Jag har haft Vredestein Sportrac 3 och Uniroyal RainSport 2 däck tidigare, och de var båda bättre i vått tillstånd, ända ner till 2 mm. För närvarande är Dunlops på 4-5 mm och våthanteringen/kurvorna har tappats en hel del, vilket leder till understyrning i de många rondellerna här. Jag tror att detta till stor del beror på de massiva yttre axelblocken. Ändå är de jättebra däck och feedbacken är så bra att du vet när du är på gränsen och understyrningen kommer! Slitaget har varit bättre än jag befarat. Däcken ser också ut som en del och för priset är de ett prestandafynd. Jag kan tänka mig att med de sjunkande temperaturerna när vintern närmar sig kommer deras prestanda att sjunka, men det är att förvänta sig med ett sommardäck. Allt som allt ett bra däck och jag skulle rekommendera om du värdesätter grepp, hantering, tystnad och feedback.

Dessa är ett mycket bra däck. Torrt och vått grepp är mycket bra, jämförbart med toppdäcken från andra märken. Däckljudet är avsevärt reducerat jämfört med mina tidigare däck (några billiga Nexens som följde med bilen).
Min favoritaspekt av dessa är progressiviteten - du kan verkligen känna vad de gör och nivåerna av grepp som är tillgängliga för dig i kurvorna.
Greppet verkar sjunka något när temperaturen är under 5 grader, men så är fallet med alla sommardäck och feedbacken gör att du kan känna att det händer lätt.
Jag kan inte kommentera däckslitage ännu eftersom jag bara har haft dem i ~1000 miles, men de känns som en ganska mjuk blandning så jag skulle inte förvänta mig att de skulle vara superlångvariga.
Jag kommer definitivt att köpa dessa igen om de finns i min storlek. I vissa storlekar är de ett verifierbart fynd jämfört med konkurrenterna.

Tidigare hade bridgestone ER33 som fortfarande hade massor av slitbana kvar på sig men jag hatade åkkvaliteten de erbjöd. Dessa Dunlops har bokstavligen förvandlat körningen - så smidig och mer dämpad. Lite mindre vägbuller också. Inte säker på hur man ska beskriva detta men du märker lite rullmotstånd. Bilen verkar mindre klibbig och när den är i DRIVE utan att ens accelerera går den nu snabbare - detta har resulterat i något bättre MPG. MITT enda negativa är att de annonseras som att de har fälgskydd men för mig har de inte det. Till skillnad från Bridgestones hänger inte väggen över legeringsfälgen så det är lätt att stävja hjulen. Jag pratade med Dunlop som insisterar på att den har ett fälgskydd så om detta är fallet är Dunlops MFS (fälgskydd) ett fullständigt skämt!

Utmärkta däck till min Fiat Stilo. För att vara ärlig hittade jag fortfarande inte gränsen för bilen med dessa däck, den bara fortsätter och går, utan att tappa greppet.

Det slits snabbt, men vad förväntar du dig? Det är ett sportdäck.

Road feedback är också mycket bra.

Jag rekommenderar starkt dessa däck.

Jag skodde min sista bil (Mazda6 2.3 Sport) med Goodyear F1 Eagle Asymetric 2 - och jag blev förvånad över den förvandling de gjorde. Ett bilbyte och ett behov av bättre däck lutade mig mot samma däck, om än bredare.

Jag blev påverkad av recensioner av Dunlop Sportmaxx RT. Saab 9-3 Aero V6, med Hirsch-uppgradering, handtag och bromsar nu som den bil jag ville att den skulle vara. Lite mer vägbull än jag hade hoppats - men på varje väglag som har slängts mot bilen hittills är de nya Dunlops helt förtroendeingivande och på dubbla körbanor ger de bättre MPG än de gamla däcken gjorde.

Jag återkommer efter de kalla, blöta månaderna. Det var där Goodyears var verkligen fantastiska för ett sommardäck.

Dåliga däck!