Bästa däcken för Toyota Celica GT4

Dessa däck kom med ett Rota Grid-fälg- och däckpaket från en fälgverkstad i Blanch, Dublin. Sidväggarna kändes lite slappa och mjuka i kurvor, men jag kunde komma över det... det riktiga roliga började när det regnade. Jag tog det väldigt lugnt eftersom jag inte kände till däcken, men så fort jag kom till min första rondell när jag försökte svänga fortsatte bilen att köra rakt fram. Det är väl onödigt att säga att jag nästan skitade i byxorna. Det var som att köra på is, absolut inget grepp alls. Inte ens det faktum att min bil var fyrhjulsdriven kunde rädda den här röran. Jag tappade allt förtroende för dessa däck och de lossnade rakt av... de är inget annat än självmordsbenägna i vått väglag.

Efter 2 uppsättningar halvslicka däck på min GT-Four bestämde jag mig för att prova något lite mer civiliserat eftersom jag bara kör 1 bandag om året med den här bilen. Jag kunde inte vara nöjdare med beslutet, jag monterar aldrig en uppsättning semiserier igen, de är helt enkelt inte vettiga för min ansökan. På allmänna vägar ger dessa TR1:or ungefär samma grepp som en semi, mycket bättre och säkrare i vått tillstånd, körningen är mycket bekvämare och de är ganska tysta, åtminstone i jämförelse. Höjdpunkten är dock hanteringen. Aldrig förr har min bil känts så smidig och så chuckbar i hörnen. Med dessa däck har jag lärt mig läxan att däck inte bara handlar om rent grepp, utan också om hantering och feedback, och det är där TR1s utmärker sig. Sidoväggarna är inte de styvare där ute så de kräver högre tryck än andra däck, speciellt semis. Jag är ok med det, gör bara några tester och justerar i följd. Under min årliga spårdag presterade de över förväntan. Efter att ha sjunkit däcktrycket för tävlingen gav de mig cirka 85 % av greppet i en het semi och de var konsekventa genom alla varven. De verkade aldrig överhettas även om jag var väldigt lekfull med spårbromsningen. Det började regna i slutet av evenemanget och tack vare det faktum att alla andra körde på semifinal plus 4WD på min bil lyckades jag överträffa mycket snabbare bilar. Efter några varv av misshandel var jag övertygad om att jag förstörde dem, men jag kollade efter varje pass och det fanns inga som helst skador på slitbanorna förutom det vanliga smälta materialet här och där. Det här var isen på moset för mig. När det kommer till slitage är de definitivt bättre än ett semi men också definitivt sämre än ett vanligt sumerdäck. Efter 4100 km / 2500 miles, som inkluderar en spårdag, har jag knappt rakat det första märket (det finns 5 märken i form av en stjärna) vilket är cirka 5 mm i det mest slitna området och 6 i det minsta. Jag uppskattar livslängden på cirka 20 000 km / 15 000 miles, men bara tiden kommer att utvisa eftersom däckslitaget inte nödvändigtvis är konsekvent genom blandningen. Så totalt sett är jag extremt glad och positivt överraskad med dessa leksaker och jag skulle definitivt köpa dem igen, särskilt eftersom de är mycket billigare än andra premiummärken. De är bra för min applikation, men kom ihåg att däck är ett mycket subjektivt ämne och vissa däck passar vissa bilar bättre än andra.

Mycket bra och greppvänligt däck, mycket feedback, styv sidovägg, progressiv... Men det är väldigt bullrigt (i rak linje) och håller inte för länge (ca 8000 km i mitt fall, 95% väganvändning / 5% bananvändning ). Fantastiskt val för banan, inte alls förfinat för vägen. Fungerar dock bra när det är kallt eller regn.

Sätt dessa på min Celica GT-Four ST205 med 280 hk för 6000 miles sedan. De är XL så sidoväggen är superstyv, perfekt för en ganska tung bil som min. Torrt grepp är enastående och överraskande nog vått grepp så länge de inte är för kalla. Det kan vara dragkraften hos GT-Four men jag har tyckt att dessa är omöjliga att tappa greppet på allmänna vägar även på våta ytor. Se bara upp om det är för kallt på vintern och asfalten är blöt, men hallå, det här är semityper så du kan inte begära mer. Jag tror att jag fortfarande kan köra minst dubbelt så många mil med dem så väldigt bra för ett så sportigt däck. Mina slitbanor är 180. Har tyvärr inte haft chansen att prova dem på trackdays men det kommer jag snart. Kort sagt, de är billiga, greppar bra i alla skick och håller mer än många andra liknande däck. Se bara till att värma upp dem tillräckligt under kalla vinterdagar så är du fri att gå.

Bra sommardäck rimligt i den våta mjuka blandningen ger mig verkligen självförtroende i kurvor

Dessa är ett mycket bra däck. Torrt och vått grepp är mycket bra, jämförbart med toppdäcken från andra märken. Däckljudet är avsevärt reducerat jämfört med mina tidigare däck (några billiga Nexens som följde med bilen).
Min favoritaspekt av dessa är progressiviteten - du kan verkligen känna vad de gör och nivåerna av grepp som är tillgängliga för dig i kurvorna.
Greppet verkar sjunka något när temperaturen är under 5 grader, men så är fallet med alla sommardäck och feedbacken gör att du kan känna att det händer lätt.
Jag kan inte kommentera däckslitage ännu eftersom jag bara har haft dem i ~1000 miles, men de känns som en ganska mjuk blandning så jag skulle inte förvänta mig att de skulle vara superlångvariga.
Jag kommer definitivt att köpa dessa igen om de finns i min storlek. I vissa storlekar är de ett verifierbart fynd jämfört med konkurrenterna.

Detta är min andra recension av dessa däck eftersom jag nu har haft två uppsättningar och kört 3 år med dem. I min första recension var jag mycket nöjd med dem, men nu efter att ha tappat 2 däck till gropar och en däckvägg att gnida upp längs en trottoarkant, kan jag bekräfta att sidoväggen är alldeles för mjuk och jag kan bekräfta att de är ganska bullriga.
Fantastiska i det våta, riktigt bra i det torra, men till priset av dem är de alldeles för dyra för att förlora till en genomsnittlig potthål en mörk våt natt.

Monteras på en Toyota Celica Gt-Four 215/55/16

Bra poäng:
- Ganska progressiv utbrytning när dragkraften tappas
- Feedback/styrkänslan är bra, och åkkvaliteten är ok.
- Verkar ha på mig i en rimlig takt.

Negativ:
- Greppet faller av snabbt i fuktiga/kalla förhållanden
- BULLER! det här är de absolut bullrigaste däcken jag någonsin använt. Jag trodde att jag hade fel på hjullager när jag monterade dem att det var så illa. Om vägen inte är helt slät, färsk asfalt är däckvrålet öronbedövande.

Skulle inte köpa igen om inte för en stadsbil som aldrig gick över 30 mph så bullret skulle inte spela någon roll.

Jag vet inte varför det finns några dåliga recensioner för dessa däck, jag tycker att de är utmärkta. Jag har köpt Uniroyal-däck i flera år, men när vi bor i Nordirland upplever vi mycket mer blött väder än de flesta i Storbritannien.

Uniroyal-däck tillverkas av Continental i Tyskland, så kvaliteten är superb. Våtgrepp är fenomenalt, torrt grepp är lika bra som Toyo Proxies. Lyckligtvis för mig ger celica utmärkt feedback från förare till skillnad från många av dessa mer moderna bilar.

Mina tidigare däck var Pirelli Pzeros och innan dess hade jag en uppsättning Falkens på men Uniroyal vått & torrt grepp är vida överlägset!

Jag skulle säga att det enda problemet jag har med dessa däck är vägljud, men det beror mer på min bil än på däcken.

Jag har ingen aning om vad hälften av de andra recensenterna här gör med de här däcken, jag köpte dessa för att sätta på en 300hk 4WD celica och även om de tappar greppet i vått tillstånd så greppar de riktigt bra (bättre än andra däck) Jag har haft till dubbelt så mycket pris!) och är progressiva när de släpper taget. Mitt problem med dem är att jag går igenom dem ungefär var 10-12K miles på framsidan, 20K på baksidan.