Dessa är utan tvekan de värsta däcken jag någonsin har upplevt till i stort sett vilken prisklass som helst. De gör en annars dynamisk bil till en vad som känns som att köra buss på is i fuktiga/våta förhållanden.

Greppet i det torra är faktiskt OK och slitbaneslitaget är fantastiskt, jag skulle kunna tänka mig att dessa skulle hålla mycket längre än premiumdäck, den otroligt hårda blandningen har så låg nivå av våtgrepp att de inte kan rekommenderas på något sätt.

Att bo i Storbritannien betyder dock allt mindre än en helt torr väg med en omgivningstemperatur in i tonåren och du har nästan komiskt grepp och grepp, det är praktiskt taget obefintligt.

Jag kunde inte rekommendera dessa däck i alla fall eftersom den dag du behöver en snabb riktningsändring eller bromsning kommer de att svika dig.

Garager och till och med privata säljare som vill spara några pund lägger den här typen av skräp på för att spara pengar innan en försäljning, om du ser dem på någon bil som du vill köpa kräver rabatt eller ersättning.

Jag var inte medveten om hur dåliga de var när jag köpte bilen och de har nu bytts ut.

Köpte bil SH med en på framsidan. Sätt mycket tystare Powergys på framsidan. Hittade en begagnad som matchar Accelera, på Ebay. Jag gillade mönstret och fälgskyddet. XL-betyget var bra för min husvagnsdragningsbil av en Mondeo 130 est.
Exemplariskt slitage, Fantastiskt grepp i fjolårets snö. Minst 50k miles på baksidan. har precis ersatt dem eftersom de båda hade gått ur form och fruktansvärt bullriga. Sätt några nya Powergys på baksidan med vintrar på framsidan. MYCKET tystare
Inte mycket grepp, men ganska spännande 2 eller 3 jämna runt ett giratorium! utbrytning mycket plötsligt i det torra. Som is i det våta, märkte först det i en fransk rondell, men satte det till en ovanlig linje, eftersom det är RHD i Frankrike. Fel.
Jag hade bra användning av dem, men skulle inte välja dem igen, om jag inte börjar minicabbing! Då skulle de vara perfekta. De får ABS att arbeta nedförsbacke in i en rondell nära hemmet. Förra nyåret trodde jag att jag skulle behöva ge upp att gå runt men gå över nämnda rondell. men lyckades glida runt det, för läskigt för mig men min passagerare älskade det! Jag antar att "du betalar dina pengar och väljer ditt val!" Överlag bra däck för vissa människor, bara inte för mig igen :-)

Hade bara ett av dessa däck eftersom det kom på en uppsättning legeringar tillsammans med några andra däck för blandad budget. Även bland de andra skräpdäcken var detta alltid det första som bröt dragkraften - vilket gör att det blir mycket pinsamt när man slentrianmässigt drar ut från en kyrkparkering! Den snurrade i torrt tillstånd med liten varning och i vått till och med när den rörde sig och i 2:ans växel snurrade den. Som sagt, sidogreppet var inte SÅ illa.

Det är ett väldigt hårt däck - vilket betyder en ganska kraschig åktur men det slits inte särskilt snabbt som ett resultat av detta (även med allt det där hjulet snurrar!).

På den positiva sidan - den har ett väldigt fett fälgskydd för att förhindra att den trampas (inte för att jag stänger av mina legeringar!) och ser ok ut (fint riktat slitbanemönster) så att du kommer att kunna beundra det medan din bil ligger upp och ner i ett dike efter detta däck sviker dig!!!

Ersatt med unirojala regnsporter som är utmärkta och aldrig snurrar upp.

Det första jag märkte är den fantastiska raka stabiliteten på dessa Accelera Alphas på min 2000 brittiska Toyota Previa. Jag har aldrig gillat bristen på respons/feedback genom styrningen på min Previa, (ok, det är en MPV inte en sportbil!) men dessa däck gör den mer levande än något annat gummi jag har skodda henne med. Du pekar på det och däcken tar dig dit felfritt. Jag kunde egentligen inte bry mig mindre om komfort/vägljud, jag gillar att höra däcken göra sitt jobb, vilket dessa gör. Du kan höra/känna hur fronten biter i snabba kurvor; nackdelen är att jag har märkt en liten mängd korn på de främre axlarna. Jag kör dem på 40 psi och planerar att ta dem upp till 42 psi om inte vädret blir riktigt blött och isigt. Jag har bara haft dem på i runt 1500 mil, och inte riktigt provat dem på allvar i regnet, så om något ändras, kommer att uppdatera dig här. Det verkar finnas ett antal rapporter om bristande våtgrepp. Eftersom jag inte har ett team-pit-stop att springa i och göra ett 3 sekunders hjulbyte till intermediates eller full wets, kan jag acceptera en eventuell brist på våtprestanda på dessa sommardäck som ett faktum. Men jag planerar att vara mycket mer försiktig när det REGNAR. Slutligen, här är några riktigt goda nyheter. Min mpg har hoppat från de allra bästa någonsin 23 mpg sedan jag köpte bilen, (och en typisk siffra på 21,5 mpg) till 31,5 mpg på ett nyligen genomfört test, som omfattar 35 miles av pendling, sedan en 250 mil (maklig) motorvägskörning, med några mycket pigg längdåkning "B" väg körning kastas in för gott mått. Det motsvarar cirka 70 miles på GRATIS gas! Ja, skulle köpa igen.

skit

Passade fram på en Subaru Outback när jag köpte den. Har kört 1000 mil innan jag bytte dem till vinterdäck. Jag kommer inte att återanvända dem nästa sommar. Det här måste vara de värsta däcken jag någonsin haft missnöjet att använda. Dålig kurvtagning i det torra med plötslig förlust av grepp i fart. Positivt farligt i väta med ingen aning om bilen kommer att ta sig runt hörnet alls. Också bullrigare än vinterdäcken. Om du värdesätter ditt liv, undvik dessa däck till varje pris.

Om du kör väldigt mycket långsamt i vått och inte försöker accelerera bort från en rondell kanske du är ok. Mina var skit i väta & sidoväggarna splittrades så efter att ha bestämt mig för att ändra dem innan vintern gjorde jag det nu. Åh pojke vilken skillnad på min bil (monterad med Hankook) Jag är inte rädd för att köra i blöt längre.

Chockerande skräp. Vi är utrustade av Chris Variava i Nottingham för att spara ett par pund. Dessa däck är helt enkelt farliga. Traction control-lampan på bilen förblir tänd i upp till 60 mph i vått tillstånd. Jag har sparat dem med 80 % av slitbanan kvar - mitt och min familjs liv är värt mer än att spara priset på en tank bränsle. Ett dragkraftsbetyg på A jämfört med ett premiumdäck av AA visar bara deras begränsningar.

Utmärkta driftingdäck!
Jag har haft en uppsättning av dessa som passar på en '98 ImprezaGTT. Som alla "budget"-däck är torrgrepp bra, du borde verkligen inte jämföra dem med mycket, mycket dyrare premiumdäck.
Men dessa däck lyser verkligen i våta förhållanden. Du har praktiskt taget inget grepp alls (obs: det är en AWD-bil), och du kommer att göra stunts som Ken Block gör på nolltid. Jag tappade räkningen på de gånger jag stod på 180 när jag drog iväg från en parkeringsplats. Det är UNDERBART. Dessutom slits de inte av hälften så snabbt som Wan-li (drivande) däck!

Seriöst, köp inte dessa däck om du inte kör i regnet. Folk här som hävdar att regngrepp är bra kör förmodligen hälften, tyvärr, 1/5 av hastighetsgränsen. Dessa däck kommer att döda dig om du inte är 150 % fokuserad i regnet. De går från 'grepp' till 'is' på ett kick, progressiviteten är noll.

Snögrepp å andra sidan är bra.

Ha kul att driva!

köp aldrig dessa! de är en fara! Jag köpte en bil med tease på baksidan. de hade nästan full slitbana och hade halva greppet från budgetbrostenarna som var på gränsen på framsidan av bilen. bilen skulle glida runt hörn med ryggen ut i relativt låga hastigheter (bilen är FWD) och kändes som att köra pråm!
Jag kunde inte gå över 70 eftersom hela bilen skulle glida i vinden och vid filbyte. om du värdesätter ditt liv köp inte dessa!

Jag köpte inte dessa, men var på bilen när jag fick den.

Jag skulle inte röra dessa igen, jag hatar att köra i vått läge, greppet är så dåligt i vått!!!!!
på plussidan har jag kört 15 000 mil och jag har fortfarande 3 mm slitbana.
Jag köper hellre däck med grepp och tar 10 000 mil än att riskera dåligt grepp för lite högre slitage.

Ska precis köpa min andra uppsättning av dessa däck, jag kör 30 000 mil per år på alla vägtyper och dessa har varit lika bra som de stora däcken på jämnt slitage och den bästa körsträckan från något märke jag har haft på denna min andra S -Max (Bridgestone/Michelin/Avon). Fyra däck för 320 £, kan inte ens sätta på två märkesdäck för det. De nuvarande två främre Accelerorna har hållit 22 000 miles. Det sämsta däckmärket höll 11 000 på framsidan. Jag har ingen onödig oro över dessa däck i vått tillstånd, de skrapar alla efter grepp ibland i vått tillstånd. De har hanterat det lokala överflöd av farthinder utan ojämnt slitage och var bra i snön också.