Jag bytte till Yokohama S Drives från Goodyear Efficient Grips. Vid 1:an var jag inte ett fan av switchen eftersom innerdäcket började tvättas ut ganska snabbt vid låga hastigheter (i jämförelse med Goodyear).
Nu har däcken gått 1000 mil eller så känns de bättre, verkar greppa bättre och jag är van vid sättet de kör. Feedback är bra och progressivt, vått och torrt grepp är tillräckligt bra för att vara säker på att "kasta" bilen runt.
Jag kan inte kommentera livslängden ännu eftersom jag inte har haft dem länge, kommer uppdatera när de börjar gå.
Mycket bra valuta för pengarna, bra grepp, bra körning & hyfsade däck.
Bil; Ford Fiesta 1.6 TDCI

köpte dessa för ca ett år sedan och har gått ca 15000km.
Bilen är en 2liters 150hk med styv coilover.
Till en början var jag mer än nöjd med treirs uppträdanden på β vägar även om deras feedback var dålig.När NY var de bra nog i blöta också. efter nästan 4 månader förändrades saker dramatiskt! progressiviteten hmmm...vilken progressivitet?! de behöver machen värms upp och sedan efter ett tag är de för tvåliga! ingen dragkraft alls. näven av regn gjorde mig riktigt rädd, speciellt eftersom jag har magen funktionshindrad, så jag ska prova i Unis rainsport 3.

dessa däck kom på min suzuki swift sport. tror att goodyear eagles var standard men bestämde sig för att byta till dessa. har använt dem i 3 år nu och kan rapportera att jag är mycket nöjd med dem. bra i torrt och vått. kan inte rapportera om snö och is då jag byter till vinterdäck på vintern

Innan S Drive använde jag Goodyear eagle F1 som jag sladdade och nästan fick stora skador på bilen. Jag körde bara 40 km/h på en sväng

S-drevet å andra sidan var väldigt säker och jag kände mig säker. Både det torra N på vått väggrepp var bra. Det bästa var att det nyligen bytte däck...först efter 2,5 år. Och jag är i en säljposition, jag var tvungen att köra upp och ner och hade betydande körsträcka. Däcken höll länge.

Nackdelarna skulle vara ett litet ljud .inte för mycket.

Jag skulle överväga att skaffa en Sdrive igen, med tanke på dess livslängd. Det kanske är dyrare jämfört med många andra modeller .. men hey det höll mig länge samtidigt som det gav bra grepp till slutet av sina dagar .

Bra grepp i torrt och blött, men mycket bullrigt i alla hastigheter och mycket tuff körning under alla förhållanden. Däckslitage är snabbt och kommer förmodligen inte att hålla 30 000 km.y

Nu är det andra året som jag bär dem.(ca 50000khm)Våtkörning är väldigt osäker. Väldigt dyra däck så jag ska försöka hitta något billigare

Använde 3 uppsättningar S-enheter och var och en varade i mer än 50 000 KM (per set) med hård acceleration.

satte dessa på min leon cupra med en ny uppsättning av 17" legeringar och slitna med om 10 månader kommer inte att köpa igen

Sammantaget ett mycket slitstarkt däck, som lim i det torra, men i vått tillstånd när de trycks känns de som att de kan släppa taget när som helst, min åsikt är lite partisk eftersom jag köpte s-enheter enbart för att inte kunna få uniroyals i min storlek och eftersom det är "regndäcket" hade jag fullt självförtroende när jag tryckte bilen nästan lika mycket som i det torra

Jag skulle dock definitivt köpa yokohama igen om jag stötte på samma uniroyala problem...

Jag köpte S.Drive ny och satte dem på min Golf GTI. De går fint runt hörnen då sidoväggarna är väldigt styva. Michelin Pilot Sports som ersatte dem är mycket mjukare. Greppet vid hård acceleration på våt vägbana är inte bra, men när det väl kommer igång är det bra, och det flyger inte alls med vattenplan. Torrt grepp är utmärkt. Den är tystare än CSC som följde med bilen men något bullrigare än Michelin Pilot Sports. Jag skulle bedöma detta däck som mer sportigt än Michelins.

Trots andra åsikter gillar jag mina nya S Drives. Jag hade ett set tidigare men de nya har uppenbarligen en annan stomme än de gamla. En av sakerna jag gillar med dem är att även om det ultimata greppet kan offras lite så är utbrytningen så progressiv att det är lätt att reta gränsen. Min bil är ordentligt sänkt med bra grejer och noggrant undersökta inriktningsspecifikationer. Jag kör väldigt aggressivt och håller min bakre svajstång i fullt styv läge så jag hänger ut svansen mycket. Det sista setet varade i tre säsonger av brutalitet.

Det är lite mer däckvrål jämfört med standard csc3 i w212. Rekommenderas starkt för dem som letar efter ett suveränt grepp på torrt och vått.