Given
80%
medan du kör en
Honda
(225/65 R17) på
mostly country roads
i 1,000
average miles
Köpte bilen med en missmatchning av konstiga däck i varje hörn och den kändes och hanterades konstigt. Gjorde lite research och hittade de leksaker som var närmast mina behov. Genast var hanteringen mycket bättre men det tog cirka 50 mil att komma runt den nya däckunderstyrningen. Ljudet är märkbart mindre än de gamla däcken och greppet är fantastiskt. Crv är normalt FWD tills ett framhjul slirar och sedan den bakre diffen sparkar in och går 4x4 men sedan jag monterade dessa däck och använde dem i tunga våta förhållanden på gräs/lera har jag inte känt hur bakhjulet sparkar in alls, vilket visar hur mycket grepp de har. Väganvändningen är mycket bra med mycket mindre buller än de senaste däcken och hanteringen i vått och torrt är över genomsnittet och inger mycket mer självförtroende. På landsvägar kan jag slå i en ganska djup pöl och den plöjer igenom den utan problem. Det andra pluset är den robusta designen, i Storbritannien är landsvägarna plågade av gropar vid sidan av vägen, dessa däck plöjer bara igenom dem och med tiden har jag gått från att rycka till och förvänta sig att sätta på reservdelen till att ha fullt förtroende för TOYO:s förmåga att passera dem utan ansträngning. Hittills har jag bara använt dem i våta/lera/ landsvägar och de briljerar men ser fram emot att testa de där tre toppklasserna i snön, jag misstänker att jag inte kommer att bli besviken.