Jag har slitit ner mitt andra par och jag körde 11 000 km med packning. Ja det är svårt att tro men det är sant. Jag kör Moto Guzzi Norge 1200cc - den har 245 kg och jag med 115 kg. Jag kör främst upp på regelverk.
Däcket är ett odjur och måste ha.

hej till alla, jag rider z900 rs, fick 11k från gt's och nu kommer mina gt 2, jag fick 18 k på dem mycket nöjd; men låt dig veta deras gräns,,

Jag har kört ungefär 3000 km nu på dessa däck med min Tracer 700. Jag måste säga att jag är mycket nöjd med dessa Pirellis. Grepp i det torra är som du kan förvänta dig av ett premiumdäck. Däcket ger förtroende i kurvorna, utan att kännas för mjukt. Dessutom har den bakre delen av cykeln aldrig klev ut så långt. Greppet i väta är mycket bra med dessa däck. En helg i Eifel i Tyskland ösregnade det (vi var där redan, så vi åkte och ridde för att få ut det mesta av vår resa). På de krokiga vägarna stärkte däcken mitt förtroende för cykeln. Hanteringen var bra och bromsprestanda var exceptionell. Jag har inte haft någon ABS-störning med dessa däck (så länge du bromsar under normala förhållanden, alltså inte trampar på bromsen, utan bromsar progressivt). Min enda oro är slitaget. Gängan på däcken är fortfarande i mycket bra skick. Men eftersom jag ofta pendlar på cykeln (motorvägen) börjar bakdäcket ruttna lite. Med Dunlop Roadsmart 3:orna jag hade på tidigare känner jag att det tog längre tid innan de började kännas fyrkantiga. Jämfört med Dunlops är det torra greppet hos Pirellis bättre. Dunlops klev ut på mig vid vissa tillfällen, Pirellis gjorde aldrig hittills. Våtgrepp på Pirellis är ungefär detsamma, men att bromsa på Pirellis känns lite mer självsäker.

Har DU erfarenhet av Pirelli Angel GT II? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Angel GT II >

Har dessa däck på en "sport touring" VFR800 6gen. Används inte för att pendla varje dag, utan snarare för alla gasaktiviteter, inga bromsar när jag tar den, eller används för att resa med en piljon och allt bagage långa sträckor.
Vid det här laget har däcken 17k km på sig.
Framdäck: Började kupera lite @10k från båda sidor från mitten. Mittnocken är bra, men du kan känna ojämnheter nära den med ett finger, eller ibland när däcktrycket är högt (varm sommardag) vid kurvtagning.
Bakdäck: Håller riktigt bra med tanke på hur många raka upp, höghastighets kms det är på. Ungefär trea är med en piljon och bagage på. @17k kms bakdäck är helt avskuret och är cirka 1 mm från slitagegränserna.

Hade inga problem med greppet vare sig det var torrt eller blött. Från alla dessa kms jag har kört med dem, bara ett par bakslipningar när baksidan uppenbarligen var för kall och jag förväntade mig att den skulle glida, inget mer. Skulle köpa igen.

Jag har kört min cykel vanligtvis 120-170 km/h ofta i grov cement och slät asfalt. Älskar twisties och det syns på mitt däckslitage. Jag är säker även på regn eller våta vägar. Jag har inte haft några problem hittills.

Så jag har dessa däck på min cykel, eftersom de kom med den från nya. Däcken är 190 breda och känns som om de är 120 från en 50cc skoter. Helt chockerande. Jag brukade ha en cykel med 160 bakdäck som hade 100x mer grepp än dessa Angel GT II-däck. De är trista och hårda i det torra, och glider till och med ibland utan någon uppenbar anledning. Och i det våta... ja skateboardhjul har mer grepp. Jag vågar inte luta cykeln mer än 15 grader på grund av rädsla för att framdäcket ska sparka ut; vilket hittills har hänt 10 gånger på 2 månader. Den enda anledningen till att jag inte har gått av cykeln är på grund av traction control.