Jag köpte pilotvägen 3 som en utveckling från att ha PR2 på, vilket var ok. Jag har haft dem på nu i ~6000 miles och de är nere till slitagestänger på de flesta ställen. Jag har tyckt att de är gripande vid kurvtagning och ger mig bra feedback och släpper sällan taget på något sätt. Att sluta har dock varit en mardröm. Detta är den första uppsättningen däck jag har haft där jag upprepade gånger måste brotta cykeln till stillastående under kraftig inbromsning. Det är mest baksidan som släpper taget. Min cykel har inte magmuskler, men jag har inte behövt den förrän den här uppsättningen däck. Ja, jag har kollat mina bromsar. De rycker inte och är vanligtvis progressiva.
Detta ger mig ett dilemma, går jag för Road 5s eller något annat.

Jag tyckte att dessa däck var exakt vad de annonseras om, sportiga.

Jag tror att de är några av de bästa greppdäcken som finns, men de har en stor nackdel, däckslitage

Jag har bara lyckats få ut 14 000 miles ur en uppsättning Michelin Pilot Sport 3 och på grund av detta har jag bestämt mig för att välja ett annat märke för att ersätta dem.

Utmärkta däck för grepp men bara om du har råd att fortsätta byta ut dem

Har precis avslutat min tredje uppsättning PR3 och undrar om jag ska prova PR4 eller hålla mig till PR3. Jag klarar alltid över 15k miles på min VFR750. stort förtroende i det våta, det torra är alltid givet nuförtiden. Jag älskar dem

Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Road 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Pilot Road 3 >

Riktigt bra grepp även på vatten, grus och normala körförhållanden. Har bara haft dem i mindre än 1 ridsäsong men det varar inte länge

Dessa för mig är de bästa däcken på marknaden var en avon-fan satte dessa på min Kawasaki sx 1000 vilken stor skillnad hade dem 4000 miles bakdäcket är halvslitet så borde få minst 7000 miles från dem de är så bra har köpt ett annat par redan som de var till wright-priset i vått har inga problem att känna sig trygga och i det torra är cykeln som klister på vägen. Har också en vfr 750 och monterade ett set till det också så att ha två cyklar med samma däck monterade säger att allt kommer att testa de fyra nästa gång.

Jag önskar att jag hade vägt dessa innan montering för att jämföra med mina vanliga Bridgestones... Jag har intrycket att de är lättare. Bra ur ofjädrad viktsynpunkt, men det tog lite tid att vänja mig vid hanteringen, det kändes lite vagt som om det inte var så mycket feedback framifrån... minskad gyroskopisk effekt pga mindre massa kan vara orsaken.
Jag misstänker också att PR3:or kan vara lite mer benägna att punktera: jag plockade upp en liten spik på baksidan efter bara några hundra mil, återigen kan den lätta konstruktionen delvis skylla på, jag tror att stållinorna i BT023 skulle ha avböjts grejen. Ja, jag vet att det bara är otur och statistiskt irrelevant, men efter 175 000 miles på Bridgestones med noll punkteringar var en efter 300 miles på Michelins en överraskning.
Annars är de utmärkta, särskilt i blöta och värms upp snabbt också.

De var på min nya Yamaha MT07 från ny för 3 år sedan. Jag kan inte tro den körsträcka jag har lyckats med hittills. Över 16 000 miles av förutsägbar och solid prestanda. Jag har låtit reparera 2 punkteringar på baksidan och har nu bestämt mig för att byta ut den eftersom den precis har börjat ruttna och har samlat ytterligare en spik. Framsidan ser lika bra ut som den dagen den gick på fälgen. Jag kan inte betygsätta dessa däck tillräckligt högt.

Pilot Road 2 var lysande men det här är fantastiska däck på min Gen Hayabusa. 2000 miles i en mycket blöt vecka genom södra Frankrike. Strålregn med floder av vatten som rann över vägen och jag hade cykeln på kanterna av däcken, knäet nere och i fart. Har aldrig ryckt en enda gång! Utmärkt slitage, klarar nästan 7000 mil bakifrån. Jag har klarat 800 (åttahundra!) miles av en BT56 (ej R-specifikation).
Pilotvägar alltid för mig.

Letade efter däck som skulle räcka längre än 1500-2000 miles jag var på väg ur Diabblos, gick med återförsäljarnas rekommendation av Michelin Pilot Road 2 istället för den senaste Pilot Road 4 eftersom han sa att de skulle passa min 2008 Fireblade bättre, bara körde första ordentligt igår för att skrubba in dem och de gör ingen besviken, blandat väder igår så lite torrt lite fuktigt väglag, däcken känns riktigt bra tog cirka 100 mil bara för att de ska börja skrubba i, och med en förutspådd 7-8000 mil till ett bakdäck verkar de verkligen vara ett bra val

Dragkraften var avsevärt bättre än min väg 2:s. Återkopplingen var positiv, varken hård våt eller torr. Livslängd/slitage var 13 000 miles av tung, aggressiv användning över olika vägsammansättningar. Denna uppsättning kördes med olika däcktryck beroende på omgivningstemperaturer, lägre tryck för lägre temps exempel 40'f-55'f ambient 29psi-32psi 60'f-120'f ambient 33psi-40psi.Detta har varit 99% gata 1% annat.Jag är för närvarande 4000 miles in i mitt andra set.Detta är ett utmärkt helårsdäck.Denna motorcykel är förare året runt alla väderförhållanden,jag har uppvärmda grepp av en anledning. Nästa set blir väg 4:s.

Hej
Jag kör en GSX1300R Hayabusa vilket fantastiskt däck vått eller torrt jag stannar i Sydafrika KZN Newcastle du kan få 3 säsonger på en dag här regn,åska, greppet på Pilot 3 enastående nu fick jag äntligen ett bra däck för min Beast.Now the prise Is killing me Jag betalade R 1400 när jag monterade den efter 8000 km, min busa är inte blyg för gummi nu är det dags för nytt däck efter 8 månader och priset är nu.
R 2200 bakdäck inklusive montering nästan R 800 skillnad tack vad gick Rong

Otroligt däck. Förtroendeingivande, bekväm, lång livslängd, våtgrepp runt hörn och kraftiga inbromsningar. Jag har inte kunnat skaka loss dessa vare sig solo eller 2 up. Lika säker i wrt som i torr jämfört med andra toppmärken. Jag åker i alla väder, från motorvägshastigheter till krokiga walesiska bergsvägar. Rekommenderas starkt, speciellt för den tyngre sporten/tourern. Du kommer aldrig att passa bättre gummi på din cykel. Btw, jag är en cykelpolis med 20+ års erfarenhet och insisterar på dessa däck för min Blackbird and Police-cykel.

Jättebra men värm inte upp och ge lite feedback... MEN du behöver inte veta vad den gör då den bara greppar och greppar... Detta är INTE ett sportdäck, utan mycket mer slitage och fortfarande samma lutande vinklar bara om och mega stoppkraft både vått och torrt... Bra kontroll känns extremt jobbigt jämfört med bt016 men inget dåligt att säga om dem alls... Förutom att din cykel kommer att kännas snabbare och lättare men på en street trippel känns det lite mindre sportig

Precis monterad på min Bandit 1200S. Helt klart bästa däcket jag någonsin använt. Supersäker i alla väder och mycket bättre på styrningen också. Cykeln svänger snabbare och lättare än på de tidigare Pilot Road 2:orna. Vet inte om slitage än och skulle förvänta mig att bära snabbare än 2:an men att läsa recensioner får mig att hoppas på längre liv. Jag kör cirka 10 000 mil om året som cykeltränare så ett bra liv är också viktigt. Köp dem - du kommer inte ångra beslutet.

Have har dessa på i 8 månader och 18 000 miles och kör en blandning av åkning, cirka 45 % motorväg, 30 % stad och 25 % körfält. Jag behöver först nu byta bakdäcket, fram är nog bra att göra samma sak igen. Det enda jag fann negativt med dessa däck är mängden vägljud och de är så klart ganska stadiga. Men jag antar att detta är avvägningen mot hög milage.

Kommer definitivt att hålla fast vid dessa och har precis köpt ett nytt bakdäck av samma typ. Om du pendlar många mil är dessa lysande.