Pirelli Angel GT

Däcket jag har är ett 150/70 R17 som inte är listat ovan, monterat på baksidan av min Honda VFR1200 Crosstourer. detta monterades för två år sedan och har bara kört 3620 mil sedan dess, däcket är nära gränsen för slitageindikatorerna och jag kanske får ytterligare 500 mil. Även om det har presterat bra är jag långt ifrån nöjd med den milage som jag har fått ut av det, om jag inte förväntar mig för mycket?? Min sista cykel var en Pan European 1300, som reste överallt och användes utomlands i 3 år, jag fick mycket bättre slitage av däcken på den, med Bridgestone-däck.....

Jag har använt dessa på min FJR1300, fantastiska däck även om jag skulle betona att du köper däcket "A" som den tidigare ägaren inte hade och framdäcket slitits illa på axlarna på grund av FJR:s övervikt, bra feedback och förtroende för den blöta och bra körsträcka. Fungerar lika bra två upp och laddad för touring, inga klagomål. Kommer att ersättas med ett annat set inom kort

Fenomenalt däck! Fick en punktering i min gamla främre Avon som slog en spik i den bakre Avon.
Hade dessa monterade som ersättare har aldrig kört på Pirellis förut & de har varit lysande. Även när nya & de var sängkläder i de var fantastiska! Efter att däcken hade slitits in var de så greppiga att mitt självförtroende som ryttare också förbättrades. Kommer definitivt att köpa igen.

Fantastiska touring däck.

Jag hade en uppsättning av Angle ST och de var jättebra, 14000K och gick fortfarande när jag sålde cykeln, och de skötte sig bra.

Jag kör en Kawasaki 650 Ninja nu och bytte ut de vanliga däcken mot Angle GT, stort misstag, förstörde hanteringen - med däcktrycket på rekommenderade 32 och 36 kändes bakdäcket platt och tamt, med 32 och 40 förbättrade det den svaga spårningen av bakdäcket som kommer ut ur en sväng men det livliga bytet av standarddäcket är fortfarande borta. Kan ge dig bra körsträcka, men inte värt förlusten av hantering på en sportcykel. Alla proffsrecensioner är bara intresserade av att få göra ytterligare en recension på vägen.

Jag köpte dessa till min GSXR 600K7 efter att ha dödat mina Brigestones på M27 / M3 på väg till jobbet. Jag kan verkligen inte skylla på däcken, jag kör främst under veckan och ibland på helgerna. Missförstå mig inte, jag kör inte Miss Daisy. Mina cyklar har blivit racetrimmade av Crescent med några prestandauppgraderingar. Jag skulle säga att 98% av åkningarna aldrig kommer i närheten av begränsningarna för detta gummi.

Jag har dessa på min 2011 Aprilia rsv4-fabrik och för slitage är dessa köp överlägset de bästa däcken jag har haft. Hade dem på i 5000 mil och långt ifrån slutet av deras life.Road-känsla är bra men kommer aldrig att bli lika bra som ett sportdäck, bra i väta och inger förtroende. om du letar efter ett däck med lång livslängd som du kan pressa till det yttersta vid tillfällen skulle jag till 100% rekommendera dessa.

När den var ny kändes den främre/bakre kombinationen bra. När fronten slitits (min VFR800 äter framdäck) började den understyra mycket och jag tappade förtroendet för den och kunde inte vänta på att den skulle slitas ut helt och bytas ut. En del av det främre slitbanemönstret där det finns ett litet block på kanten och inte stöds, det slits (skrubbar) mycket snabbare och går till botten av slitbanan medan resten av däcket har slitbanan kvar. Bakdäcket har en platt profil från nytt (stort fotavtryck när det är vertikalt) och blir plattare när det slits. Tippa i hörn lite långsamt men inte så illa och du vänjer dig. Våtprestanda är bra. Superbekväm för turné. Framdäckets konstruktion är inte tillräckligt styv för mig och när det bar på började det kännas grötigt och tappade känsla/feedback. Baksidan kändes bra till slutet. Tveksamt att använda framdäcket igen och även om det bakre är OK, är dess profil inte optimal för backar. Har flyttat på de olika däcken.

Jag köpte dessa däck efter att ha läst flera tidningar och satte dem på min ZZR 1100 och de presterade utmärkt. Vägarna och området som jag bor gör att det ofta är mer blött än torrt. Efter att ha gjort 2k skulle jag rekommendera. Jag matchade ett par för fram och bak.