Pirelli Angel GT är ett touringdäck för motorcyklar med bra grepp på både vått och torrt underlag, och ägarna berömmer att det snabbt blir varmt. Styrrespons och mönsterlivslängd är mindre jämna, och vissa förare tycker att köregenskaperna inte är så responsiva som de hade önskat.
Det korta svaret
Ägarna säger80%från 12 ägaromdömen75% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Över 12 ägarbetyg får Pirelli Angel GT i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,5 av 10 och lägst på Slitage med 7,6. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 82% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Pirelli Angel GT?
Ägarna ger Pirelli Angel GT betyget 8,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 11 recensioner.
Hur slits Pirelli Angel GT enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli Angel GT betyget 7,6 av 10 för slitage, över 11 recensioner. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 5 826 km.
Skulle ägarna köpa Pirelli Angel GT igen?
75% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli Angel GT igen, baserat på de 12 recensioner som besvarade frågan. 33% av dem gav högsta möjliga svar.
Pirelli Angel GT får övervägande positiv respons från ägarna. Greppet på vått och torrt underlag är de tydligaste styrkorna, och två förare nämner att däcket snabbt blir varmt. Nio av 11 omdömen är överlag positiva, även om styrkänslan får lika mycket beröm som kritik. Två förare beskriver mindre tillfredsställande köregenskaper, bland annat långsammare reaktioner eller understyrning. Åsikterna om livslängden är blandade: två omdömen från slutet av däckets livslängd uttrycker besvikelse över hållbarheten, trots ett positivt omdöme om touringegenskaperna i ett senare skede. Sju omdömen anger inte användningsskede, så rapporter om förändrad känsla och ojämnt slitage räcker inte för att fastställa ett generellt mönster när däcket åldras.
Det ägarna nämner oftast räknat i 10 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 12 betyg
Ägarbetyg80%
Torrgrepp85%
Komfort83%
Våtgrepp82%
Väghållning79%
Vägkänsla78%
Slitage76%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 64%
“Däcket jag har är ett 150/70 R17 som inte är listat ovan, monterat på baksidan av min Honda VFR1200 Crosstourer. detta monterades för två år sedan och har bara kört 3620 mil sedan dess, däcket är nära gränsen för...”
“Jag hade en uppsättning av Angle ST och de var jättebra, 14000K och gick fortfarande när jag sålde cykeln, och de skötte sig bra. Jag kör en Kawasaki 650 Ninja nu och bytte ut de vanliga däcken mot Angle GT, stort...”
“Alla bra märken är väldigt lika, min Multistrada 1200s med sidoväska och toppväska verkar stå stadigt och däcken klarar av mer än vad jag kastar på dem. De blir varma väldigt snabbt och är utmärkta i blöt väder.”
Alla bra märken är väldigt lika, min Multistrada 1200s med sidoväska och toppväska verkar stå stadigt och däcken klarar av mer än vad jag kastar på dem. De blir varma väldigt snabbt och är utmärkta i blöt väder.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Däcket jag har är ett 150/70 R17 som inte är listat ovan, monterat på baksidan av min Honda VFR1200 Crosstourer. detta monterades för två år sedan och har bara kört 3620 mil sedan dess, däcket är nära gränsen för slitageindikatorerna och jag kanske får ytterligare 500 mil. Även om det har presterat bra är jag långt ifrån nöjd med den milage som jag har fått ut av det, om jag inte förväntar mig för mycket?? Min sista cykel var en Pan European 1300, som reste överallt och användes utomlands i 3 år, jag fick mycket bättre slitage av däcken på den, med Bridgestone-däck.....
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli Angel GT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har använt dessa på min FJR1300, fantastiska däck även om jag skulle betona att du köper däcket "A" som den tidigare ägaren inte hade och framdäcket slitits illa på axlarna på grund av FJR:s övervikt, bra feedback och förtroende för den blöta och bra körsträcka. Fungerar lika bra två upp och laddad för touring, inga klagomål. Kommer att ersättas med ett annat set inom kort
Fenomenalt däck! Fick en punktering i min gamla främre Avon som slog en spik i den bakre Avon. Hade dessa monterade som ersättare har aldrig kört på Pirellis förut & de har varit lysande. Även när nya & de var sängkläder i de var fantastiska! Efter att däcken hade slitits in var de så greppiga att mitt självförtroende som ryttare också förbättrades. Kommer definitivt att köpa igen.
Jag hade en uppsättning av Angle ST och de var jättebra, 14000K och gick fortfarande när jag sålde cykeln, och de skötte sig bra.
Jag kör en Kawasaki 650 Ninja nu och bytte ut de vanliga däcken mot Angle GT, stort misstag, förstörde hanteringen - med däcktrycket på rekommenderade 32 och 36 kändes bakdäcket platt och tamt, med 32 och 40 förbättrade det den svaga spårningen av bakdäcket som kommer ut ur en sväng men det livliga bytet av standarddäcket är fortfarande borta. Kan ge dig bra körsträcka, men inte värt förlusten av hantering på en sportcykel. Alla proffsrecensioner är bara intresserade av att få göra ytterligare en recension på vägen.
Jag köpte dessa till min GSXR 600K7 efter att ha dödat mina Brigestones på M27 / M3 på väg till jobbet. Jag kan verkligen inte skylla på däcken, jag kör främst under veckan och ibland på helgerna. Missförstå mig inte, jag kör inte Miss Daisy. Mina cyklar har blivit racetrimmade av Crescent med några prestandauppgraderingar. Jag skulle säga att 98% av åkningarna aldrig kommer i närheten av begränsningarna för detta gummi.
Jag har dessa på min 2011 Aprilia rsv4-fabrik och för slitage är dessa köp överlägset de bästa däcken jag har haft. Hade dem på i 5000 mil och långt ifrån slutet av deras life.Road-känsla är bra men kommer aldrig att bli lika bra som ett sportdäck, bra i väta och inger förtroende. om du letar efter ett däck med lång livslängd som du kan pressa till det yttersta vid tillfällen skulle jag till 100% rekommendera dessa.
När den var ny kändes den främre/bakre kombinationen bra. När fronten slitits (min VFR800 äter framdäck) började den understyra mycket och jag tappade förtroendet för den och kunde inte vänta på att den skulle slitas ut helt och bytas ut. En del av det främre slitbanemönstret där det finns ett litet block på kanten och inte stöds, det slits (skrubbar) mycket snabbare och går till botten av slitbanan medan resten av däcket har slitbanan kvar. Bakdäcket har en platt profil från nytt (stort fotavtryck när det är vertikalt) och blir plattare när det slits. Tippa i hörn lite långsamt men inte så illa och du vänjer dig. Våtprestanda är bra. Superbekväm för turné. Framdäckets konstruktion är inte tillräckligt styv för mig och när det bar på började det kännas grötigt och tappade känsla/feedback. Baksidan kändes bra till slutet. Tveksamt att använda framdäcket igen och även om det bakre är OK, är dess profil inte optimal för backar. Har flyttat på de olika däcken.
Jag köpte dessa däck efter att ha läst flera tidningar och satte dem på min ZZR 1100 och de presterade utmärkt. Vägarna och området som jag bor gör att det ofta är mer blött än torrt. Efter att ha gjort 2k skulle jag rekommendera. Jag matchade ett par för fram och bak.
